Як купити автомобіль і не пролетіти? Зовнішність буває оманлива
Якщо Ви вже визначилися з типом кузова, коробкою передач, двигуном і приводом свого майбутнього авто і знайшли те, що Вам підходить, не поспішайте! Якщо автомобіль «з нуля», то ніяких питань і порад, - беріть, швидше за все, не прогадаєте. Але якщо ж машина стара, то кидатися на першу-ліпшу не варто.
Для початку треба, природно, поговорити з господарем автомобіля, причому, краще робити це «віч-на-віч», а не по телефону, так як у другому випадку ви почуєте тільки плюси і пропозиція прийти і самому в усьому переконатися. Від пропозиції відмовлятися не слід, але й особливо звертати уваги на перераховані достоїнства машини теж не варто, адже мета будь-якого продавця - продати товар за максимально доступною ціною.
Отже, перше, що Ви бачите - це кузов. І Ваша на цьому етапі завдання - визначитися, який автомобіль Вам потрібен - «сів і поїхав» або ж у Вас є бажання зайнятися її «воскресінням». Для другого випадку все дуже просто, бо Ви самі в праві вирішувати, скільки часу, грошей і сил віддати машині. Наша ж основне завдання - купити хороший старий автомобіль. Для початку треба з'ясувати, чи не була машина в аварії. Для цього слід оглянути все - двері, капот, дах, крила і багажник на предмет вм'ятин. При цьому навіть незначні нерівності повинні викликати підозри. Відкрийте капот і огляньте його з внутрішньої сторони, якщо там видно шви або шишки, значить машина бита. Те ж саме слід зробити і з багажником. І якщо Ви виявите які-небудь дефекти, то немає сенсу продовжувати.
Ще один момент - встановити, чи була дана машина під водою. Звучить, можливо, як абсурд, але й таке часто буває. Машини піднімають з річкового або морського дна, реставрують і продають. Досить косметичного ремонту, щоб надати такому авто ідеальний зовнішній вигляд, але через якийсь час сіль, пісок і мікроорганізми зроблять свою справу, і карета перетвориться на гарбуз.
Перед продажем машину, швидше за все, пофарбували. І тут є свої тонкощі. Шпаклівка - друг нерівностей і ворог фарби. Навіч Ви навряд чи її помітите, доведеться вдатися до хитрощів. Навіть незначний шар шпаклівки можна визначити простим магнітом. Просто прикладіть його до кузова і водите в різних напрямках. У місцях, де він гірший притягається, є шпаклівка. Після закінчення деякого часу після її нанесення, вона починає лопатися, отже, на шарі фарби з'являються тріщини. Постарайтеся непомітно для господаря авто перевірити, чи не відшаровується фарба. Особливих інструментів для цієї операції не треба, достатньо власного нігтя.
Значить так, якщо фарбування Вас влаштовує, переходимо до наступного етапу - виявлення іржі. Для цього доведеться заглядати в найінтимніші місця машини. Почати краще з легкодоступних зон: капот, багажник, двері, пороги. Якщо іржі там немає, можете починати радіти (але поки не сильно). Потім загляньте під крила і огляньте днище. Наявність там бруду вкрай небажано. Попросіть господаря відмити машину: цілком можливо, що він спеціально залишив бруд, щоб приховати корозію. Після миття повинно пройти хвилин 15-20, щоб іржа виявила себе. Щодо днища у «автолюбителів» є ще один виверт для продажу машини. Якщо днище гниле, можна без праці і зайвих витрат прикрутити до нього простий лист фанери або щось подібне неї, у кого на що фантазії вистачить. Слава Богу, виявити це легко - достатньо просто постукати, визначивши правду по звуку. Ну а якщо і там все в порядку, то медицина тут безсила, почуття радості у Вас має зрости ще більше.
Можна перейти до огляду салону. Спочатку підійміть всі килимки і огляньте підлогу. Якщо ви виявите зварні шви, отвори або ж іржу, то з'ясуйте природу їх походження. Можливо, це результат аварії або просто недбалого ставлення до машини.
У салоні не повинно бути ніяких чужорідних запахів, таких як запах гару, бензину (або солярки) і т.п. «Аромати» гнилі та мулу - основні ознаки «автомобіля-утопленика». Найчастіше недобросовісні продавці обробляють салон ароматичними сумішами, щоб приховати цей факт. Так що, якщо машина пахне занадто добре для своїх років, варто насторожитися.
Далі звернемо свою увагу на сидіння. Вони повинні бути чистими і не пропаленими. Якщо нічого не помітили, то спробуйте зняти чохли. Якщо навіть це не допомогло що-небудь виявити, значить, сидіння хороші. Спробуйте відсунутися, відкинутися назад - все повинно працювати ідеально.
Панель - особа салону, на ній некрасиво виглядають подряпини або вм'ятини. Перевірте всі кнопки і важелі, покрутіть кермо, - побалуйте одним словом. Перерахуйте педалі (в більшості випадків їх три), подивіться, дзеркала (теж три). Подивіться у вікна, переконайтеся, що вони є, перевірте, чи працюють склопідйомники. Двері теж важлива штука, вони не повинні скрипіти і повинні легко відкриватися, без зайвих зусиль.
Всі етапи огляду кузова пройдені. Після цього Вам належить виконати найголовніше - перевірити все інше (двигун, гальма, амортизатори і т.д.). Про це в наступній статті циклу «Як купити автомобіль і не пролетіти?».
Вдалих Вам придбань!
