Як вибрати автомобіль?

Допомогти зробити правильний вибір допоможе ряд простих порад.

Нова чи стара

Всіх покупців іномарок можна розділити на дві групи. Одні намагаються взяти нову машину, інші ж орієнтуються на уживану. До переваг нової машини відноситься її набагато більш висока надійність і гарантійні зобов'язання виробника. Є у нової машини і мінуси - її набагато більш висока в порівнянні з «секонд-хендом» вартість. Крім того, не треба забувати, що купивши сьогодні новий автомобіль, скажімо, за $ 20 тис., Через рік його не можна буде продати за $ 18-19 тис. Втрати будуть істотно більше. Тому нова машина більше підійде тим, хто хоче придбати транспортний засіб на тривалий час і мати мінімум проблем з його експлуатацією. А покупку старого автомобіля можна порекомендувати любителям часто міняти машини.

ВИСНОВОКНіколи не потрібно брати занадто стару іномарку, яка колись була престижною - витрати на її обслуговування та ремонт будуть дуже високими. Новий автомобіль найкраще купувати з тим розрахунком, що він буде експлуатуватися кілька років.

Скільки віддати

Прийнято вважати, що людина може собі дозволити автомобіль вартістю не більше, ніж його річна зарплата. Тобто якщо щомісяця на особистий рахунок надходить $ 1,5 тис., То і машину собі потрібно шукати в ціновому діапазоні до $ 18 тис., Максимум до $ 20 тис.

Необхідно врахувати і те, скільки буде коштувати експлуатація тієї або іншої моделі. Почати тут варто в першу чергу з витрати палива. До пальному треба додати вартість технічного обслуговування кожні 10-20 тис. Км., А також ціну страховки по ризику викрадення / збиток - повірте, з нею набагато спокійніше. У середньому виходить, що за наявності автомобіля вартістю приблизно в $ 20 тис. Витрати з урахуванням вартості бензину, страховок, технічного обслуговування, податків і іншого складають близько $ 2,5 тис. На рік або $ 208 на місяць. До цього треба додати і ті втрати, які понесе бюджет при перепродажі машини надалі. Так, за три роки експлуатації нова машина подешевшає приблизно на 25-35%, а, значить, при вартості автомобіля в $ 20 тис. Загальні втрати складуть $ 5-7 тис. Або приблизно по $ 166 в місяць протягом перших трьох років. У підсумку виходить по $ 375-400 кожен місяць (для нової машини ціною в $ 20 тис.). Якщо ж мова йде про автомобіль вартістю в $ 50-70 тис., То тоді витрати виростають уже до $ 600-1000 і навіть більше.

ВИСНОВОК: Перш ніж купувати автомобіль потрібно порахувати, скільки він вимагатиме грошей.

Розмір має значення

Після визначення своїх фінансових можливостей потрібно подумати над тим, якого ж класу потрібно автомобіль. При вирішенні цього питання необхідно враховувати не тільки особисті переваги, але і те в яких умовах буде експлуатуватися автомобіль, як часто в ньому треба буде перевозити велику кількість пасажирів або вантажу і так далі.

Якщо потрібно простий засіб пересування по місту, то тоді краще всього зупинити свій вибір на невеликій мікролітражці (її плюси це невисока ціна, низькі експлуатаційні витрати, зручність маневрування і парковки). Чолі великої родини, яка часто виїжджає на дачу, найкраще придивитися до містким мінівенам, універсалів або хетчбекам. А ось позашляховики можна порадити тільки в тому випадку, коли є необхідність періодично виїжджати на природу. Та й то в цьому випадку краще всього звернути свій погляд у бік так званих "паркетників", які поєднують у собі комфортабельність легкової машини з можливостями позашляховика.

Справжні ж позашляховики є сенс купувати тільки тим, хто взагалі рідко коли виїжджає на асфальт - комфортність таких машин далека від ідеалу, а вартість обслуговування (та й самої машини) досить висока. Тут, до речі, можна згадати улюблену приказку працівників Land Rover - «90% покупців позашляховиків ніколи в житті не використовують можливості автомобіля на повну. А ще 9,9% тільки думають, що використовують ».

ВИСНОВОК: При постійній їзді по місту великий седан або позашляховик не потрібний. Якщо є бажання придбати автомобіль на всі випадки життя, то найкраще взяти місткий мінівен, універсал або паркетний позашляховик. А ось престижні седани класу «люкс» треба купувати лише тоді, коли цього вимагає статус людини.

Понт дорожчий грошей

Для російських покупців дуже важливим чинником є марка майбутнього автомобіля і її престиж. Саме через цього критерію дуже багато хто навіть не хочуть розглядати як варіант яку-небудь корейську модель, хоча зараз у Hyundai або Kia є дуже непогані машини. А ось японські і, звичайно ж, європейські бренди, котируються дуже непогано. До речі, покупка машини, марка якої цінується серед інших автомобілістів, допоможе надалі при її перепродажі. Тут же можна порадити відмовитися від придбання всіляких екзотичних автомобілів, які в Росії зустрічаються в невеликих кількостях. Вони, звичайно, притягують погляди оточуючих, але при їх обслуговуванні та подальшої перепродажі можуть виникнути великі проблеми.

ВИСНОВОК: Якщо соціальний статус є для людини значущим чинником, то тоді йому найкраще купувати автомобіль який-небудь більш-менш престижною, але в той же час і поширеної марки (у Росії краще всього котируються європейські і японські моделі). Однак якщо потрібно простий засіб пересування, то тоді треба звертати увагу не на бренд, а на технічні характеристики автомобіля, надійність і його ціну. Від «екзотики» найкраще відмовитися і в цьому випадку.

Серця на вибір

Вибираючи транспортний засіб потрібно визначитися і з тим, який двигун стоятиме під капотом. Далеко не завжди принцип «чим більше, чим краще» діє відносно автомобіля. Моделі з великими за обсягом силовими агрегатами коштують набагато дорожче своїх «побратимів» з моторами простіше. Прийнято вважати, що для невеликих автомобілів «гольф-класу» зазвичай достатньо потужності в 75-150 л.с., а машині класу «D» по європейській класифікації (Opel Vectra, Volkswagen Passat та ін.) Вистачить 90-180 к.с . При цьому автомобіль з дизельним двигуном є сенс купувати лише в тому випадку, якщо щорічний пробіг становить більше 30 тис. Км., А ще краще більше 50 тис. Км.

Кілька слів потрібно сказати і про комплектацію. Якщо є бажання купити більш-менш пристойну іномарку, то краще всього відразу ж шукати таку, де є хоча б мінімальний електропакет, кондиціонер і АБС. А ось навігаційна система в Росії абсолютно ні до чого - вона у нас не працює.

ВИСНОВОК: Зазвичай найкращим вибором є мотор, який займає середнє положення в модельній гаммі.

І ще одна порада. Ніколи не вірте солодким промовам продавців автомобілів. Запам'ятайте - продавець хоче не вирішити ваші проблеми, а продати свій товар. І в нього будь-який автомобіль буде володіти відмінним комфортом, приголомшливою прохідністю і майже безкоштовної вартістю обслуговування. Тому перед покупкою потрібно обов'язково випробувати на ходу декілька автомобілів аналогічного класу, щоб зрозуміти який же з них краще.