Як відсутність механіка призвело до появи дзеркал заднього виду?
Займаючи місце в салоні будь-якої сучасної машини, ми впевнені в тому, що побачимо на лобовому склі дзеркало заднього виду, а біля вікон передніх дверей будуть красуватися бічні дзеркала. Часом здається, що так було з самого зародження автомобільної промисловості - однак це не так. І навіть припущення про те, що до появи цього автомобільного приладу призвело прагнення до безпеки, помилково. Давайте спробуємо розібратися, як насправді автомобілі стали обладнати дзеркалами і яке майбутнє чекає пристрої, що дозволяють бачити дорогу позаду нас.
Найперша з відомих згадок використання дзеркала для огляду дороги позаду машини зустрічається, як це не парадоксально, у творі Доротті Левітт «Жінка і автомобіль», випущеному в 1906. Вона радить представницям слабкої статі під час руху постійно мати під рукою невелике дзеркальце, яке можна в потрібний момент використовувати, щоб дізнатися, що діється позаду машини. Письменниця дала ця рада за вісім років до того, як виробники автомобілів стали обладнати свої вироби стаціонарними дзеркалами.
Перше прикріплене до автомобіля дзеркало з'явилося під час гонок «Індіанаполіс 500» в 1911. Рей Херрон, брав участь у змаганнях на машині марки Marmon, на відміну від всіх конкурентів, не зміг знайти відповідного механіка, який мав супроводжувати його в гонці, підказувати маршрут і інформувати про ситуацію ззаду. Тоді він вирішив просто прикріпити до автомобіля дзеркало - затія вдалася на славу: цей випадок не тільки увійшов в автомобільну історію, але й допоміг креативному гонщикові виграти змагання і 14 250 доларів в якості призу (що становить близько $ 270 000 в цінах XXI століття). На наступний рік Елмер Бергер вперше встановив дзеркало на серійний автомобіль і зародив традицію застосування його звичайними водіями.
Сьогоднішня промисловість не зупиняється на результатах вікової давнини і продовжує розвивати системи, позволяющуі спостерігати за розташованої позаду дорожньою ситуацією. Нормою стає дистанційне керування становищем бічних дзеркал - колишні важелі поступилися місцем кнопках. Ще більш сучасні автомобілі самі згадають, яке положення відображають приладів воліє той чи інший водій, і завантажать відповідний профіль зі своєї електронної пам'яті поряд з регулюванням керма і сидіння. Прогрес торкнувся і відблисків, які можуть стати причиною ускладнень дорожньої ситуації, - водії сьогоднішнього дня страждають від них набагато менше. Але дзеркало вже не вважається еталоном приладів для спостереження за дорогою.
Прослужили людству майже сторіччя, дзеркала заднього виду змінюються камерами. На відміну від історії з появою дзеркал, сьогоднішня зміна має очевидну причину - прагнення підвищити рівень безпеки. Тільки в Америці 50 дітей щорічно гинуть через те, що опиняються поза зони огляду традиційного дзеркала. Такі трагічні витрати законів відбиття світла і конструкції автомобіля. З тієї причини, що камера заднього виду кріпиться інакше - як правило, на задній бампер машини, - якість огляду різко збільшується. Крім того, таке нововведення покращує зручність водія, дозволяючи виводити на одну поверхню інформацію з камери заднього виду, DVD-плеєра або системи супутникового позиціонування. Вершиною прогресу на сьогоднішній день стали камери з вбудованим приладом нічного бачення.
Безпечної вам їзди!
