Як подорожувати по Європі на автомобілі? Ночівлі.
Справжній автомобіліст в малознайомій місцевості ніколи не залишить свого найкращого друга - залізного коня - без нагляду, і ні за що не погодиться довірити його незнайомим людям на термін, більший декількох хвилин. Тому варіант відпочинку в готелях з прислугою, ванною та баром нам мало підходить. Нам би чого попроще, попрівичнее.
Найпростіший і звичний спосіб - скоротати ніч або її саму «сонну» частину в салоні машини. Якщо зважилися на таку ночівлю, вибирайте місце для неї дуже ретельно. Узбіччя для цієї мети підходить найменше, якщо наважилися - ніколи не зупиняйтеся в поодинці. Рух, як правило, досить інтенсивно в будь-який час доби, тому ймовірність бути зім'ятим і знесеним в кювет якої-небудь фурою дуже велика. Миготлива аварійка не порятунок, а лише спроба знизити ймовірність трагічної події. Найкраще місце для салонної ночівлі в населених пунктах - платна парковка. За їх межами підійдуть автозаправні станції.
Після ночівлі в салоні ниють кістки і позіхання ще довго не залишає у спокої. Це самий неефективний і скоріше вимушений, ніж плановий, варіант. Біля кожного міста є мотелі кшталт мережі Formule 1. Тут можна поспати, витягнувшись на весь зріст, і навіть прийняти душ. Правда, користуватися їх послугами трохи незвично. Європа - це союз високорозвинених держав, де праця людини став основною складовою собівартості послуг. Тому вночі такий мотель може нагадати «летючого голландця». Все на місці, все справно, а людей немає.
Автомат не пустить вас всередину, поки не ознайомиться з кредиткою і не сфотографує на пам'ять. Номери невеликі, зі стандартним набором пластикових меблів та аудіо-відео техніки, намертво пригвинченої до свого місця. Бару, кафе, ресторану, природно, немає. Зате є автомати з напоями та шоколадом і душ. Останній, найчастіше, громадський. Люди з'являться тільки вранці: замінять білизна, сервірують сніданок. Коштує такий нічліг від 30 євро за ніч. Не бозна що, але ніякого порівняння зі сном в салоні автомобіля.
Подорослішим любителям туризму цілком можна рекомендувати завантажити в багажник на час подорожі намет і деякий нехитрий туристичний побутовий інвентар. Ставити намет на чиєму або городі недоцільно. Тим більше, що кемпінгів достатня кількість. Виняток - східні землі Німеччини, де знайти їх - це удача. Послуги, що надаються кемпінгами, відрізняються не суттєво. Місце під намет, душ, кухня, меблі, побутова кімната. Все це може бути за окрему плату або входити в загальну, приблизно 10-15 євро за місце. На деяких кемпінгах можна переночувати і без намету, в гостьових будиночках.
Трепетне ставлення до залізної коні з часом набридає. Тим більше, що, загалом-то, на неї ніхто не робить замах. Так що краще місця для відпочинку, ніж готель, не знайти. Можна заздалегідь розробити маршрут і забронювати через Інтернет номера у всіх передбачуваних пунктах зупинки. Але чи потрібно? Готелів безліч - самих різних класів в будь-яких місцях, а прив'язку до певного графіку і маршруту, будучи на колесах, не назвеш хорошим рішенням. Винятком може стати особливий випадок, наприклад, карнавал в місті, в результаті чого без броні номер не знайти.
До речі, ще один плюс заселення без броні - можливість поторгуватися. Якщо ви приїхали пізно, або заселяєтеся в номер групою 2-3 людини, знижки, швидше за все, будуть забезпечені.
Що ж стосується залізного коня, його завжди можна надійно прилаштувати на стоянці готелю, свого або сусіднього. Залишаючи пішки підземний паркінг, не забудьте взяти у чергового картку. На колесах заїхати легко, а от пішоходів всередину не пускають. Якщо забудете - витратите багато часу, доводячи, що ваша машина стоїть саме тут, і ви прагнете пройти саме до неї.
Отже, попереду літо. Не буду видавати рекомендації, в якому посольстві швидше і дешевше отримати шенгенську візу. Але поділюся «секретом»: чутки про те, що це дуже проблематично і важко, занадто перебільшені. В основному - туристичними фірмами, набиває собі ціну. Приємного відпочинку і удачі.
