Чи варто купувати машину з невеликим пробігом?
Нещодавно я продав татову машину. Так собі машинка, але вірою і правдою з 2004 року наїздила 150 000 км, за що батько її пестив і плекав, своєчасно обслуговував, лагодив, здував порошинки, та й взагалі - ставився до неї як до члена сім'ї. Але вік взяв своє - у батька стало «падати» зір і авто довелося продати.
А вчора мене товариш умовив скласти йому компанію при покупці йому ж автомобіля. Мене взагалі друзі часто товують в якості автоексперта, яким я, по правді кажучи, не є, про що їм чесно і заявляю. Так було і цього разу: «Поїхали» - «А чим допоможу-то?» - «Там розберемося» - «Ну поїхали».
Ну і поїхали. Уявіть моє здивування, коли в черговому автосалоні я побачив його - продане особисто мною менше місяця тому татове авто. Правда, на 80000 рублів дорожче і з пробігом не в 150000 км, а 30000 ... А адже покупець стверджував, що бере машину виключно собі, шахрай.
- А пробіг оригінальний? - Цікавлюся у менеджера салону, чи не подавши увазі, що кілька в темі по даному автомобілю.
- Звичайно! Наш салон принципово не займається продажем машин з сумнівною історією і зі скрученими спідометрами! - Відповів, навіть оком не моргнувши.
- Так, - відповідаю, - але 30000 км за 9 років експлуатації - це ж менше 3500 км на рік, тобто менше 300 км в місяць! Куди на ній їздили-то?
Історію, яку я у відповідь почув, можна було записувати. Там був і військовий льотчик, який в Росії бував тільки 3-4 місяці на рік, і зберігання автомобіля в теплому і вентильованому авіаційному ангарі, і нагородження цього самого льотчика якийсь там медаллю з одночасною видачею великої премії, і покупка їм нового авто вище класом, після чого попередня машина виявилася не дуже-то й потрібна ...
- Та ви подивіться на стан! - Переконував мене менеджер. - Кермо не затертий, салон як новий, під капотом все блищить! Я вам абсолютно компетентно як фахівець заявляю - таких машин з скрученим пробігом просто не буває!
- Так? - Продовжую наполягати я. - А якщо за автомобілем просто добре стежили, кермо був у додатковій оплетке, а салон був одягнений в чохли?
- Не буває такого! Неможливо, чисто технічно, автомобіль з пробігом більше сотні тисяч видати за авто, проїхав менше півгривні!
З салону вдалося піти тільки після клятвено обіцянки подумати над покупкою. Не став я менеджера засмучувати власної обізнаністю, аж надто історія про військового льотчика сподобалася.
Взагалі, я щиро переконаний, що за скручування пробігів (як зараз це сором'язливо називають - коригування спідометра) всіх учасників даного заходу треба розстрілювати за лазнею. Ну або в тюрму відправляти, раз вже в правовій державі живемо. Але за лазнею все ж ефективніше.
Чому? Начебто невинне починання - чистий маркетинг. Не зовсім так. Зменшувати реальний пробіг автомобіля (мотоцикла, скутера, трактори і т.д.) при його продажу - це, по суті, банальне шахрайство, прямо передбачене Кримінальним Кодексом. Тільки немає в РФ практики порушення кримінальних справ стосовно продавця-шахрая, більше того, навіть якщо хтось з'явиться в місцевому УВС з подібною заявою, його просто засміють, а через час видадуть відмовний матеріал. А, наприклад, у Німеччині за аналогічне діяння можна запросто позбутися кількох тисяч євро, а при рецидив - і свободи року на два, на три.
Справа в тому, що будь-який механізм має певний ресурс - період «життя», якщо завгодно. Тобто якщо виробником передбачено, що даний мотор в якихось ідеальних умовах здатний проїхати тисяч 300 км, то що ви ні робіть, але 600000 км цей мотор точно не пропрацює. А швидше за все в наших реальних умовах (паливо сумнівної якості, холодні запуски і т.п.) він попроситься на перегородку вже ближче до 200000 пробігу. І це все спочатку зашито в ціну автомобіля. Як нового, так і б / у.
Тобто, скручуючи спідометр, зловмисник, по суті, краде у вас гроші, які ви платите за вже неіснуючий і вироблений раніше ресурс автомобіля і його агрегатів. Чим не шахрайство?
Але при цьому доводиться констатувати, що в Росії на вторинному ринку автомобілів з чесним пробігом практично немає. Звичайно, якщо не вважати машин, що продаються безпосередньо їх власниками, які вирішили або просто оновити свій автопарк, або змінюють клас авто. Але подібні цікаві пропозиції вимітаються численними перекупниками і салонами зі швидкістю світла. Наприклад, перший дзвінок від покупця згаданого на початку статті автомобіля пролунав у мене через 7 хвилин після публікації оголошення.
Так що якщо ви вирішили купити машину, вже знайому з реальним життям, а не нову (а я все ж є прихильником придбання не нових машин, а злегка б / у, але це предмет окремої статті), то дуже раджу прислухатися до наступних рекомендацій:
При пошуку автомобіля не витрачайте час на пропозиції салонів. Там ви своє автомобільне щастя все одно не знайдете, чого не можна сказати про можливі проблеми.
Ігноруйте пропозиції перекупників. При оглядинах машини переконайтеся, що перед вами саме людина, вписаний в ПТС (паспорт транспортного засобу) в якості її власника.
В ідеалі шукайте автомобіль, який продається його першим і єдиним господарем. Нехай це і буде трохи дорожче середньоринкових значень, повірте - воно того варте.
Уважно дивіться на продавця і на ПТС. Шахраюватий тип з дублікатом ПТСа і з казкою, що, мовляв, він перший і єдиний власник авто, а оригінал ПТСа випадково з'їли щури, повинен у вас викликати бажання стартанути в протилежний від нього бік.
Якщо вирішили везти машину на замовлення з-за кордону, то це робити варто в єдиному випадку - ви самі, особисто їдете туди, вибираєте автомобіль, а перевезення і розмитнення довіряєте спеціалізується на цьому компанії або людині. Тільки майте на увазі, що цей варіант вийде дорожче і має сенс тільки відносно рідкісною і унікальної техніки.
Є ще цілий букет проблем із заставними машинами, крівотаможеннимі (слово негарне, але суть відображає), двійнятами, конструкторами і так далі, але слідування наведеними вище правилами, в принципі, дозволяє мінімізувати і ці ризики.
Все вищесказане стосується не тільки автомобілів, але і мотоциклів, скутерів, тракторів, причепів і всього іншого, що гордо іменується Транспортним Засобом.
А зараз я виставив на продаж свою машину з пробігом 85000 км. Цікаво, з яким показанням спідометра я зможу її зустріти після продажу? 10000? Стан щось у неї ідеальне ...
