Як вибрати генератор для дачі
Як вибрати електростанцію
Дизельна, бензинова чи газова
Бензинові генератори більш компактні і важать небагато менше. Але бензинові генератори потужністю більше 20 кВА не випускаються, тому що при збільшенні навантаження на генератор, потрібен великий крутний момент, а його може забезпечити тільки дизельний двигун.
Бензиновий більш пожежонебезпечний, витрата палива у нього більше ніж у дизеля і паливо дорожче.
Дизельні двигуни володіють набагато більш високою надійністю, тому що їх працездатність дуже сильно залежить від якості матеріалів і збірки. Ви коли небудь бачили великі самоскиди або трактора на бензинових двигунах? Звичайно ні. Тому що тут важливі не обороти і потужність, а крутний момент (тяга), що дуже важливо для роботи в зв'язці з генератором.
Газопоршневі або газові електростанції, мають досить високою надійністю і економічною вигодою, але у них ряд своїх недоліків. Перший - вона вимагає магістрального газу або скрапленого (балонного) газу. Друге - вимагають високий рівень безпеки. Тому більшість споживачів воліють купувати дизельні або бензинові електростанції.
Навантаження і потужність
Повна потужність
Повна (здається) потужність, що виробляється генераторами, умовно ділиться на складові: активну і реактивну і вимірюється в ВА (вольт-ампер). Коефіцієнт потужності вказується на шильде генератора. Він показує, яку частину від повної потужності, що виробляється генератором, становить активна потужність.
І так виходить, генератор з повною потужністю 10,0 кВА, при коефіцієнті потужності cos φ- = 0,8, може віддати споживачеві активну потужність, рівну 10,0x0,8 = 8,0 кВт.
Активна потужність
Найпростіші навантаження, у них вся споживана енергія перетворюється в тепло або світло. Наприклад: лампи розжарювання, обігрівачі, електроплити, праски і т. П.
Якщо їх сумарна потужність становить 2 кВт, для їх живлення досить електростанції потужністю 2 кВт.
Реактивна потужність
Вони поділяються на індуктивні та ємнісні. У споживачів реактивної потужності енергія перетворюється не тільки в тепло, а й частина її витрачається на створення електромагнітних полів.
Мірою реактивної потужності вважається, так званий cos φ ;. Наприклад, якщо cos φ- дорівнює 0,8, то 20% енергії перетворюється не тільки в тепло але і на освіту електромагнітних полів.
На приладах зазвичай вказують їх «теплову» споживану потужність і cos φ ;. Щоб підрахувати «реальне» споживання потрібно потужність розділити на cos φ ;.
наприклад: якщо на дрилі написано 500 Вт і cos φ- = 0,6, це означає, що насправді інструмент буде споживати 500: 0,6 = 833 Вт
Типи двигунів
Двотактні
Використовуються тільки в бензинових, малопотужних і компактних електростанціях. У них бензин перемішують з маслом і напрацювання на відмову складає не більше 500 годин. Вони стануть в нагоді хіба що, для відпочинку на природі, в крайньому випадку, на маленькій дачі, де кілька лампочок.
Чотиритактні
Використовується і на бензинових і дизельних двигунах. Більшість виробників в Європі та Америці випускають двигуни «професійного» класу з нижнім розташуванням распредвала (OHV), з рекомендованою тривалої експлуатації близько 8 годин щодня. Вони оснащені системою автоматичного «зупину» при зниженні рівня масла. Мають досить високий запас міцності. І вважаються одними з найнадійнішими в своєму класі (напрацювання 3 -4000 мотогодин).
Насправді найбільш надійні та невибагливі є японські атмосферні (без турбонаддува) дизельні двигуни для промислової техніки з нижнім розташуванням распредвала і рядним, механічним ТНВД. Напрацювання таких дизельних генераторів не обмежується і 6000 мотогодин до капітального ремонту.
До речі, для довідки
Як кількість мотогодин електростанції, перевести в кілометри пробігу для автомобіля? Дуже просто, множимо Мотогодини на 50 і отримуємо приблизний пробіг цього двигуна в кілометрах. Наприклад: напрацювання станції склала 350 мотогодин, 350 х 50 = 17500 км. Я думаю що, для автомобілістів стає більш зрозуміло.
Тривалість роботи
Є такі параметри як витрата палива і ємність бака, тому час безперервної роботи визначається ними (ніколи не заправляйте бак на працюючій електростанціі- можете пролити паливо на двигун). Електростанцію можна укомплектувати додатковим баком. Але при цьому треба пам'ятати, що безперервно більшість генераторів може працювати не більше 8-10 годин, далі потрібно його зупиняти, перевіряти масло, давати охолонути. При такому режимі потрібна заміна масла кожні 50 годин.
У режимі резервної станції, при роботі 1-2 рази на тиждень не більше 2 годин, через кожні 250 годин для дизельних, і 150 годин для бензинових проводиться заміна масла і масляного фільтра. Про що виробник вказує в інструкції з експлуатації електростанції.
