Ну і що він хоче сказати?
Ніщо не зрівняється по гостроті відчуттів з першим водінням. Це не той момент, коли ти в автошколі сідаєш за кермо, а коли вже з правами, як повноцінного водія виїжджаєш на міські вулиці. За все життя не отримуєш такої кількості адреналіну, як в цей день. Просто виявляється, що в житті все трохи інакше, ніж в стінах автошколи, навіть здається, що всі їздять зовсім за іншими правилами.
Не будемо заради красного слівця говорити про те, що всі водії вовки, а ти овечка, ніби прагнуть всі тебе з'їсти - це неправда. Просто водії зі стажем спілкуються мовою, зрозумілою лише тим, хто якийсь час уже рухається по автодорогах на своєму власному транспорті. Ось про цю мову ми з вами і поговоримо.
Будь-який, навіть той, хто власних прав не має, знає, що якщо зустрічна машина моргнула тобі дальнім світлом двічі, значить попереду засідка. Товариші інспектори ДІБДР ловлять порушників правил дорожнього руху. Будемо чесні один з одним, хоч я і прихильник ПДР, проте в деяких ситуаціях дотримуватися їх хочеться не всім. Але чи знаєте ви, звідки взялася ця дружна звичка сигналити, попереджаючи про засідку?
За це варто дякувати самих інспекторів і, звичайно ж, пресу. Колись, ще в радянські часи відправили одного інспектора у відрядження на Захід (звичайно ж, це був не рядовий співробітник. Я так думаю.). А після свого відрядження дав він інтерв'ю на тему того, як там у них на Заході все погано. Попереджали там хитрі водії один одного про пости дорожньої поліції. Чи то справа наші законослухняні громадяни. Боятися їм нічого, ховатися відповідно теж нема чого.
Однак, після того, як інтерв'ю вийшло в світ, кожен водій, який прочитав його, вважав своїм обов'язком давати друзям по нещастю (власникам автомобілем) сигнал про засідку. Припала идейка до душі російському автолюбителю, який, загалом-то, ніколи закон особливо не шанував. Правда, такий сигнал фарами може й по-іншому тлумачитися. Наприклад, він може означати, що попереду небезпечна ситуація на дорозі. Тому будьте уважні.
Дуже часто сигналити фарами може позаду їде водій. Таким чином він просить вас дати йому дорогу. У випадку якщо ви самі нікуди не спізнюєтеся - поступіться. І людина буде менше нервувати, і ви добре діло зробите. Правда, будьте обережні, так дуже часто надходять, організовуючи подставу. Переконайтеся, що, поступаючись дорогу, не створите аварійної ситуації.
Іноді, в темний час доби, зустрічний автомобіль може засліпити вас дальнім світлом. У цьому випадку багато автомобілістів теж включають дальнє світло, і вони мають рацію. Адже водій може просто забути / не помітити, що їде з включеним дальнім світлом, засліплюючи зустрічних автомобілістів. Тим самим він створює аварійну ситуацію на дорозі. Ви ж нагадавши йому про помилки, можете цю аварійну ситуацію запобігти.
До речі, сучасна світлова техніка трохи могутніше. І частенько можна сплутати ближнє світло з далеким. Але не турбуйтеся, якщо ви переплутали, то зустрічний автомобіліст обов'язково вас про це поінформує. Просто включить свій дальній і ви зрозумієте.
Конкретно, в цих випадках можна сприймати моргання як сигнал. В інших же краще проігнорувати, бо так водії можуть вітати знайомих, показувати пішоходам, що можна топати і т.д.
З сигналами поворотниками простіше. Найчастіше їх використовують на трасі водії вантажних автомобілів. Вони сидять високо, дивляться далеко, тому й на вузькій дорозі їм простіше побачити зустрічну машину і просигналити, що обганяти не варто. Зробить водій це лівим поворотником. Якщо ж все навпаки і дорога вільна, то він включить правий. Не забудьте, обігнавши, моргнути такому хорошому водієві аварійкою, він напевно знає, що це знак подяки.
Що стосується звукового сигналу, то про нього постарайтеся забути, громадяни початківці водії. Його можна використовувати лише в екстреній ситуації. В інших випадках користування ним заборонено правилами дорожнього руху. Їх все-таки раджу не порушувати. Удачи на дорогах.
