Що таке спецсігнал і в якому випадку позбавляють прав? Частина 3
Сьогодні ми закінчуємо розгляд питань, пов'язаних з установкою спецсигналів на цивільні автомобілі. Останній не розглянутий нами питання стосується встановлення і використання звукових сигналів.
Багато суперечок щодо різних крякалок, установки сирен і підключення їх до сигналу автомобіля. І більшість таких спорів вирішуються не на користь водія. Встановили пристрій для подачі сигналів, куплене на ринку і не має прямого відношення до тих пристроїв, які використовуються відповідними службами? Доводьте це.
В якості доказу, що підтверджує неможливість притягнення громадянина до адміністративної відповідальності за ст. 12.5. ч.4, служить звернення до Національного Стандарту ГОСТ Р 50574-2002 і постановою Уряду РФ від 17 вересня 2004 N 482 «Про впорядкування встановлення та використання на транспортних засобах спеціальних сигналів і особливих державних реєстраційних знаків».
Для об'єктивного і всебічного розгляду справи слід вивчити п.3.11 .: спеціальний звуковий сигнал - пристрій, призначений для подачі в умовах дорожнього руху спеціальних звукових сигналів певного спектрального складу. Таким чином, мова йде про певний спектральному складі, через що жоден пристрій не може бути визнано спеціальним звуковим сигналом, якщо його звучання не відповідає встановленим спектрального складу. Зрозуміло, що встановлення приналежності до спеціального звукового сигналу повинно проводитися експертами, а не співробітником ДПС в дорожніх умовах, як кажуть, на слух.
Пункт 6.1.2 зазначає, що пристрої для подачі спеціальних світлових і звукових сигналів повинні бути сертифіковані згідно з правилами і процедурами, затвердженим Держстандартом Росії. Таким чином, якщо застосовуване пристрій є не сертифікованим, воно не може називатися «спеціальний звуковий сигнал» і ставитися до цієї категорії. Як і у випадку зі світловими сигналами, який ми вже розібрали, куплені на авторинку або навіть у магазині пристрої, як правило, сертифіката не мають, а якщо й мають, то перед ГИБДД і судом у формі клопотання має бути поставлена задача - встановити наявність або відсутність сертифікату.
Згідно з п.п. 6.3.1, спеціальний звуковий сигнал повинен мати мінливу основну частоту. Зміни основної частоти повинні бути від 150 до 2000 Гц. Відповідно, сигнали зі змінами основної частоти від 50 до 149 Гц також не можуть вважатися спеціальними пристроями для подачі звукових сигналів. Якщо є паспорт на пристрій - пред'явіть його в суді. Паспорт пристрою не визнається доказом - вимагайте проведення експертизи. Це право закріплено в КпАП.
6.3.2 Тривалість циклу зміни основної частоти спеціального звукового сигналу - від 0,5 до 6,0 секунд. Зрозуміло, що сигнал, що звучить більше 6 секунд, однозначно буде сприйматися як безперервний сигнал, як, наприклад, сигнал автомобіля.
6.3.3 Рівень звукового тиску сигнального пристрою при подачі спеціального звукового сигналу не повинен бути нижче:
116 дБ (А) - при установці випромінювача звуку на даху транспортного засоби;
122 дБ (А) - при установці випромінювача звуку в підкапотний простір.
Досліджуючи вимоги, ще раз приходимо до висновку, що всі зазначені вище характеристики здатний визначити тільки експерт. Суддя або інспектор стверджують, що і так все зрозуміло і для очевидних речей не потрібен ніякий експерт - вступайте в суперечку. Наведіть, наприклад, витримку з примітки, в якій вказується, що рівень звукового тиску спеціального звукового сигналу вимірюють на відстані 2 м від випромінювача звуку по осі, перпендикулярної до площини його вихідного отвору. Що на це відповість суддя чи інспектор?
Зробимо попередній висновок. Основними критеріями оцінки звукового сигналу є параметри тону і гучність звуку. Спецсигналами, згідно характеристикам, буде вважається сигнал, який змінює свою тональність з певною частотою, а звуковий сигнал акустичної установки, особливо будучи однотональний і не міняє свою частоту, як сигнал сирени, не визнається спецсигналами.
Згідно ГОСТ Р 41.28-99 «Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження звукових сигнальних приладів і автомобілів стосовно їх звукової сигналізації», звуковий сигнальний прилад, який може бути встановлений на цивільний автомобіль, повинен видавати безперервний і монотонний звук з рівнем акустичного тиску не більше 118 дБ. Встановлюємо максимальний рівень звукового тиску вашого акустичного пристрою, в тому числі і по паспорту даного пристрою. Якщо рівень менш зазначеного параметра - будь-які претензії стають необгрунтованими.
Захищайте себе! Не давайте можливості нечистим на руку інспекторам «розводити» вас, якщо все було зроблено відповідно до норм закону! Не порушуйте! Удачи на дорогах!