Паливо і масло
Якщо ви хочете що б Ваша електростанція пропрацювала довше, не забувайте, ми живемо в Росії і якість палива у нас бажає кращого. Тому я порекомендував би, частіше міняти паливний фільтр і заливати напівсинтетичні масла від відомих і перевірених виробників.
При підключенні електростанції до додаткового паливного баку, встановіть додатковий паливний фільтр сепаратор (відділювач води і бруду).
380 або 220?
Як правило, покупця цікавить дві характеристики - потужність і ціна дизельного або бензинового генератора. Це справедливо, коли вас не цікавить якість (тоді одразу треба дивитися прайс-лист).
Якщо ми вибирається електростанція для будинку або об'єкта де підключення однофазное, то краще купувати однофазну - це факт, але потужність однофазних генераторів обмежена 30 кВА, і що робити тоді? Тоді Вам потрібно трифазний генератор і поділ навантажень на три окремі лінії. А також система їх роз'єднання при роботі від генератора і проведення заходів з вирівнювання навантаження у кожній з ліній, так як трифазні генератори досить чутливі до «перекосу» фаз.
У трифазних мережах невеликої потужності я б рекомендував, так само встановлювати однофазні генератори з системою об'єднання фаз при перемиканні на генератор (якщо в цій мережі немає споживачів 380В).
Так що на побутовому рівні в мережах і з трифазним і з однофазним напругою, правильніше і безпечніше використовувати однофазний генератор (не забуваючи про перетині кабелю).
Всі роботи з підключення електростанції до мережі електропостачання вашого будинку (ділянки) довіряйте тільки професіоналам. При неправильному підключенні електростанції можливий не тільки вихід її з ладу, але може статися пошкодження всієї мережі Вашої електропостачальної організації.
Який генератор?
Синхронний
Електрогенератори зі змішаним самозбудженням називають синхронними і гібридними. Такі генератори, найчастіше, вживають менше палива, легше в управлінні і виробляють струм надійніше генераторів інших типів.
Синхронний генератор складається з регулятора, джерела енергії, пристрої з вироблення постійного струму, перетворювача, що переводить постійний струм. Регулятор стежить за тим, щоб джерело енергії запускався і вимикався вчасно і контролює систему в цілому. Компактна конструкція робить синхронні генератори найбільш пристосованими до використання.
У порівнянні з асинхронними, синхронні генератори здатні переносити 3-кратні миттєві перевантаження, а також відрізняються більш високою якістю електроенергії.
Синхронний генератор може забезпечувати електроенергією всі типи приладів без обмежень.
У професійних і стаціонарних електростанціях встановлюються тільки синхронні і Безщеточний, необслуговувані генератори.
Самий основний недолік синхронних генераторів - це низький ступінь захисту від зовнішніх впливів таких як: пил, бруд, вода, т.к. синхронний генератор охолоджується «простягаючи» через себе повітря, відповідно все що знаходиться в повітрі може потрапляти в генератор.
Асинхронний
Асинхронні генератори застосовуються в основному як гальмівні пристрої і допоміжні джерела не дуже великої потужності.
Асинхронний генератор здатний забезпечувати електроенергією тільки резистивні прилади.
При пуску робочі характеристики генератора змінюються: підвищений пусковий струм, що поєднується з падінням напруги при включенні індуктивних приладів і чималим зміщенням фаз, може пошкодити генератор.
Перевантаження цих генераторів неприпустима, при підключенні електромоторів і інших пристроїв з індуктивними навантаженнями потрібно запас по потужності в 3-3,5 рази. При використанні опції стартового посилення запас можна скоротити до 1,5-2 разів.
Перевага асинхронного електрогенератора є те, що в ньому повністю відсутні обертові обмотки та електронні деталі, які чутливі до зовнішніх впливів і досить часто схильні до пошкоджень. Тому асинхронний генератор мало схильний до зносу і може служити дуже довго.
Інверторний
Інверторні генератори, це як правило бензинові генератори малої потужності. Принцип роботи інверторного генератора наступний. Змінний струм перетвориться в постійний за допомогою випрямляча, після чого здійснюється фільтрація пульсацій, згладжує ємнісними фільтрами.
Після цього, завдяки потужним ключам на транзисторах або тиристорах, включених по мостовій схемі, здійснюється формування змінного струму на навантаженні. Висока якість вихідних параметрів (тобто самого струму) забезпечується не тільки високоякісним згладжуванням пульсацій, а й стабільністю роботи системи управління, що відстежує необхідні вихідні характеристики за допомогою ланцюгів зворотних зв'язків.
До китайських бензогенераторов це все це навряд чи відноситься.
Перманентні
Пеманентние як і інверторні генератори, це генератори малої потужності. У таких генераторах немає обмоток ротора, замість них встановлені постійні магніти, які обертаючись створюють в обмотках статора ЕРС (Електро Рушійна Сила).
Витрати на установку
Для визначення вартості установки дизельного генератора в приміщенні, або установку системи автозапуску і перемикання навантаження, потрібно виїзд фахівця для визначення обсягу робіт з пуско-налагодження та складанні кошторису на матеріали і необхідні роботи.
Бензинові установки категорично заборонено встановлювати в приміщення - це обумовлено вимогами пожежною безпекою.
