Чим небезпечні червоні сигнали повороту?
Кого тільки не зустрінеш на дорогах наших! Великі й маленькі машинки, автобуси і тролейбуси, праворульниє і з лівим кермом. Здавалося б, їх усіх об'єднує одне: у них жовті поворотники. Насправді, це не зовсім коректно, оскільки є машини у яких задні стоп-сигнали поєднуються з поворотниками. На перший погляд, у цього немає нічого поганого. Але це лише на перший. Спробуємо розібратися, які небезпеки в собі несе червоний сигнал повороту.
Під час руху будь-яка подача сигналу є «порушенням» ритму і відразу тягне до себе увагу. Це справедливо і для сигналу повороту. Правила зобов'язують подавати їх за 3-10 секунд до передбачуваного маневру. Втім, деякі свідомі водії включають їх заздалегідь. Робиться це для того, щоб інші учасники руху завчасно перебудувалися. Але, на жаль, не всі слідують цьому і включають сигнал повороту безпосередньо перед маневром.
Штатним світлом сигналу повороту в нашій країні є жовтий, тому для розпізнавання маневру у водія витрачається мінімальний час. Просто він звик до цього кольору вже на рівні рефлексів. Відповідно, у нього більше часу для прийняття адекватного рішення, яке ніяк не позначиться на загальній безпеці руху.
Що ж буде у випадку, якщо колір у поворотника червоний?
Час для розпізнавання маневру значно збільшується, що негативно позначається на безпеці руху. Справа в тому, що за допомогою червоного кольору у машини визначаються габаритні вогні і вогні стоп-сигналів. Нерідка ситуація, коли половина вогнів не працює, це може статися з різних причин і, в тому числі, в дорозі.
При загорянні у машини червоного сигналу водій слідом йде автотранспортного засобу зробить адекватну з його точки зору реакцію - почне гальмувати. Він не може бути впевнений у тому, що всі лампи у йде попереду автомобіля працюють штатно, тому припустить, що там стали гальмувати переривчасто, часто-часто натискаючи на педаль гальма.
Таким чином, він вводиться в оману, і коли він виявляє, що зрозумів сигнал неправильно, буває вже пізно: його автомобіль стоїть і чекає, поки їхав попереду завершить свій маневр, або водій робить спробу об'їзду, що може спричинити за собою ДТП.
Крім того, нерідко трапляється неправильно розшифровувати сигнал, стоячи на світлофорі. У кожного автомобіля частота миготіння поворотника може бути своєї, в тому числі і просто горіння, без всякого миготіння. Таким чином, під'їжджаючи до світлофора, або стоячи на ньому, можна впертися в машину і втратити час, який деколи життєво необхідно.
То яка основна небезпека таїться в поворотниках червоного кольору? Основна небезпека полягає в збільшенні часу для розпізнання намірів попереду автомобіля і подачі неправдивих сигналів. Саме тому і проводилася в свій час спроба заборони подібних автомобілів. ]
