Як зафарбувати подряпину на автомобілі, або Пофарбувати і не викинути
На жаль, автомобіль рано чи пізно доводиться підфарбовувати: на кузові з'являються дрібні відколи, невеликі подряпини не дають власникові спокійно спати. Звичайно, добре віддати машину фахівцям, але обійдеться це недешево. Між тим, при деякому навику підфарбовування крила займає приблизно півдня.
Операція перша - «зачистка», починається з видалення бруду та іржі. Ніяких хитрощів - руки і наждачний папір. Якщо ви не збираєтеся фарбувати всю деталь, то при зачистці не варто захоплювати велику площу покриття навколо «хворого» місця.
Другий етап - час шпаклівки. Шпаклівка повинна бути поліефірна, двокомпонентна (з затверджувачем). Для вирівнювання щойно нанесеної шпаклівки застосовують шпателі з гуми або з тонкого металу. Шпаклівку потрібно наносити тонким шаром, намагаючись створювати рівну поверхню.
Після висихання можна приступати до третього акту - «зашкуріванія». Щоб зняти великі нерівності, візьміть грубозернисту наждачний папір, але без фанатизму - ризики, зроблені шкіркою, виводити потім вам. Від грубого паперу переходять до більш дрібної. Якість підготовки перевіряють, проводячи рукою по оброблюваної поверхні. Якщо після зашкуріванія залишилися «ями» або «горби» - шпатлювання потрібно повторити.
Четверта операція - грунтовка. Грунт можна нанести пензлем або тампоном, але частіше застосовують розпилювачі. Зашпатльовані і заґрунтовані поверхні прошкуривают дрібною шкіркою. Роботу ведуть з водою для промиву шкурки (природно, водостійкою) і оброблюваної поверхні. Треба прибрати всі, навіть самі дрібні нерівності і ризики. Навколишні «хворе» місце поверхні теж проходять шкіркою, роблячи їх матовими.
При виборі «колера» потрібно точно знати, якою фарбою пофарбований ваш автомобіль, тобто не тільки колір, а й номер. Якщо машина відносно нова, то номерна фарба співпаде з кольором кузова гарантовано і після декількох мийок виявити підфарбоване місце буде непросто. Для старих машин доведеться вдатися до «комп'ютерному» підбору кольору.
Невеликі плями можна, загалом-то, зафарбувати кистю або тампоном, але надалі буде потрібно полірування - робота довга і трудомістка. Краще все-таки застосовувати розпилювачі, що вставляються в пляшку. Звідки брати повітря? Відомий випадок, коли людина загрунтував цілий капот, дуючи в розпилювач ротом! Але це не для слабкодухих. Традиційний засіб - автомобільна або вантажна камера.
Поверхня обезжиривают розчинником. Марно давати поради, як працювати краскопультом, краще кілька разів спробувати. Не треба боятися патьоків або шорсткою поверхні - з цього починали всі. Після висихання можна знову «вивести» поверхня «нулевкой» з водою і спробувати ще раз. Поверх першого, тонкого шару фарби через 5-7 хвилин наносять другий - останній.
Сподіваюся, що слова «пофарбувати і викинути» до вашого нагоди не підходять.
