Що змінилося в Литві після вступу її до Євросоюзу? Частина 1
Попередня моя поїздка до Литви, де я прожила 30 років, до розпаду СРСР, відбулася майже одразу після референдуму з питання вступу республіки до Євросоюзу, який проходив 11 травня 2003. Тоді переважна більшість населення проголосувало за вступ Литви в Європейське Співтовариство. Жителі перебували в стані ейфорії, вважали, що життя в Литві буде казково прекрасною, багаті європейські країни будуть надавати допомогу, струмком потечуть капітали, очікували такий собі «західний рай» в самому найближчому майбутньому. Особливо приваблювала можливість пересуватися по всьому світу без всяких віз. Одна колега по колишній роботі прямо сказала мені: «Вже тепер-то я побуваю у всіх країнах, куди захочу, туди й поїду!». Я тоді не стала її переконувати, доводити, що крім бажання треба ще мати і матеріальні можливості.
Через рік після референдуму, в травні 2004 року, Литва стала членом Євросоюзу, зберігши при цьому свою національну валюту - літ. Введення єдиної європейської валюти планувалося з січня 2007 року, але Єврокомісія і Європейський центральний банк порахували, що Литва не готова до цього через занадто високого рівня інфляції. Час вступу республіки в єдину монетарну зону ЄС відсунуте на 1 січня 2010 року. У квітні нинішнього року Єврокомісія оштрафувала Литву (так само, як і Латвію з Естонією) на 3182000. Євро за надлишки запасів сільськогосподарської продукції: молочних, м'ясних, овочів, рису, вина, які вони накопичили перед вступом до ЄС на випадок подорожчання. Хоча всі знову вступають країни зобов'язалися не створювати запасів продуктів, але в більшості країн-новачків ЄС такі запаси були виявлені. Штраф республіка зобов'язана сплатити не пізніше травня 2010 року.
І ось, знову їду до Литви, де залишилося чимало родичів і друзів. Хочеться своїми очима побачити, що ж змінилося в Литві, чи краще стало життя? Нещодавнє опитування громадської думки показало, що 28,6% громадян позитивно оцінюють зміни в країні, яка стала членом ЄС, а 71,4% - негативно. Після поїздки я вирішила, що прімкніте до 28,6%, у мене більше позитивних вражень. По-перше, для їдуть до Литви росіян тепер не треба оформляти транзитну візу через Латвію. Раніше, щоб потрапити з Петербурга до Вільнюса, доводилося оформляти латиську візу для проїзду коротким шляхом через Даугавпілс. Або відправлятися поїздом Петербург-Калінінград, який колесить по всій Білорусії, і час в дорозі до Вільнюса збільшується на 8 годин! Звичайно, зараз їхати набагато зручніше. Набагато лояльніше став прикордонний і митний контроль пасажирів.
Дуже впадає в очі по приїзді до Литви повне оновлення парку автомашин. Практично не зустрінеш на дорогах наших «Жигулів» або «Волг». Всі автомобілі іноземного виробництва: європейські, японські, американські. І всі машини чистенькі, немає авто, заляпаних брудом, бо поліція бруднуль штрафує. Машин дуже багато, ввечері близько будинків не пройти, не знайти місця, щоб припаркуватися, хоча бензин набагато дорожче, ніж у нас, в Росії.
Громадський транспорт працює дуже добре, автобуси йдуть один за іншим. Безліч маршрутних таксі, вартість проїзду в яких не набагато вище, ніж в автобусі, або навіть однакова. Від Вільнюса до Клайпеди (330 км) проїзд в автобусі коштує від 48 до 52 літів, залежно від типу автобуса, а на маршрутці - 50 літів, і час в дорозі на 40-50 хвилин менше, ніж в автобусі. Так, співвідношення рубля і літа приблизно 1: 9,5. За 9,5 рублів дають один літ, але поміняти рублі на літи складно, багато обмінні пункти рублі не приймають, тільки євро, долари, фунти та інші валюти європейських країн.
