У чому відмінність досвідченого водія від новачка?
Хотілося б зрозуміти, чому виникають аварії на дорогах? Ніхто ж спеціально не має наміру їх створювати. На дорогах абсолютна більшість досвідчених водіїв. Як виявляється людський фактор в управлінні?
Я працюю старшим інструктором з водіння в одній з автошкіл міста Іркутська. Старший, скоріше, не за віком, а за посадою. Проводжу співбесіди при прийомі на роботу з потенційними інструкторами з водіння. Складна це справа - вибрати потрібного фахівця. Звичайно, інструктор повинен бути, насамперед, досвідченим водієм з великим стажем роботи без аварій.
Далі одні питання:
1. У досвідченого водія можуть бути відсутні навички рефлексії власного досвіду. Ще питання, чому простіше навчити: навичкам управління або висловлювати словами власний досвід.
2. Управлінський досвід може бути занадто індивідуальним, залежатиме від особистісних характеристик і унікальних ситуацій, в яких він склався у інструктора. Навіть чудова рефлексія виявиться тут марною.
І найголовніше
3. І у новачка без найменшого досвіду вже існує в голові своє уявлення, як керувати автомобілем. Ми не знаємо, як з'явився його первинний досвід: власні спостереження, десь прочитав чи хтось сказав. Може бути, в генах зберігся досвід управління оленями. У цих власних уявленнях дорослої людини-учня досвід інструктора може «буксувати».
Нещодавно проводив опитування інструкторів з різних автошкіл: у чому відмінність досвідченого водія від новачка? Відповіді не відрізняються великою різноманітністю, але все ж наведемо кілька:
• «Досвідчений водій розслаблений і впевнений у собі. Новачок нервує і завжди чогось чекає, побоюється, намагається передбачити все ».
• «Водитель со стажем не метушиться, спокійно і адекватно оцінює свої можливості».
• «Руху все відпрацьовані, можна думати про щось іншому під час руху. Тому водія зі стажем видно відразу, він не кидається, техніка відпрацьована ».
• «Новачок завжди напружений і зосереджений на тому, щоб все зробити за правилами».
На мій погляд, найцікавіше думка, що об'єднує попередні:
• «Водій зі стажем управляє автомобілем «на автопілоті». Досвідчений водій не звертає уваги на мелочі- важливо, щоб в цілому було комфортно та безпечно ».
Ніхто з інструкторів з водіння не сказав, що досвідченого водія відрізняє більш глибоке знання правил дорожнього руху. У правилах дорожнього руху немає поділу на дрібниці і комфортне управління. Виходить, це і насправді не найважливіше, що дозволяє зрозуміти причину аварій на дорозі серед досвідчених водіїв. Значимість інформації про ситуацію на дорозі визначається не об'єктивними причинами, а пристроєм керівного «автопілота» у водіїв.
Якщо пояснювати причину аварій «людським фактором», то, крім самого водія, потрібно представляти за кермом автомобіля досить численну команду його інструкторів, які створили «автопілот». Багатьох з інструкторів вже немає в реальному світі по старості, але їх голос звучить всередині водія. У новачка ще є шанс стати досвідченим водієм, але водій зі стажем позбавлений навіть найменшого шансу отримати роль новачка.
Вченими проведений ряд експериментів, доводять принципову нездатність людей правильно оцінювати враження, вироблене ними на оточуючих. Кожна людина, володіючи своїм власним унікальним досвідом, мимоволі вкладає в інших цю «закриту» інформацію, коли намагається поглянути на себе чужими очима.
Проектування управління автомашиною в умовах інтенсивного руху через призму сучасних експериментів дозволяє зробити висновок: у спробі оцінити ситуацію на дорозі досвідчені водії скоюють систематичну помилку. Чим більше унікальною є практика управління автомашиною у водія, тим вище величина помилки.
Змінюються дороги, щільність руху, потужності автомобілів, але пристрій «автопілота» в основному залишається таким, яким воно було створене на перших п'яти десятках тисяч кілометрів. Ми помічаємо, як швидко останнім часом оновлюються технології, і тим актуальніше проблема оновлення керівного «автопілота».
У загадковій області зміни «автопілота» виділимо лише один зі способів - необхідність присутності зовнішнього спостерігача. Прислухайтеся до думки попутника про ваші навички водіння, не соромтеся і самі висловлювати свою думку, опинившись пасажиром. Звичайно, коли це буде доречним.
Унікальний досвід або стандарти?
Мистецтво. Слідувати стандартам, володіючи досвідом.
