Чому жінка за кермом може виявитися небезпечніше чоловіки?
У наш час жінка за кермом автомашини - звичайне явище. Нікого це не дивує і не шокує. Як кажуть, звикли. Мабуть, звичним стало й думка, що від деяких дам за кермом можна очікувати будь-яких неадекватних дій, небезпечних для дорожнього руху. Але чи так це? Спробуємо розібратися, де міфи, а де реальність.
Міф перший: інші автоледи вважають, що вони перебувають у привілейованому становищі стосовно до водіїв чоловічої статі. Звідки з'явився цей міф - ніхто не знає. Але існування його підтверджено багатьма анекдотами. А на практиці жінки за кермом просто вважають себе рівними з чоловіками. І лише зачеплене самолюбство деяких з чоловіків підживлює анекдотами і байками цей міф.
Міф другий: інспектори ДІБДР часом закривають очі на порушення правил, якщо за кермом сидить красива блондинка. Нічого подібного! Для інспектора гарна зовнішність водійки - додатковий головний біль, тому що доводиться опускати даму з райських небес на грішну землю і переконувати, що вона дійсно порушила ПДР. В іншому випадку дама має підстави оскаржити вимогу інспектора припинити рух і зупинитися на узбіччі. Мовляв, я спокійно їхала, нічого не порушувала, а цей ... зупинив мене з намірами, незрозумілими мені і я запізнилася (на роботу, поїзд, літак, побачення, в театр ... прошу покарати винного в моєму запізненні інспектора ДІБДР ...).
Міф третій: жіноче взуття (на високих підборах або зі шпильками) сприяє створенню аварійної ситуації на дорозі. Можливо, доля правди в цьому є. Але особисто мені не траплялися жінки за кермом у такому взутті. Усім хочеться жити і заради моди знайдеться мало охочих ризикувати.
Міф четвертий: жінки водять автомобіль краще, ніж чоловіки, коль вони рідше потрапляють в аварії і катастрофи. А от з цим міфом, гадаю, можна і посперечатися. Статистика тут просто не враховує ту обставину, що жінок за кермом все ж менше, ніж чоловіків. І якщо говорити, що за рік стільки-то аварій скоїли чоловіки і стільки-то жінки, то треба відомості давати обов'язково у відсотках до загальної кількості чоловіків-автолюбителів і жінок-автолюбительок. Тоді це буде коректно.
І все ж, як мені здається, деякі жінки за кермом можуть виявитися більш небезпечні, ніж чоловіки. Спробую пояснити.
Від природи представниці прекрасної статі орієнтовані на регулярне підтримку свого іміджу на належному рівні. А це означає, що, перебуваючи за кермом, дама може кілька разів поправити рукою зачіску. При цьому частково перекриє огляд. Чим загрожує це дія, вважаю, пояснювати не треба.
На червоний колір світлофора чоловік буде просто терпляче чекати дозволяючий зелений. А ось хтось із дам в цей час бере губну помаду. Але оскільки дзеркало знаходиться вище і правіше (лівіше), то доводиться міняти положення тіла. Почавши рух, автодама, зрозуміло, повертає своє тіло в попереднє положення і на кілька секунд частково втрачає контроль над машиною. А це можуть виявитися ті самі секунди, коли на перехресті в тій же самій ситуації (після підфарбовування губ) почне рух інша дама. На жаль, такі зіткнення ГИБДД фіксує не перший рік.
Мобільником під час руху користуватися водіям заборонено. Звичайно ж, пані про це знають. Але в силу свого підвищеного цікавості що роблять деколи? Дзвонити і казати - не можна. А подивитися на дисплей мобільника, щоб побачити, хто саме дзвонить? Для цього навіть не треба брати телефон в руки, якщо він лежить попереду керма на приладовій панелі. Виходить, порушення як такого немає, але на кілька секунд втрачається контроль за дорожньою обстановкою.
Це зовсім не мої «причіпки», а моменти, які вже надокучили. Який же висновок? Він простий. Якщо попереду за кермом дама - про всяк випадок тримайте побільше дистанцію між машинами. Серед жінок не помічав тих, хто лихачить на дорозі. Але помічав тих, хто деколи водить авто з частковою втратою над ним контролю на лічені секунди.
