Стамбул - місто контрастів? Особливості відпочинку

Багато хто з жителів Стамбула живуть за рахунок води (рибалки, продавці рибних базарчиків та їх сім'ї), при цьому всі вони все життя знаходяться «при воді», а багато в якості громадського транспорту використовують пороми, катери і морські трамвайчики.

До речі про гидливості

В азіатській частині на морській набережній в зоні моєї досяжності знаходилися два порти. Власне, портами їх назвати - надати честь. Так, пристані для морських трамваїв, що ходять регулярно, за розкладом (і, миль пардон, звуть їх офіційно «поромами»).

Так ось, недалеко від мого будинку була пристань Бостанжі, від якої ходили пороми на Прінцеви острови (вони ж «Адалар», тобто просто «острова»). Поруч з пристанню - рибний базарчик, на якому продається все тільки найсвіжіше-свіже. Тільки що спіймана рибалки привозять туди і на очах у покупців розкладають на підносах і на плоских ящиках для продажу. Тут вам і всі види мешкає в тутешніх водах риби, і всякі черепашки, та ін., Та ін. Ціни, треба сказати - не радують. Якщо покупець небагатий, то в сусідньому універсамі - дешевше. Але там та ж риба - Заморожена, а тут - ще зябрами ворушить.

Особисто я там рибу не купував, бо в універсамі можна купити не тільки умовно дешевше - але там можна купити філе, або просто потрошеную, і вже у всякому разі - завжди чищену рибу. Хай вибачать мене кулінари, але чистити і потрошити рибу я дуже не люблю.

Я багато разів купував там креветок. Свіжоспійманої, свіже не буває! Потім бігом додому, «дзвінок другу», і через півгодини-годину, коли креветки зварилися, він з'являється на порозі мого будинку з упаковкою місцевого пива (Ефес-Пілзенер, пройшли роки, але це пиво я не споживаю досі).

Невелика приборка у вітальні - і довга розмова біля телевізора. Холодне пивко з найсвіжішими креветками - просто ах-х-х!

А чому я завів було розмову про гидливості? Як подумаю про те, що ловили все це максимум в декількох кілометрах від місця, де в море зливаються нечистоти 10.000.000-го міста, так ... Стає все ж трохи недобре. У Мармуровому морі, повторюся, я посилено намагався не купатися.

Повернемося до поромів

Від пристані Бостанжі вони відходять регулярно і в основному - на острови. По вихідних - це стійкий розважальний маршрут. Народ їздить (в основному на Бюйюк-пекла, тобто на «Великий острів») для піших прогулянок: там розмічені пішохідні маршрути - і легкий для тих, кому і так нелегко, і важкий, довгий, для тих, хто приїхав позайматися спортом.

Влітку турки їздять туди на шашлики (Там є спеціальні місця для пікніків, з обгородженими кострищами і столами-лавками, укопаними в землю), їздять на кілька пляжів, покупатися і позасмагати. Весь відпочинок - на приватній землі і за гроші (не надто великі). На Великому острові є і безкоштовні пляжі, на одному з них я купався, але дістатися туди, через колючі кущі і по високому обриву - куди як непросто.

До того ж - не виключено, що формально це була чиясь земля, і огорожу просто розсипалося з часом, або було розтягнули сусідами. На Бюйюк-Аде обгороджено, по-моєму, до 90% узбережжя.

Крім пішохідних маршрутів для самих «небажаючих ходити» людей, у самій пристані постійно стоять вози з кіньми, які їздять по всьому круговим маршрутами острова. Цін не пам'ятаю, але зовсім не безкоштовно. У всіх коней під хвостом натягнутий брезент (одна сторона приєднана до карети, одна сторона - до збруї), так що вони навіть бруківку майже не бруднять. А всяким кущика за узбіччям, куди візник викидає кінські яблука на зупинках, це тільки корисно.

Чуть-чуть про турецьку підприємливості

З пристані Емінёню (в європейській частині міста) Ходить безліч поромів - і на Босфор, і через Босфор, в азіатську частину. Практично всі маршрути - службові, пороми завантажуються людьми, яким конче, у справі, треба переїхати і, часто, перевезти через Босфор якийсь вантаж.

Але є маршрут «всередині-Босфорний». Адже Босфор дуже довгий. У ньому багато пристаней. Частина з них взагалі - поруч з селищами, куди на машині проїхати проблематично, для місцевих жителів паром - єдиний засіб сполучення (крім власного катера, але катери нині дороги і є не у всіх).

Так от - від Емінёню регулярно, кілька разів на день (вже не через годину) ходить паром, який проходить практично весь Босфор, зупиняючись біля кожної пристані.

Його облюбували туристи, бо «на тій», далекій стороні, у останньої пристані, розташоване чудове по красі місце. Там руїни колишньої фортеці мальтійського рицарського ордена - і види з цього місця просто прекрасні.

Як тільки турецька сторона побачила цей інтерес з боку туристів, так маршрут був названий туристичним, а його ціна (з Емінёню) добре підвищена. Натомість - на пароплаві стали розповідати по-англійському про те, мимо чого він пропливає («подивіться направо, тут ..., подивіться наліво, це ...»), а квитки стали продавати відразу туди-назад, із зазначенням часу зворотного рейсу . Години півтори туди, 2-3 години там - і зворотний рейс. Як раз - дістатися до фортеці, повосхіщаться, спуститися і поїсти в одному з місцевих ресторанчиків.