Автомобілі-вбивці: чи буває таке?
Буквально тижні три тому мені подзвонив дуже хороший знайомий. За його тремтячим голосом я визначив: сталася біда. Так воно і виявилося: його 26-річний син, повертаючись під ранок з Зеленоградська, врізався на повному ходу в дорожнє дерево. Хлопець загинув на місці, ще один пасажир залишився інвалідом на все життя.
- Розумієш, яка чортівня, - продовжував нещасний батько, - машина-то практично не постраждала, тобто цілком підлягає відновленню. А дитини не повернути.
- Стривай, але ж твій син потрапляв в аварію не раз! І в позаминулому році, і в минулому.
- То-то й воно! Тоді все обійшлося, а зараз Бог відвернувся ... Чому? Чим я його прогнівив?
- А автомобіль був один і той же?
- У тому-то й річ ...
Майже за кожним автомобілем тягнеться шлейф ...
Розбиралися ми з «чортівнею» вже в його гаражі. Як я і припускав, автомобіль виявився «з норовом», причому, як з'ясувалося значно пізніше, відправив на той світ не одного невдалого водія. Ця «купа металу» виявилася дуже вередливою, а оскільки хлопець доглядав за своїм залізним конем тільки від випадку до випадку, без вогника, результат, загалом-то був вирішений наперед.
- Автомобіль-убивця? - Перепитав мене знайомий. - А таке хіба може бути?
- Цілком! Просто ми ніколи не любимо вчитися на чужих помилках, множачи свої.
... Одним з перших відчув на собі страшну силу прокляття австрійський ерцгерцог Франц Фердинанд. Любителі історії прекрасно знають про те, з чого і чому почалася перша світова війна. Мало хто представляє останній день ерцгерцога. А він почався з того, що дружина Франца, герцогиня Гогенбургская, проявила черговий жіночий каприз напередодні зловісного 28 червня 1914.
Францу необхідно було здійснити поїздку до столиці Боснії, невелике містечко Сараєво. Він збирався це зробити, як звичайно, в супроводі драгунів, у своєму екіпажі. Але герцогиня, з властивим більшої частини жінок марнославством, запропонувала своєму дорогому муженьку задавити цих нікчемних боснійців розкішшю. Яскраво-червоний, майстерно зроблений шестимісний автомобіль настільки вразив Франца своєю величчю, що він роздумував не більш п'яти секунд - звичайно ж, в Сараєво вони поїдуть на цьому красені.
Члени імператорського прізвища сіли в яскраво-червоний фаетон, а охорона знаходилася за ним, верхом. Перша поїздка пройшла без всяких пригод. Ясновельможна чета прибула до Сараєво, але замість того, щоб перепочити з дороги, герцогиня Гогенбургская вирішила продефілювати по вулицях Сараєво на автомобілі.
Те, що їх поїздка стане останньою, не припускав ніхто. Яскраво-червоний «кілер» тільки поїхав по першій вулиці, як на дорогу вискочив якийсь революціонер. Охорона не встигла моргнути і оком, як хлопчина метнув в автомобіль бомбу. Але чи то хвилювання позначилося, чи то неточність, однак бомба в салон фаетона НЕ влетіла. Вона стукнула об лакований борт автомобіля і сіла на курну дорогу.
І хоча автомобіль не був броньований, але ясновельможна чета не постраждала від вибуху. На відміну від чотирьох уланів, які були легко поранені. Як би Ви вчинили на місці Франца Фердинанда, потрапивши в таку заварушку? Напевно, тут же б повернулися в резиденцію. Так на його місці надійшло б 95 осіб зі ста.
Але не будемо забувати, що члени імператорської родини перебували в проклятому автомобілі, а значить, не могли приймати правильні рішення. Переконавшись, що пораненим надано допомогу, ерцгерцог з дружиною як ні в чому не бувало вирушили далі. Ось вам і перша ознака того, що автомобіль може виявитися кілером - людина, що знаходиться в ньому, втрачає всякий здоровий глузд, починає здійснювати алогічні вчинки.
Це проявилося вже через 10-15 хвилин і з водієм ерцгерцогского автомобіля. Хоча він чудово знав місто, але збуджений невдалим терористичним актом, проскочив раптом потрібний поворот, а коли зрозумів, що помилився, то не став зізнаватися в цьому. Він до останньої хвилини сподівався на те, що розгорнеться десь неподалік, і сам не помітив, як в'їхав в тупикову вузеньку вуличку.
