Як керувати автомобілем при сильному тумані?

Керування автомобілем - в принципі непросте заняття, поєднане з безпекою, а в поганих погодних умовах так і зовсім стає проблемою. Що ж необхідно врахувати при поїздці в тумані? Спробуємо розібратися.

1. Світло. Скільки разів помічав чи то недбалість, чи то дурість, чи то просто некмітливість водіїв, що рухаються вдень з габаритними вогнями в сильному тумані. Невже не зрозуміло, що наближається автомобіль не видно? Включайте ближнє (це, до речі, обов'язкова вимога ПДР при русі поза населеними пунктами), а краще дальнє світло і протитуманні фари. Вас повинно бути видно з максимально можливої відстані. Вночі, до речі, дальнє світло включати не рекомендується, оскільки він «прорізає» туман, роблячи його максимально густим. Але й опускати фари максимально вниз теж не слід. Ближнього світла в сильному тумані цілком достатньо.

2. При русі часто не видно попереду машини. Якщо на вашому автомобілі передбачений задній протитуманний ліхтар - включайте його. Поважайте водіїв йдуть за вами автомобілів, тим більше що з цим пов'язана і ваша безпека.

3. Рух в тумані вдень і вночі повинно бути різним. Вночі необхідно триматися ближче до центру дороги, а вдень - до узбіччя. Причина проста: вночі ви, так чи інакше, бачите світло наближаються авто і можете йти в сторону при їх безпосередньому наближенні, і при цьому знижується ризик виїзду на узбіччя (яка найчастіше являє собою бруд). Днем світла фар майже не видно, і існує ризик лобового зіткнення (за рахунок того, що більшість водіїв «йдуть» по осьовій).

4. Як їхати? Як правило, вночі (особливо вночі) водії орієнтуються на лінію розмітки і рухаються вздовж неї. Кращим же способом є не рух уздовж розмітки, а рух у напрямку розмітки. Багато водіїв дивляться на розмітку в безпосередній близькості біля автомобіля. Це неправильно. Сильно знижується кут огляду, рухатися з великою швидкістю не виходить. Спробуйте вчинити інакше: дивитеся не на добре видну лінію перед авто, а на центральну розмітку, тільки виходить з туману. Таким чином, значно збільшується огляд, і ви заздалегідь бачите напрямок руху. Використовуючи цей спосіб, мені вдавалося в тумані досягати швидкості 140 км / год і оперативно реагувати на дорожню обстановку.

5. Як сидіти? Постійно помічаю, як багато водіїв відриваються від спинки крісла і притискаються до скла, намагаючись розгледіти обстановку. Це помилка. По-перше, тому, що ви на 40 см наблизитесь до скла, ви краще бачити не станете, а от у випадку необхідності прийняття екстрених заходів - ви цього ефективно зробити вже не зможете (пам'ятаєте, що поза водія впливає на безпеку руху).

6. Іноді навіть в тумані потрібно зробити обгін. Вночі це зробити легше - знову-таки, видно наближається транспортний засіб. Днем сигналом і світлом фар, а також включеним поворотом завчасно попередьте їхав попереду про ваш намір зробити обгін. Почавши перестроювання, включіть аварійку і супроводжуйте маневр миготінням дальнім світлом - це дозволить попередити зустрічний транспорт про обгін.

7. Якщо дорога вам не знайома - кращими помічниками будуть знаки. Ви зрозумієте, коли дорога розширюється, коли звужується, де небезпечний поворот, а де розвилка.

8. Зупинка на трасі. По-перше, бажано не зупинятися навіть на узбіччі (на дорозі зовсім заборонено!), Знайдіть з'їзд або більш широку узбіччя (таких місць дуже багато, і навіть в тумані їх можна розглянути). По-друге, ніколи не вимикайте ближнє світло (або дальній) і габаритні вогні. Повірте, однією увімкненою «аварійки» недостатньо.

У кожному разі, будьте уважні. Пам'ятайте, що туман - це підвищена небезпека. Не ризикуйте зайвий раз. Удачи на дорогах!