Що робити, якщо вас звинувачують в перевищенні швидкості?

Перевищення швидкості руху є не тільки одним з найпоширеніших порушень, але ще і найнебезпечнішим. При цьому відповідальність, згідно статті 12.9 КпАП, припускає покарання за перевищення швидкості менш ніж на 60 км / год у вигляді штрафу, а в разі перевищення більш ніж на 60 км / год четверта частина статті передбачає альтернативну санкцію - штраф або позбавлення права керування.

В даний час підрозділи ДПС забезпечені різними типами приладів для вимірювання швидкісного режиму. Серед них є ручні прилади, відеофіксатори, а також автоматичні радари.

Для початку розглянемо випадки з фіксацією порушення, здійснюваної інспектором. Порушення фіксується приладом, не встановлює марку і модель транспортного засобу - інспектор керується особистим досвідом і знаннями, що дозволяють йому встановити автомобіль порушника і виділити його із загального потоку транспортних засобів.

Безумовно, такий метод є чисто суб'єктивним, оскільки не грунтується на фактичних критерії, що дозволяють встановити справжнього порушника. У цьому випадку доказом вчинення адміністративного правопорушення буде протокол. При цьому абсолютно не важливо, чи вписані в цей протокол свідки чи ні - все що вони можуть підтвердити, так це те, що в зазначений у протоколі час на вказаному місці і конкретним приладом проводилося вимірювання швидкісного режиму.

Складаючи протокол, інспектор, згідно вимог, викладених у КоАП РФ, зобов'язаний вказати назву пристрою, яким проводилося вимірювання швидкості, його серійний номер і дату повірки.

Головні питання, які задають водії в таких випадках: чи зобов'язаний інспектор пред'явити показання приладу або відеозапис порушення, пред'явити сертифікат на прилад, пред'явити акт повірки, пред'явити сам прилад з метою встановлення цілісності пломб, відповідності вписаного в протокол номера приладу і фактичного серійного номера?

Відповідь на всі ці питання тільки один: ні, не зобов'язаний! Але при цьому ніхто не забороняє вам задавати такі питання і отримувати на них нехай і негативні, але відповіді. Формально, як тільки відносно вас буде складено протокол, ви маєте право вимагати всі ці документи, адже ви вже маєте право знайомитися з усіма матеріалами справи на підставі ст.25.1 КоАП.

У протоколі повинно бути вказано, що швидкість зафіксована конкретним приладом для проведення вимірювань. Відповідно до норм ст. 26.8 КоАП РФ під спеціальними технічними засобами розуміються вимірювальні прилади, затверджені в установленому порядку як засобів вимірювання, що мають відповідні сертифікати і пройшли метрологічну повірку. Якщо даних про назву засоби вимірювання, його серійний номер і дату повірки немає або вони представлені не в повному обсязі, ви вправі заявити клопотання про припинення провадження у справі або про повернення матеріалів до органів ГИБДД.

Зверніть також увагу на те, що часто замість слів «повірка проведена 10.05.2008 р» може стояти формулювання «калібрування проведена 10.05.2008 р». Калібрування та повірка це абсолютно різні поняття. Закон визнає як допущеного до використання засоби вимірювання саме факт повірки.

Факт повірки приладу та отримання відповідного свідоцтва також не є достатньою умовою для використання відповідного спеціального технічного засобу. Наявність сертифікату в будь-якому випадку є необхідною умовою для використання спеціального технічного засобу.

Зверніть увагу, що звичайний і найпоширеніший радар не видає ніяких документальних доказів, і інспектор при проведенні контролю дотримання швидкісного режиму може вибрати як «порушника» водія будь-якого автомобіля, не враховуючи особливості засоби для вимірювання. Засіб для вимірювання швидкості з йдуть паралельно автомобілів, так само як і при охопленні радаром двох і більше автомобілів під кутом, фіксує швидкість автомобіля, який або більше за габаритами (наприклад, вантажний автомобіль), або того, у якого більше швидкість і при цьому не важливо , попереду або позаду від іншого транспортного засобу він знаходиться. Таким чином, виходить, що відсутня яка б то не було доказова база самого факту порушення.

