Як їздити в умовах недостатньої освітленості?
Дороги в Росії являють собою місця великих бойових битв. Глибина ям часом спокійно досягає півметра, про ширину краще взагалі промовчати. По не головним, дворовим дорогах краще їздити не більше 10 км / год, тільки так можна встигнути помітити яму і почати дії по її об'їзду. Взагалі по незнайомих дорогах в містах, які не є головними проспектами, слід їхати гранично обережно, не перевищуючи 40 км / год, інакше можна залишити підвіску на рівній з вигляду дорозі, або, що гірше потрапити, в аварію. Від швидкої їзди і ями покришка може вибухнути, що гарантує некерований замет, і це добре, якщо без перевороту.
Часом такі сюрпризи чекають і на головних дорогах, якщо врахувати, що вночі майже нічого не видно, а світло фар освітлює лише невеликий пятачек перед колесами, який нічого не дає, крім констатації факту, що перед вами вже яма. Сучасні міські ліхтарі освітлюють остільки, оскільки, буває, що їх немає і в помині.
Так як же можна їздити по таких дорогах в умовах ночі?
Рада досить простий: їздити треба за габаритами йде попереду автотранспортного засобу. Побачили, що запалилися стоп-сигнали? Не намагаючись зрозуміти, що їх викликало, самі тиснемо на гальмо. Помітили, що машина вильнула вправо і потім вліво? Значить, там яку-небудь перешкоду, будьте готові зробити такий же маневр. Те ж стосується і різкого помаху вниз-вгору, ямка або купина - в такому випадку краще пригальмувати злегка. Цей прийом так само добре працює і вдень, ями часто можна побачити вже безпосередньо перед собою, а так у вас є пару секунд, щоб зробити відповідні дії.
Відстань між вами і йде попереду машиною повинне становити 2-3 секунди. Визначається це просто: засікаємо нерухомий орієнтир на узбіччі і коли попереду йде машина минула його, вимовляємо: тисячі один, тисячі дві. Це і будуть 2 секунди. Тільки після цього ви повинні проїхати повз «відсічення». Це буде безпечна дистанція, яка дасть вам великі простори для дій на дорозі.
Правило «за габаритами», крім міських умов, так само добре працює в горах в умовах темряви, та й не тільки. Примостившись за машиною, можна спокійно їхати, ваше «прикриття» збере всі купини і вибоїни. Тут є тільки одна тонкість: якщо водій за кермом заснув, то ви, слідуючи за ним, можете вилетіти в прірву, так що про обережність забувати все ж не варто. Як кажуть, на бога надійся, але й сам не зівай.
Але як бути, якщо попереду немає машини? Потрібно дотримуватися швидкісного режиму, як, втім, і завжди. І вибирати оптимальне освітлення, так як не завжди дальнє світло за межами міста дає найкращий огляд.
Удачі вам на наших вибоїстих дорогах.
