А якого кольору автомобіль вашої мрії?

Колір і відтінок фарби, якою покритий кузов автомобіля, по праву може вважатися однією з найважливіших складових його вигляду і навіть його «обличчям».

Цьому не відразу почали надавати значення, просто автомобілі намагалися зробити нарядно. Зрозуміло, що більшості людей колір галявини після травневого дощу подобався більше, ніж колір болотяної твані, перебувало чимало любителів червоного і жовтого, користувався попитом і синій, і блакитний, а деяким чомусь найбільше подобався чорний.

Серед останніх було чимало царів, королів, падишахів, раджей, імператорів, набобів, президентів, а також їх міністрів, тому чорний колір став вважатися кольором влади, і в нього і в наші дні фарбують представницькі лімузини. Загалом-то нічого не можу сказати проти цього кольору - це єдино правильний колір фрака, хто б його не носив - дипломат або оперний маестро, багатьом дамам йде чорний, і вони добре виглядають у ньому в опері чи на прийомі (але тільки якщо йде !), в чорний колір традиційно фарбують роялі (втім, цю традицію дехто насмілювався порушити, наприклад, Джон Леннон), чорний одяг воліють благородні месники принаймні з часів Зорро, а швидше за все, набагато давніше - Річард Левине Серце, вступивши на шлях війни, став відомий в народі як Чорний Лицар. І зараз, якщо запитати будь-якого підлітка, про яку машину він мріє, швидше за все почуєш: «Чорний Порше!»

«На смак і колір товаришів немає» - говорить прислів'я, і людина, що б він не купував, - сорочку, штори, шпалери, диван або автомобіль, неодмінно старається, якщо є можливість, знайти бажаний товар того кольору, який йому більше подобається. Перешкодити здійснити вибір може хіба що дефіцит - мій батько купував машину у часи тотального безриб'я, при якому рибою міг вважатися не тільки рак, але і зачепився за гачок дірявий черевик, і отримавши нарешті листівку, він урочисто під'їхав до будинку на «Москвичі» блакитного кольору досить-таки мерзенного відтінку. Знайомим, які підсміювалися над ним, тато сказав просто - «Інших не було». Мене, десятирічного, втім, це збільшення у майні сім'ї засмутило більше тому, що мріяв я, ясна річ, далеко не про Москвичі, а про що-небудь на зразок Шевроле-Корвета, який бачив у журналі «Америка».

А ось в Америці, яку я і багато інших, не тільки діти, але і дорослі, представляли тоді від берега до берега заповненої, крім ковбоїв, джинсів і жуйки, красивими автомобілями, навіть не надто багатий людина могла сміливо вибирати колір свого автомобіля. Адже навіть твердолобий старий Форд був змушений визнати, що з одним чорним кольором не втримати трону «автомобільного короля».

Торговці автомобілями з метою накинути ціну фарбували свій товар свіжою фарбою. Вона добре приховувала іржу, але, крім того, спритні ділки прагнули вибирати модні кольори. В фіолетовий, наприклад, стали фарбувати тільки в 70-ті - тоді в дикі кольори фарбували і одяг, і меблі, і стіни в будинках, а дехто - власне волосся і губи. За це одні дякували, а інші на чому світ стоїть лаяли оглушливо популярного тоді Енді Уорхола.

Загалом, була мода на кольори, і задавали тон в ній неординарні, яскраві люди, наприклад, Елвіс Преслі. Колір підкреслював і індивідуальність дійсно чудового автомобіля. Наприклад, «rosso corsa» Альфа Ромео і Феррарі або теж червоний, але зовсім інший, люто-вогненний, колір Корвета. Був і колір, відомий як «Mustang Red». Суперкари Порше і Лотос наших днів нерідко фарбують у жовтий, але тільки для Лотоса жовтий є традиційним, і то спочатку в нього фарбували тільки дорожні моделі, а машини гоночної команди Лотоса виходили на старт в червоно-білому.

Тут ми підійшли до того, що саме на гонках колір автомобіля найбільш актуальний як знак відмінності. Багато команд і окремі гонщики надавали квітам велике значення. Скажімо, легендарний Даріо Реста їздив виключно на чорних машинах. Гоночні «Пірлесс» були відомі як «зелені дракони», а Паккард інженера Шмідта - як «Сірий вовк».