Якщо справа стосується відеофіксації з використанням комп'ютера, слід враховувати, що програмне забезпечення та операційна система повинні бути ліцензовані. Попросіть інспектора вказати номер ліцензій у протоколі, або вказати, що номер відсутній. Не забувайте, що такий запис можна зробити і самому. При розгляді справи вкажіть на цю обставину.

Оскільки видів і типів засобів вимірювання дуже багато, можна зіткнутися як з відвертим свавіллям співробітників ДПС, так і з їх некомпетентністю. Кожен апарат повинен використовуватися в суворій відповідності з інструкцією по експлуатації, але хто ж їх читає.

Не полінуйтеся знайти в Інтернеті інструкцію до застосованому у вашому ставленні радару. Залежно від типу радара важливо: чи повинен радар бути закріплений, яка дальність дії, де і як він повинен бути встановлений. Відомо, що радар може давати похибку, наприклад, при впливі на нього прямих сонячних променів. Те ж саме відбувається у випадку нагрівання радара від обігрівача салону автомобіля. Радари, які проводять вимірювання попереду і ззаду йдуть автомобілів в русі вимагають від водія міліцейського автомобіля дотримуватися розкид його швидкості руху +/- 5 км / год, в іншому випадку похибка може бути значною.

Водій не завжди зобов'язаний нести відповідальність за порушення швидкісного режиму. Дуже часто на трасі перед постом ДПС або в інших місцях можна побачити знак «40». Їдете з невеликим порушенням встановленого швидкісного режиму в 90 км / год, а саме 100 км / год і потрапляєте під відповідальність за статтею 12.9.4 КпАП. Зрозуміло, таке залучення є незаконним.

У ГОСТ Р 52289-2004 п.5.4.22 зазначено, що знаки «Обмеження максимальної швидкості» не можуть встановлювати швидкість менше ніж на 20 км / год, по відношенню до попереднього ділянці. Таким чином, для введення режиму обмеження швидкості необхідно встановити декілька знаків. Наприклад, поза населеними пунктами дозволена швидкість становить 90 км / год. При необхідності в обмеженні швидкості до 50 км / год, спочатку повинен бути встановлений знак, що обмежує рух до 70 км / год, і тільки після цього в 50 км / ч.

У ряді випадків водій може не побачити дорожній знак, що ненавмисно призведе до порушення введеного швидкісного режиму. Щоб уникнути цього, згідно того ж ГОСТ п. 5.1.6, випливає, що на дорогах з числом смуг дві і більше для руху в даному напрямку повинен бути встановлений дублюючий знак «Обмеження швидкості», і встановлюється він або на розділовій смузі, або на узбіччі ліворуч, або над дорогою. Якщо такі знаки відсутні або встановлені з порушенням встановлених вимог, залучення вас до відповідальності є незаконним.

Автоматична фіксація порушення камерами з вбудованими радарами не так давно застосовується на дорогах нашої країни. Якщо вище ми говорили про те, що фактів, що підтверджують вашу вину не так вже й багато і більшість з них можна процесуально оскаржити, то у випадку з відеофіксацією ваша вина вважається беззастережно доведеною. Таким чином, щоб уникнути відповідальності за перевищення швидкості вам достатньо довести, що за кермом зазначеного в постанові автомобіля ви не знаходилися.

Доказом може служити копія виданої довіреності, квитки, що підтверджують вашу відсутність, показання свідків і т.д. При цьому, якщо стаття 12.9 має, як ми говорили, кілька частин встановлюють поріг відповідальності залежно від рівня перевищення швидкості, то у випадку з відеофіксацією в автоматичному режимі до порушника застосовується покарання у мінімальній межі встановленому статтею.

Не перевищуйте швидкість! Від цього залежить безпека, як ваша, так і інших учасників дорожнього руху. Не порушуйте! Удачи на дорогах.