Навіщо в автомобілі потрібно возити фотоапарат?
На дорозі може трапитися всяке. Не ти - так на тебе наїдуть. І станеться автомобільна аварія. І не обов'язково з важкими наслідками. Зараз навіть через просту вм'ятини доводиться викликати ДАІ.
Вони приїжджають через деякий час і з незадоволеним виглядом просять заповнити бланки з описом аварії. Самі в цей час креслять схему розташування автомобілів, роблять необхідні виміри відстаней між автомобілями, лініями розмітки і краями дороги. Потім дають підписати цю схему.
Часто потім на розборі аварії в ДАІ виявляється, що ця схема в силу різних причин виглядає зовсім не так, як було насправді. Виявляється, що не він, а ти заїхав на його смугу руху або що-небудь ще. І нічого вже не доведеш - ти ж підписав схему!
Ось уже більше двадцяти років я вожу в автомобілі простенький фотоапарат. Хороший апарат, яким зазвичай користуєшся, що не будеш весь час возити в машині. Та й можеш іноді забути його туди знову покласти. Тому для машини я купив дешевий фотоапарат і постійно тримаю його там. Потрібно тільки, приблизно раз на рік міняти плівку на більш свіжу, і батарейки, якщо вони є в цьому фотоапараті. Плівка повинна бути високої чутливості, якщо аварія станеться вночі - спалах тут не зручна.
Що потрібно зробити при аварії? Головне - не хвилюватися (все вже відбулося) і не з'ясовувати стосунки. Говорити: «Приїде ДАІ - розбереться». А поки їде - зняти фотоапаратом положення автомобілів один щодо одного і ліній розмітки, якихось помітних точок на узбіччі або тротуарі. Корисно з близької відстані зафіксувати пошкодження автомобілів. Важливо ще на самому початку зафільмувати навколишні автомобілі та людей - потім можуть знадобитися свідки, а вони вже поїдуть. Мені такі фотографії кілька разів допомагали при розглядах у ДАІ. Та й інспектору, коли він бачить фотоапарат, важче потім зважитися підтасувати дані на прохання іншої сторони. Так що це діє і психологічно.
Нещодавно я замінив у машині старий плівковий апарат на цифровий. Великий хороший у мене є давно, а в машині поміняти все ніяк не міг зібратися. Тут, здавалося б, підійде найдешевша цифрова мильниця - дуже високу якість знімків не потрібно. Але у найдешевших апаратів - невелика світлочутливість. Зазвичай максимальна - 400 ISO. Цього замало для нічних зйомок. Потрібно хоча б 800. Тисячі за 4 рублів можна знайти апарат з максимальною чутливістю 1600 ISO. Цього вже має вистачити, якщо тільки аварія не сталася в абсолютній темряві на заміській дорозі.
Мені ж сподобався фотоапарат Pentax Optio T30 - тонкий і легкий, в якому використана 7-мегапіксельна матриця, а також 3-дюймовий монітор з чіткістю 230000 пікселів, яскравий навіть при сонячному світлі. А його максимальна чутливість - аж 3200 ISO. Він коштує близько 7000 рублів, але мене спокусив сенсорний дисплей, на якому можна вручну зробити підпис до знятому кадру. А то і попросити інспектора ДАІ розписатися на кадрі. Сподіваюся, що він не пошле мене куди подалі. Тепер треба тільки не забувати іноді заряджати акумулятор камери. Треба пошукати у продажу автомобільний зарядний пристрій.
Бажаю всім безаварійної їзди. Фотоапарат буде допомагати не потрапляти в аварії, як мені допомагає не застрявати на поганій дорозі лежить в багажнику грунтозацепи для лебідки, про що я вже писав. ]
