Машина за дорученням? Легко!
В останні кілька років все частіше і частіше зустрічається в пресі, в Мережі і в спеціалізованій літературі якийсь «лікнеп» на предмет правового аспекту володіння автомобілем.
Основним лейтмотивом цього проходить небезпеку і для покупця, і для продавця володіння автомобілем за дорученням. Для чого державі це треба, зрозуміло, але людям нав'язується думка, що це, в першу чергу, треба саме їм. Частково не позбавлене сенсу, оскільки певні ризики при цьому все-таки є. Перерахуємо основні:
Так як власником де-юре є все-таки не Ви, то у людини, що продав Вам машину за дорученням, завжди є шахрайська можливість отримати проданий автомобіль назад, просто відкликавши довіреність або заявивши машину в угон. Розгляд буде довгим, у в'язницю Ви, швидше за все, не сядете, але автомобіля і грошей більше ніколи не побачите.
Якщо раптом номінальний господар авто несподівано помре, то машина потрапляє в спадкову масу, і у спадкоємців з'являється можливість заявити, що вони взагалі нічого не знають про купівлю-продаж, а авто належало спадкодавцеві. Закон буде на їхньому боці. Підсумок той же: ні машини, ні грошей.
Якщо ж Ви є продавцем авто і хочете віддати його за дорученням, то відразу приготуйтеся до того, що транспортний податок платити все одно Вам.
Крім того, не забувайте про «листи щастя» зі штрафами з автоматичних камер-радарів. Як би це не суперечило здоровому глузду, але винний за порушення швидкості зафіксованої такою камерою машини - власник автомобіля, а не водій. Бред, звичайно, але це суворі реалії, і з ними доводиться рахуватися.
А ось тепер давайте поговоримо про плюсах управління і володіння машиною за дорученням.
По-перше, вже згаданий транспортний податок. Я розумію щире небажання багатьох моїх співгромадян його платити, тому що суми можуть бути дуже пристойними, за Рендж Ровер Вок майже 50 000 рублів, наприклад, а куди вони витрачаються - не видно, бо якість доріг все одно огидне.
По-друге, ті ж самі штрафи. Автору цієї статті прийшла постанова про штраф за перевищення швидкості за той період, коли його в країні взагалі не було! І, як показав проведений опитування, це не виняток, а правило - не знайшлося жодного водія, хто б хоч раз не опинявся в подібній або схожій ситуації. Природно, оплачувати чиїсь помилки або (щиро сподіваюся, що це не так) чиїсь зловмисні дії дуже не хочеться.
Так от, всі ці проблеми вирішує керування автомобілем за дорученням. Штраф все одно прийде, і податкова своє повідомлення все одно відправить, але не Вам. А ось кому - на цьому варто зупинитися детальніше ...
Одна моя співробітниця живе на території військового містечка. Паркан, КПП - все як годиться. В гості сходити не реально. Може, з цієї причини, а може з якої іншої, але сповіщення з податкової і штрафи туди рішуче не доходять. Що дуже благотворно позначається на матеріальному рівні людей, там проживають.
А інший мій знайомий переоформив авто на бабусю, яка живе в селі у Володимирській області. Зробив він це після оплати чергового транспортного податку, вираженого сумою, сумірною з поїздкою з родиною куди-небудь на Червоне море на тиждень. Машина - старий американський джип, з двигуном 5,7 літра. Природно, про оплату поборів, що приходять поштою, відразу забув.
Так ось, автомобіль має сенс поставити на облік на людину, яка веде досить усамітнене життя, нікуди не їздить і державні кордони не перетинає. Бабуся в селі ідеально для цього підходить. Природно, тільки за тієї умови, що у Вас з родичами нормальні, а не формальні родинні стосунки.
Другий варіант - ставимо авто на облік на людину, що проживає в місці, що утрудняє його контакт з представниками влади. Військове містечко, оленярських стійбище - Варіантів маса, тільки підходити до питання стоїть творчо.
Знайомий ще і з третім варіантом: постановка машини на облік на іноземця. У багатьох з нас після розвалу СРСР залишилася рідня або близькі друзі за кордоном. Україна, Білорусія, Казахстан - це не принципово. Важливо інше - вони в Росії іноземці. Так от, приїжджає такий іноземець, офіційно реєструється у Вас же в квартирі, купує машину, ставить її на облік, виписує довіреність і все. Їде. Справу можна вважати зробленим. Для податкових органів, ДАІ та судових приставів контактна особа - він, а не Ви, хоч машина знаходиться фактично у Вас в розпорядженні.
Відразу хочу розвінчати кілька міфів.
За кордон не випустять, якщо є неоплачений штраф. Це не так, точніше, не зовсім так. У так звані стоп-листи потрапляє менше 0,05 відсотка боржників. І точно - не тільки за неоплачені штрафи. Імовірність можете порахувати самі.
За неоплачені штрафи і транспортний податок можуть відібрати машину. Це взагалі очевидна брехня, так як основний принцип пропорційності ніхто поки ще не відміняв. Не можна за борг у 10 тисяч рублів відібрати майно вартістю в мільйон, бо це прямо суперечить всьому федеральному законодавству.
При наявності несплачених штрафів будуть великі складнощі при проходженні техогляду. Це теж не зовсім так, але зупинятися на незаконні дії співробітників міліції (поліції) не буду, так як обов'язковий техогляд для транспортних засобів масою менше 3,5 тонн зараз скасований.
Ось і виходить, що у володінні автомобілем за дорученням, як самі бачите, плюсів все одно більше, ніж мінусів. Так що не скидайте з рахунків таку можливість, а всього лише при її реалізації підходите до питання обачно і творчо!
