Як водії недооцінюють небезпеку на дорогах?
Кожен водій повинен прогнозувати розвиток дорожньо-транспортної ситуації, в першу чергу, правильно оцінити саме ту небезпеку, яка може раптово виникнути. Очевидно, ступінь небезпеки дорожньо-транспортної ситуації безпосередньо залежить від того, скільки часу має водій для ліквідації загрози події. Малонебезпечні ситуація - це означає, що у водія достатньо часу попередити загрозу події. При цьому він може застосовувати різні методи її усунення: гальмувати плавно або швидко, маневрувати та інше. У небезпечній же ситуації водій може попередити події, застосовуючи тільки швидкі і різкі дії. І звичайно, при виборі таких дій, водій не в змозі враховувати їх можливі наслідки для інших учасників руху. (Хіба ми замислюємося, що позаду нас хтось рухається, коли бачимо пішохода, що перебігав дорогу, і різко гальмуємо? Звичайно ж, ні.)
Але, з урахуванням того, що існує два види небезпеки - суб'єктивна і об'єктивна, розглядати їх необхідно по-різному.
Об'єктивна небезпеку дорожнього ділянки. Ця небезпека визначається кількістю ДТП на конкретній ділянці, що сталися за певний проміжок часу. Оцінюючи показники, ГИБДД публікує статистику, за якою видно найбільш аварійно небезпечні ділянки. Проїжджаючи їх, водій потенційно готовий до небезпеки. До об'єктивній оцінці також відносяться неодноразові спостереження ДТП або аварійних ситуацій, що не призвели до ДТП на певній ділянці. Погодьтеся, кожен з нас знає такі місця у своєму місті.
Суб'єктивна оцінка ситуації часто не відповідає існуючій, тобто, об'єктивною. Наприклад, зустрічаються такі повороти дороги, які на перший погляд не віщують небезпеку, але насправді ці враження невірні, оскільки фактично кут повороту за фактом значно більше, ніж здається. Саме на таких ділянках і відбуваються ДТП. З іншого боку, зустрічаються такі ділянки, небезпека яких очевидна. Наприклад, проходить двухполосная дорога, стоять транспортні засоби, відбуваються вантажно-розвантажувальні роботи, ремонт дороги або аналогічні обставини. На такій ділянці дороги зазвичай все знижують швидкість і, таким чином, зменшують об'єктивну небезпеку ситуації. Нездатність водія точно визначити ступінь небезпеки може бути причиною аварії.
У дорожній рух часто зустрічаються ситуації (наприклад, найпоширеніша - неочікуваний вихід пішохода на проїжджу частину), небезпека яких незначна, але можлива. Як же поводяться водії в таких ситуаціях? Все залежить від місця відбувається. Уявіть собі крутий поворот. Уздовж дороги ростуть дерева, стоять стовпи, можливо, на повороті встановлений ларьок, тому не видно, що за поворотом. Ширина проїжджої частини стандартна. Інтенсивність руху невелика (Не двори, звичайно). Саме на таких ділянках водій, який їде вперше, вибирає швидкість, яка дозволяє зупинити автомобіль при несподіваній появі на дорозі зустрічного транспорту. Ті ж, хто часто їздить цією дорогою і добре знає, що ймовірність появи зустрічного автомобіля маленька, під'їжджаючи до повороту на швидкості, при якій зустрічний роз'їзд буде практично неможливий, сильно ризикує - він оцінює виключно небезпека транспорту, а як бути з небезпекою, пов'язаної з пішоходами?
Більшість водіїв ігнорують швидкісний режим в темний час доби. Більшість водіїв рухаються зі швидкістю, яка набагато перевищує безпечну, тобто, таку, яка дозволила б зупинитися до зіткнення з раптово виникли пішоходом.
Ймовірність раптової появи пішохода на дорозі багатьма водіями розцінюється як несподіване явище, тому вона просто не береться до уваги. Чи то спрацьовує російське «авось», чи то ще щось. Не знаю. Може, зайва самовпевненість. Але напевно багато хто з нас, бачачи серйозне ДТП, якийсь час рухаються повільніше, ніж зазвичай, більш уважно оцінюючи дорожню обстановку.
Очевидно, що молоді водії переоцінюють свою майстерність, яке повинно компенсувати помилки, і частіше потрапляють в ДТП. Якось, на самому початку, коли я сів за кермо, мені здавалося, що я вже добре воджу машину і можу дозволити собі трохи більше молодецтва. Навіть після кількох ДТП я продовжував так їздити, поки одна розумна людина мені не сказав: «Ти навчися водити машину повільно, нормально. Навчися оцінювати дорожню обстановку, а потім будеш ганяти »... Я його послухав. Я навчився в принципі правильно керувати автомобілем, і тільки після цього почав дозволяти собі трохи більше. Зараз цю фразу я кажу всім!
Я бажаю вам безаварійної їзди! Удачи на дорогах!
