Чи вбереже радар-детектор від штрафу?
Як говорили класики, в Росії суворість законів компенсується необов'язковістю їх виконання. З цього року для водіїв ця фраза вже не буде здаватися такою непорушною істиною. Кожен автомобіліст вже чув, що з 1 січня 2008 посилені покарання за порушення правил дорожнього руху. Але це ще не все. З першого липня 2008 року співробітники ГИБДД вже можуть не зупиняти порушника для виписки штрафу, а просто надіслати квитанцію на будинок власникові машини, незалежно від того, хто сидів за кермом.
Наводжу таблицю штрафів за перевищення швидкості.
Перевищення швидкості від 20 до 40 км / год - Штраф 300 р.
Перевищення швидкості від 40 до 60 км / год - Штраф 1000-1500 р.
Перевищення швидкості більше 60 км / год - Штраф 2000-2500 р. або позбавлення прав від 4 до 6 міс.
Проведемо невеликий експеримент, для того щоб дізнатися, як наше ДАІ підготувалося до змін у законодавстві. В якості вимірювального приладу беремо звичайний радар-детектор, який продається в будь-якому магазині автозапчастин та вартістю трохи менше тисячі рублів. Звертаємо увагу на те, щоб була позначка лазер / радар, оскільки більшість сучасних радарів - лазерні.
Виїжджаємо на МКАД. Наш детектор починає пищати. Дивимося уважно і бачимо відеореєстратор перед постом ДПС, все нормально, прилад працює. Їдемо далі, і тут починається найцікавіше. Радар пищить, але знайомих відеореєстраторів на стовпах не видно. У чому справа? Невже стільки паразитних наведень? Трохи уваги, і нарешті все стало на свої місця - велика частина радарів дивиться услід вашому автомобілю і радар починає пищати, коли ми їх фактично минули.
Непогано придумано. Навіть якщо у вас запищав радар-детектор, то знижувати швидкість вже пізно, оскільки вас вже сфотографували. І що виходить: у Москві на кільцевій дорозі радари стоять мало не через кожні два-три кілометри, причому незалежно від наявності або відсутності постів ДПС. А оскільки вимірювачі швидкості дивляться вслід автомобілю, то радар-детектор можна не ставити, все одно не допоможе.
Тепер виїжджаємо за місто. Наш шлях лежить по трасі М4 «Дон». Практично пряма автострада не порушувала спокій нашого радар-детектора ніде, крім стаціонарних постів ДПС, про наближення до яких нас і так попереджали знаки. А ось при з'їзді на дороги місцевого значення на мене чекав сюрприз. Велика кількість пересувних патрулів і абсолютно порожня траса.
Протягом 150 кілометрів мені попалося п'ять (!) Екіпажів ДПС, пильно несуть свою службу, і це не рахуючи стаціонарних постів. Правда, згадаємо, що це була поїздка в свята, коли на патрулювання виходять більше екіпажів.
З них один користувався ручним вимірювачем швидкості. Один екіпаж не користувався нічим, крім своїх очей, а інші були обладнані відеореєстраторами з вимірювачами швидкості, які легко вгадувалися по очках відеокамер на лобових стеклах автомобілів. Наш детектор наполегливим писком попереджав про близьку зустрічі, дозволяючи до неї підготуватися.
Висновки з побаченого не втішні для автомобілістів. Якщо ви не хочете в один прекрасний день вигребти зі своєї поштової скриньки пачку штрафних квитанцій з дуже навіть відчутними цифрами, то доведеться нарешті дотримуватися швидкісного режиму принаймні в межах міста. А от за містом радар-детектор цілком може вберегти лихача від покарання.
І останнє, що хотілося б нагадати: перевищення швидкісного режиму призводить до дорожньо-транспортних пригод! ]
