Як продати автомобіль?
Всі автовласники рано чи пізно стикаються з цим завданням. Хтось пересідає на більш нову машину, хтось змінює клас авто, комусь терміново потрібні гроші, але в будь-якому випадку продавати машину роками ніхто не планує. Також не планує і падати в ціні істотно нижче ринку.
Найпростіший варіант - це продати машину перекупникам або віддати її за системою трейд-ін. Варіант дійсно простий, але фінансові втрати при такому способі продажу будуть вельми істотні. Наприклад, автомобіль LAND ROVER DISCOVERI 3, 2007 р.в. (В прийнятному технічному стані, природно) офіційний дилер LAND ROVER готовий викупити за 900.000 рублів. При цьому сам його буде виставляти до продажу за 1.300.000 - 1.350.000. Втрату у відсотках можете самі порахувати і спроектувати на свій автомобіль.
Є ще варіант - виставити машину на комісію в автосалон. У такому випадку втрати будуть менш істотні, як правило, інтереси автосалону 5-10%, але треба розуміти, що продажем вашого авто будете займатися не ви, а невідомо хто. На практиці салони спочатку прагнуть продати викуплені автомобілі (що легко зрозуміло, адже в них заморожені їхні вкладені гроші), а тільки потім звертають увагу покупця на комісійні автомобілі. Знаю випадок, коли Honda Civic Sport (140 к.с.) не продалася автосалоном протягом року (!), Хоча ринком ці машини вельми затребувані. Її просто не продавали, а коли власник прийшов її забирати, з нього зажадали деяку суму грошей за стоянку / охорону / мийку. І таких випадків безліч.
Найпростіший варіант і він же самий вигідний - продавати машину самому. Я не буду займатися рекламою різних автомобільних порталів в Інтернеті, але цікавляться знайдуть їх без проблем. Причому якщо років 7-8 тому основна маса оголошень про купівлю-продаж авто «жила» на паперових носіях (тематичні газети та журнали), то зараз лідерство безумовно і безповоротно належить електронним майданчикам.
Отже, даємо оголошення про продаж. Що пишемо? Рік випуску, двигун, колір і т.д. - Це все зрозуміло, але нудно. Таке оголошення мало кого зацікавить, і ви через півроку підете продавати машину до перекупників. Або просто будете змушені істотно знизити ціну.
А адже ви на цій машині перед продажем досить довго від'їздили, і що, крім технічних характеристик, вам про неї сказати нічого? Можу поділитися особистим досвідом.
Я не професійний Автопродавец, більше того, автомобілі, як правило, по оголошеннях не продаю, а віддаю друзям і знайомим в розстрочку. Ті, знаючи моє ставлення до машини, саму машину і її доглянутість, шикуються в чергу. Але от з черговим авто вийшла промашка - на покупку дводверного автомобіля дружини претендентів зі знайомих не знайшлося. І довелося мені самому пройти весь шлях продажу машини за оголошенням.
Ціна, запропонована перекупниками, мене не порадувала, умови трейд-іна теж не надихнули, і я сів писати оголошення про продаж. У голові сиділа фраза фахівця офіційного дилера: «... Ви машину самі не продасте, ринок двухдверок і так невеликий, так ще і яскраво сезонний. Доведеться або істотно падати в ціні, або чекати весни і пожвавлення попиту ... ». Але, тим не менш, вирішив спробувати.
І на світ з'явилося ось таке оголошення:
«Сitroen-C4, купе, 2007, 108л / с, кольору стегна переляканої німфи (по ПТС блакитний сірий), макс. комплектація для цього двигуна / коробки (адаптивний тіптронік). Є все можливе, крім DVD і навігації. Автомобіль дуже бадьорий і борзий, із серії «хочу бути спорткаром». Але не спорткар - нерозумно хотіти нереального від движка в 1,6 літра і 108 коней. Салон не шкіра (не буває у С4 купе шкіряних салонів), але й не просто ганчірка, коротше, це треба бачити і попою відчувати. Машина від єдиного власника - дівчата. Купувалася і обслуговувалася у офіціала. Пробіг не помилка - насправді 17000 дуже дбайливою і акуратною експлуатації (наприклад, машина не знає, що таке холодний запуск - фахівець зрозуміє про що я). Сервісна книжка. Коротше, не автомобіль, а сувенір. Із приємних несподіванок - шкіряне кермо, хромовані пороги і карбонові вставки на центральній консолі.
ТО до 2012 року. З дефектів: якимось чудотворним образом посередині і внизу лобового скла з'явилася тріщина. Її залікували, алмазом знявши напругу і проклеївши спецскладом. Лобове міняти не став і вам не раджу заводську проклейку порушувати, тим більше її практично не видно - огляду не заважає.
З «без ДТП / не бит / не фарбовані» - все так: що таке ДТП, бляшанка і вірменин з фарбопультом машина так і не дізналася.
Машина продається, тому обзавелися дітьми, а ця машина призначена для чого завгодно, але тільки не для установки на заднє сидіння двох дитячих крісел.
Щодо «торг»: готовий обговорювати аргументоване падіння ціни, типу «ви, напевно, не помітили, але от маленький скольчікі фарби на капоті», але от з торгом «ні, чувак, 500 тонн дорого, давай 400» - бажаючі йдуть відразу лісом . Давайте не витрачати час один одного ».
Незважаючи на «не сезон» (а я машину продавав взимку) і всупереч думку фахівця, через 5 годин після розміщення оголошення я вже зустрічався з покупцем і віддав машину без торгу. Як він зауважив, його дружина, прочитавши оголошення, сказала: «Я хочу саме цю машину» ...
Через півроку після цього приятель попросив написати оголошення для продажу його Peugeot Partner II - машина була продана за два дні, хоча ринок машин такого класу активним назвати теж не можна.
Отже, вирішивши продавати машину самостійно, описуйте її, не соромтеся! Крім вас, її переваг і недоліків адже ніхто не знає! Залиште безлике перерахування теххарактерістік салонам, вам же є що сказати. Але! Ні в якому разі не брешіть, про всі недоліки говорите відразу ж в оголошенні - це дозволить заощадити час ваше і покупця і уникнути можливих претензій надалі. Звичайно, якщо ви не професійний автошахраїв.
Природно, не забувайте проілюструвати оголошення найвдалішими фотографіями саме цієї машини.
