Фарбуємо чорні метали або офарблюємо? .. Насамперед захищаємо від корозії!

Метали можна і фарбувати, і фарбувати. При цьому тільки суть різна: для позначення кольору говоримо «пофарбовано», для підкреслення досконалого дії - «пофарбовано». А для запобігання корозії чорних металів наносять лакофарбове покриття. І з чого ж почнемо? .. Почнемо з головного - з захисту чорних металів від корозії.

Чорні метали бувають різні. Буває «еліта» - леговані стали конструкційні та неконструкціонние, інструментальні, пружинні, підшипникові, .. стали всілякого спеціального призначення. Їх фарбувати і фарбувати не слід - вони «благородні», вони самі про себе подбають.

Є армія сталей дуже гарної якості - це конструкційні нелегіровані якісні сталі. Наприклад, сталь 45, яка загартовується і ворони (вороніння сталі - процес отримання на поверхні сталі шару оксидів заліза товщиною від 1 до 10 мкм). Як правило, такі стали теж не фарбують і не фарбують. Їх оберігають від корозії іншими способами. Наприклад, захищають спеціальним мастилом. Щоб було зовсім зрозуміло - стрілецька зброя не красять, його змащують.

І є величезна махина трудяг - конструкційні нелегіровані стали звичайної якості. Такі, наприклад, як сталь 3 (прошу вибачення у машинобудівників старого гарту за вільне трактування вельмишановного ГОСТу. Правильно буде - Ст.3). Такі чорні стали і трудяться «по-чорному» - їх експлуатують навіть там, де це категорично заборонено. Ці стали знайомі нам по всіляких металлоконструкциям на кожному кроці. На жаль, і за зведеннями сумної хроніки - десь знову щось звалилося на голови наших співгромадян (можливо, не ту марку стали вибрали). Боляче чути таке.

Дуже «боляче» також і зварних швах по такому металу - без правильної підтримки, вони зрадницьки ненадійні. Як же їм допомогти? Допомогти металу - значить, грамотно захистити його від корозії. Чому «болючіше» зварних швах? .. Та тому, що зварні шви в першу чергу схильні до корозії, і захищати їх потрібно професійно - тобто якісно.

Якісно - це відмінно при п'ятибальною системою оцінок. І зробити це зовсім нескладно, тільки щодо трудомістке і з деякими «додатковими» фінансовими витратами. «Додатково» - для тих, хто пофарбував і викинув.

А для тих, хто з любов'ю ставиться до свого домашнього народному господарству і народному господарству країни, довірливо повідомляю: головне - це правильні грунти в справі запобігання корозії металу. Фарба ж несе елементи декору - в сполучному забагато пігментів. Пігменти - все більше для краси. І багатоступінчастий процес поліконденсації (з обов'язковим виділенням води) при висиханні алкідних фарб прямо на металі - це провокування корозії «на порожньому місці». Не фарбуйте по голому залозу! Тільки по грунту.

Для справи потрібні в першу чергу протруюють (травящие, кислотні) грунти. Потрібна правильна ризику на металі - правильна суха підготовка металу перед нанесенням грунту, правильна шорсткість поверхні.

Мерзота, звичайно, ці травящие грунти: трохи вдихнув летких органічних сполук - і отримав неабияку частку отрути. Припливно-витяжна вентиляція - обов'язкова умова фарбувальних робіт. Ще краще - примусова пріточка і витяжка. Змушувати треба вентилятори захищати здоров'я людини.

Що є травящие грунти? .. Це фосфатирование в рідкому вигляді. Це таке собі оцинкування заліза, з метою захистити його від води з киснем разом узятих - від окислення, будь воно не гаразд.

Але самі ці ґрунти теж беззахисні - гігроскопічні по саме «не хочу», їх перекривати грунт-порозаполнітель потрібно обов'язково. Причому негайно - в межах межслойной витримки 5-10 хвилин. Завдав труїть грунт, підсохло-висохло і тут же - грунт-наповнювач зверху. З деякими уточненнями: потрібна задана поверхня (з наступним шліфуванням) - один варіант грунту, неважливо, що вийде, - застосовуй епоксидний грунт - він, як саркофаг, наглухо запечатає залізо.

І що робити далі? Що-що, готувати грунт під фарбу ... Про це із задоволенням - в наступній статті.