20-річний Гаврило Принцип в той же самий час виходив з під'їзду будинку, в якому жив його знайомий. Побачивши, хто прикотив в цей богом забутий провулок, хисткий студент скочив на підніжку автомобіля і розрядив свій револьвер у світле пару. І Франц Фердинанд, і герцогиня Гогенбургская були вбиті наповал.
Випадковість? В цілому, так. Але її використовували як привід для розв'язання війни, що забрала близько 20 мільйонів людських життів.
А що стало з автомобілем?
Він на правах трофея дістався командиру п'ятого корпусу австрійської армії генералу Потіорек. І знову музика звучала недовго. Уже через три тижні генерал зазнав нищівної поразки над Валієва, був, цілком природно, відсторонений від командування і відкликаний до Відня.
Машиною заволодів його ад'ютант. На четвертий день, катаючи одну з місцевих красунь, капітан не впорався з керуванням і протаранив віковий дуб. І водій, і пасажирка - загинули. Більш того, під колесами автомобіля загинули і два селянина, які і виявилися причиною дорожньої пригоди. Таким чином, за кілька тижнів кількість жертв червоного автомобіля досягло шести осіб.
Але й далі автомобіль-кілер не заспокоївся. Після війни його відреставрували, і він дістався губернатору Югославії. Протягом чотирьох місяців автомобіль губернатора чотири рази (!) Потрапляв у різні аварії. І це при тому, що для губернатора завжди була «зелена вулиця», а кількість автомобілів було набагато менше. Правда, перші три випадки тільки полоскотали нерви губернатору, в них він відбувся легким переляком. Четверта аварія була куди крутіше. Кращий медперсонал прийшов на виручку губернатору, і при всьому при цьому головний бос позбувся правої руки і того, чим так пишаються чоловіки.
Автомобіль перехопив доктор Серкіс, асистуючий під час операції. Чи треба говорити, що через півроку ескулап розбився на «кілера». Наступний власник яскраво-червоного фаетона звів рахунки з життям самостійно, потім ланцюг загадкових смертей продовжилася. У загальній складності автокіллер вбив 16 осіб. Після останньої аварії автомобіль був відновлений за державний рахунок і встановлений в одному з віденських музеїв. Його власна смерть сталася під час другої світової війни, від прямого попадання бомби.
Таких машин аж ніяк не одиниці ...
30 вересня 1955 Америка пережила справжній шок. Відомий кіноактор і улюбленець публіки Джеймс Дін, керуючи спортивним «Порше», розбився і закінчив своє земне існування (про цей автомобіль докладніше в статті на нашому сайті).
На жаль, подібних чотириколісних кілерів вистачає і у нас, в Калінінграді. Один час я займався цією проблемою разом зі знайомим співробітником ДІБДР. Ми визначили, що деякі автомобілі відправили на той світ відразу по кілька чоловік. Причому їх можна було цілком віднести до «серійним» вбивцям. Їх так багато, що перерахувати все не вистачить і кількох статей.
П'ять умов безпеки
Хочу дати деякі рекомендації автовласникам. По-перше, при купівлі вживаного автомобіля буде зовсім не зайвим постаратися дізнатися всю його «таємницю». Якщо машина хоча б пару раз побувала в аварії, її краще не брати.
По-друге, перед тим, як сісти за кермо, потрібно хоча б півхвилини розібратися в собі. З яким настроєм ви відправляєтеся в поїздку? Чи не задушать вас накопичені проблеми вже тоді, коли ваше авто набере пристойну швидкість? Я вже не кажу про самопочуття. Секундного «відключення» для біди цілком вистачить ...
По-третє, якщо ви відчуваєте хоча б легку іскру взаімоотталківанія, автомобіль краще продати. Ваше невдоволення один одним буде поступово накопичуватися, що може призвести до критичної маси. Потім боржомі буде пити пізно.
По-четверте, зберігайте «ауру» автомобіля чистою, як сльоза немовляти. Ваше авто - не місце для сімейних розборок і тим паче для поспішного сполучення, особливо якщо при цьому комусь наставляє роги. Всі ці «негативні емоції» дуже добре вбираються.
По-п'яте, ніколи не ображайте автомобіль. Доглядайте за ним набагато більш ретельно, ніж за улюбленою дружиною або чотириногим другом. Максимум на що здатна дружина - піти до іншого, собака, яку ви допече своєї нехлюйством - вкусити вас за ікру. Автомобіль же кусати не стане. Для профілактики він пару-трійку раз затихне в самому невідповідному місці, а якщо це вас не дуже-то пройме, то може цілком вас угробити.
І, нарешті, чи не пора вам зовсім пересісти на велосипед? Кажуть, тихіше їдеш - далі будеш ...
