Як правильно вибрати автомобіль? Привід.

Привід є ще одним важливим моментом, який потрібно враховувати при виборі автомобіля. Як відомо, є три типи приводів - передній, задній і повний (привід на всі колеса). Отже, подивимося, чим вони відрізняються і які є плюси і мінуси.

Для початку визначимо саме поняття приводу. Ведучі колеса - це вісь, на яку передається крутний момент (тобто вони з'єднані з двигуном), а ведені колеса просто обертаються, так би мовити, «за компанію». Відповідно, крутний момент може передаватися на передні колеса, на задні і на всі чотири колеса.

Передній привід означає, що під впливом двигуна крутяться передні колеса. Особливості такого приводу: передні колеса одночасно є провідними і керуючими (повертаються за допомогою рульового управління). Крутний момент передається від коробки передач за допомогою півосей без проміжних ланок.

Плюси переднього приводу:

- Немає карданного валу, тобто, немає необхідності в тунелі, який займає зайве місце в салоні;

- Менша кількість вузлів приводу позитивно позначається на його надійності і зменшує втрати енергії при передачі від двигуна до коліс, що підвищує ККД двигуна;

- Краще керованість автомобіля в складних дорожніх умовах;

- Рульове управління більш чувствітельное;

- Прохідність автомобіля вище.

До мінусів переднього приводу відносяться:

- Вібрації від двигуна передаються кузову внаслідок жорсткого крепленія;

- При достатньому розгоні відчувається биття керма. З рук він, звичайно, не виривається, але сіпатися може досить сильно;

- При різкому старті вага в салоні перерозподіляється назад, при цьому передня частина автомобіля природним чином стає легше, і погіршується зчеплення ведучих коліс з дорогою. На практиці помічено, що прохідність передньопривідного автомобіля набагато краще, якщо в салоні крім водія і пасажира, що сидить спереду, більше нікого немає-

- Поєднання рульових коліс і провідних неминуче веде до ускладнення конструкції, що ускладнює її ремонт і, як правило, зменшує надійність.

Представники класу передньопривідних: ВАЗ-2108-15- «Москвич-2141» - більшість популярних автомобілів Volkswagen, Audi, Opel, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Volvo, SAAB.

Задній привід означає, що двигун крутить задні колеса за допомогою карданної передачі. Для вітчизняних автомобілів характерний задній міст, який розподіляє момент обертання між колесами. В іномарках зазвичай застосовуються півосі. Задній привід називають «класичним», а автомобілі сімейства ВАЗ-2101-07 - «класикою».

Плюси заднього приводу:

- Це надійний, перевірений часом привід (перші автомобілі мали такий тип приводу, а передній привід набув поширення тільки в 80-х роках) ;

- Двигун і коробка передач кріпляться до кузова досить м'якими, пружними елементами, що значно зменшує вібрацію в салоні;

- Ніяких віддач на руле;

- При різкому старті ведучі колеса мають краще зчеплення з дорогой;

- Краще розподілена навантаження по осях. До того ж, добре розподілена робота між передніми і задніми колесами: передні управляють, а задні штовхають.

Серед мінусів заднього приводу варто відзначити:

- Наявність карданної передачі спричиняє додаткові втрати в потужності, складно захистити карданні хрестовини від усіляких наслідків експлуатації на російських дорогах;

- Наявність заднього моста зменшує прохідність автомобіля, є додатковим джерелом шуму і неісправностей;

- У задньопривідних автомобілів завжди є тунель, розташований по центру кузова, який займає зайве місце в салоні;

- Порівняно погана прохідність авто по глибокому снігу та бруду, а також погана керованість на слизькій дорозі.

Представники класу задньопривідних: Класика (ВАЗ-2101-07) - «Москвич-2140», 412- «Волга» - Mercedes- BMW.

Повний привід - всі колеса ведучі. Крутний момент передається або за допомогою коробки передач, якщо повний привід постійний, або через роздавальну коробку в разі відключається приводу.

Плюси повного приводу:

- Підвищена прохідність і висока стійкість на дорозі, особливо скользкой- хороша керованість.

Мінуси повного приводу:

- Витрата палива більше;

- Досить дороге обслуговування через більш складної конструкції і дефіциту запасних частин;

- При уявній простоті керування автомобілем повний привід вимагає від водія особливих навичок водіння та обережності. Зірвався в занесення повнопривідний автомобіль «зловити» складно.

Представники класу повнопривідних: ВАЗ-2121 «Нива» - УАЗ- позашляховики. Повнопривідні модифікації є практично у кожного виробника легкових автомобілів, хоча вони і складають зазвичай менше 10% пропозиції.

Таким чином, для любителів поганятися або ж для цінителів комфорту більше підійде задній привід. Передній привід більш підходить для глобального поширення недорогих машин. Водій такого автомобіля, завдяки його стійкості на слизькій дорозі, почувається впевнено. Так, при розгоні по прямій переднеприводную машину заносить менше. Хоча на асфальті краще веде себе задній привід - автомобіль легше управляється і тримається на дорозі. Вибір знову ж за Вами - все залежить від того, по яких дорогах Ви будете їздити більше.

Приємною Вам їзди і хороших попутників!