Автомобільна дорога від Вільнюса до Клайпеди побудована в кінці 70-х - початку 80-х років минулого століття, і вона була, без перебільшення можна сказати, найкращою дорогою в СРСР (їздили, бачили). Зараз дорожнє полотно активно ремонтується, деякі ділянки розширюються. По обидві сторони шосе з'явилися заправні станції різних нафтових компаній, обладнані на високому європейському рівні. Раніше цього не було. Майданчики для відпочинку також стали дуже комфортними, з безкоштовними туалетами, з невеликими кафе. Взагалі по всій трасі така велика кількість кафе і ресторанів, в основному з національною кухнею, і невеликих готелів, просто дивно! Рай для мандрівників!
Ось і майже рідна Клайпеда! Вже на в'їзді видно силуети нових місцевих «хмарочосів» - нещодавно побудованих будівель в 30 і 33 поверхи. Перш найвищі будівлі були в 12 поверхів. У центрі міста побудовані дві будівлі в 21 поверх, оригінальної конструкції (див. Знімок). Коли їх бачиш з боку затоки, вони нагадують літери Е і С, кажуть, що це як би символ приналежності до Євросоюзу. На 20-му поверсі одного з них - кафе, через вікна якого відкривається прекрасна панорама міста і Куршського затоки. Клайпеда нагадує гігантську будмайданчик: будують житлові будинки, готелі, кафе, магазини, розважальні центри. Реконструюються старі житлові будинки, особливо «хрущовки», і більш пізні, панельні. Організовано, з використанням банківського кредиту, міняють відразу у всіх квартирах вікна на металопластикові, застекляют лоджії і балкони (немає тієї строкатості у вікнах, як у Петербурзі, коли на фасаді одного будинку можна нарахувати кілька різних видів і конструкцій), встановлюють нові вхідні двері з домофонами, бічні стіни утеплюють і покривають вінілової вагонкою або сайдингом, і будинки стають дуже привабливими. Навіть у всіх школах та інших навчальних закладах вікна теж тепер поставлені нові, зі склопакетами. І, звичайно, місто потопає в зелені, скрізь дуже чисто, багато квітів. У старій, середньовічної частини міста, з вузенькими вулицями, йде реконструкція, багато відкрито невеликих кафе і магазинчиків з сувенірами місцевих майстрів.
У 25 кілометрах від Клайпеди знаходиться всім відомий курорт Паланга. З автовокзалу туди кожні 15 хвилин відправляються маршрутні таксі або автобуси, ціна, знову-таки, однакова. У маршрутках є касові апарати, пасажирам дають квитки.
Який же привабливою стала Паланга! І який багатолюдній! Чотири роки тому вона вражала запустінням - гуляючи по парку графів Тишкевичів, у Музею бурштину, я насилу знайшла людину, щоб він мене сфотографував у знаменитої скульптури «Егле-королева вужів». Тепер все змінилося, курорт знову ожив, сюди приїжджають не лише з усієї Литви, а й з інших країн - і туристи, і відпочиваючі. Вулиця Басанавічюса, ведуча від костелу до моря, стала пішохідною зоною, вимощена красивими кам'яними плитами. По обидві сторони численні кіоски, магазинчики з бурштиновими виробами та сувенірами місцевого литовського виробництва. Це я до того, що, якось зайшовши у Флориді в сувенірну лавку, ми не змогли знайти жодного сувеніра, зробленого в США - всі вироблено в Китаї.
І, звичайно, безліч підприємств громадського харчування різного профілю, з доступними цінами, смачною їжею. Ну, а Паланзький пляж, з його білим найдрібніших пісочком, вище всяких похвал! Навіть незважаючи на не дуже теплу, досить вітряну погоду, на пляжі повно відпочиваючих. А за дюнами, вздовж усього пляжу, від морського прогулянкового моста і до парку Тишкевича, серед чудових сосен, йде пішохідна доріжка, подекуди прикрашена дерев'яними різьбленими скульптурами. Словом, син сказав словами старої пісні: «Не потрібен мені берег турецький, і Африка мені не потрібна ...», треба нам, жителям північних широт, приїжджати відпочивати сюди, на берег Балтики! ».
Ну, а як же негативні чинники? Про них у другій частині. А читачам раджу - їдьте влітку, краще в червні або серпні (липень часто дуже дождлів), в Палангу, не пошкодуєте!