Один з найвидатніших тогочасних гонщиків Барні Олдфілд виступав за фірмову команду Гаррі Штуца, яка абсолютно офіційно іменувалася Білим ескадроном. І прославився завдяки Олдфілд (про що дізнався навіть німецький кайзер, особисто відправив вітальну телеграму) жахливий Блітц-Бенц, який ніхто не міг обігнати і з яким міг впоратися тільки Олдфілд, теж був білого кольору. Кілька європейських гоночних автомобілів 20-х отримали назву «Червоний Барон» на честь знайшов славу в небі Першої світової барона Манфреда фон Ріхтгоффена, що літав на червоному біплані, побачивши якого англійські льотчики відразу намагалися сховатися в хмарах.

Вступити в бій з ескадрильєю Червоного Барона вирішувалися тільки кращі льотчики з ескадрильї лотарінгійца Жоржа Гінеме- борта їх «Ньюпор» і «SPADов» прикрашав силует лелеки. На «Ньюпор» стояли відмінні мотори «Іспано-Сюиза», і в подяку льотчики наділили їх конструктора Марка Біркігта правом прикрашати свої автомобілі фігуркою лелеки. Того ж права удостоївся і Поль-Альбер Буччіалі, але він особисто сидів за штурвалом біплана з лелекою на борту. Його машини прикрашав силует лелеки в іншому положенні, оскільки в ескадрилью входили чотири підрозділи, і в кожного була своя фігура. Поль-Альбер переніс на боковину капота свого TAV фігуру лелеки з борту свого літака без змін.

Але повернемося до Іспано-Сюиза. До війни у нас всі знали, що вона блакитна - пісні Вертинського звучали скрізь, де були патефони. І у нас, і в усьому світі Роллс-Ройс був «Срібним привидом». А ось фасоністий американський спідстер Кіссель Сільвер Спешл був відомий як «Золотий жук», оскільки, незважаючи на назву, не була сріблястим, а яскраво-жовтим. Заводське ж найменування говорить про те, що машина розроблена інженером на прізвище Сільвер.

Етторе Бугатті був істинним художником і добре відчував колір. Він відвідував «Російські сезони» Дягілєва в Парижі, і це відбилося в кольорах його машин. Найбільш відомий колір, який багато хто так і називають - «синій Бугатті». Цей колір поряд з небесно-блакитним - національним кольором Франції на гоночних трасах світу - стали використовувати Тальбо-Лаго і Делаїних, а згодом і Жан Ределе з Амеде Гордіні, які будували гоночні машини «Альпін» (не "Елпайн»!).

Уолтер Оуен Бентлі вибрав для своїх машин характерний темно-зелений колір, який не забарилися перейняти інші англійські автофабріканти, чиї машини виступали в змаганнях міжнародного рівня. Втім, «дорожній» Бентлі спокійно міг бути і червоним, і нерідко так і бувало. Я навіть думаю, що саме перед Бентлі не зміг встояти Кеннет-гремовскій містер Тоуд, забувши про все на світі, за що і поплатився. Це могли, правда, бути і Воксхолл 30/98, і 3-літровий Санбім, і Армстронг-Сіддлі, і навіть французькі DFP, Арієс або Астер - машини потужні, престижні, ціновані джентльменами, і мною теж, але до Бентлі у мене потяг особливе, правда, я з трудом, але стримуюсь від пориву стрибнути за кермо і рвонути з дикою швидкістю в невідомому напрямку.

І червоний колір я теж люблю. Цей колір додає привабливості навіть ВАЗ 2101 Жигулі, що вже говорити про справжніх машинах. Макс Гофман, домовляючись з керівництвом Мерседеса про випуск 300SL в дорожньому виконанні, наполіг на можливості фарбування в яскраві кольори. І Strawberry Red виявився до лиця не тільки «крило чайки», а й всім наступним SL. У 12 років я побачив в журналі «Крило чайки» саме червоного кольору. Тоді колір зіграв далеко не останню роль у зародженні прихильності до цього чудовому авто. Побачивши пізніше такий же автомобіль, але блідо-блакитного кольору, я подумав: «Ні, це не те». У червоний колір була забарвлена випадково побачена моделька відкритого Мерседеса SL. До цього я зовсім не захоплювався модельки, грав у них, і все. А тут почав колекціонувати, зібрав не надто велику, але цілком гідну колекцію, і мало не половина її екземплярів - червоні.

А ви можете назвати колір автомобіля вашої мрії?