Чому дурні в Росії, а дороги для них в Америці?
Дурні і дороги - дві російські біди. З точки зору автолюбителя одне є наслідком іншого. Коли дороги будують по-дурному, то далеко не кожен дурень зможе по них проїхати.
Дороги - це очевидний показник високої якості життя. Американське якість доріг таке, що традиційну кухоль з кавою можна поставити на капот і остуджувати на ходу. Чоловік два дні проїздив з драбиною на багажнику, і тільки вранці третього помітив, що вона не прив'язана! По таких дорогах будь-який дурень зможе їздити.
На американських дорогах складно заблукати, бо на верстові стовпи над цифрою кілометражу вказано напрямок - північ, південь, захід, схід, тобі залишилося тільки визначитися з власними координатами і напрямком руху.
Дорожніх знаків на дорогах менше, але вони балакучіші. Кожен знак супроводжений текстом. Наше ДАІ впевнене, що якщо ти ПДР не читав, те, що знак позначає - сам нізащо не здогадаєшся. А їх копи впевнені, що ці ПДР ніхто в житті читати не буде, а грамотність на рівні першого класу в країні, напевно, є, тому нехай краще прочитають. Якщо у нас знак «Обмеження швидкості» просто цифра в кружечку, то тут крім цифри ще й «Speed limit» напишуть. На знаку «Уклін дороги» намалюють машинку, що стоїть в напрямку ухилу або підйому. Або «Вздовж дороги протягом 1 милі може бути вода». І адже була! Якому б нашому дбайливому даїшнику прийшло в голову ставити знак про можливе болоті ВЗДОВЖ дороги ... Але знак «СТОП» обов'язковий для всіх. І порушення його карається нещадно.
Завдяки цьому організація руху на перехрестях, не обладнаних світлофорами, здійснюється так: знак «Стоп» з усіх чотирьох сторін, а потім водії проїжджають по черговості наближення до перехрестя, і зовсім не обов'язково, що з одного боку проїдуть відразу дві машини, швидше друге пропустить три інших з пересічних доріг. При невисокій швидкості старту зробити наїзд на пішохода проблематично. Для нашого водія це найбільш шокуюче правило.
Склалося враження, що їх дорожні знаки розраховані на водія будь-якого рівня інтелекту і абсолютно однозначні, тобто - На безпеку дорожнього руху. Наші ж знаки без спеціальної серйозної підготовки розшифрувати не вдасться, тому водії, «купивши» права, цілком природно не можуть знати, чому хрест - це зупинка заборонена, а риса по діагоналі і зовсім стоянку забороняє? А в результаті - ДТП.
Ті частини дороги, де можливі осипи, у нас забезпечуються знаками «Камнепад» - і більше країна за тебе не відповідає, а якщо на тебе щось звалиться - сам винен, тебе ж попереджали! В Америці знаків немає, зате схили затягнуті суцільно металевою сіткою. Рідкісне відповідність дорожніх знаків дорожній обстановці - знак «Олені» - і ось вони. При цьому через ту огорожу, яка тягнеться вздовж усієї дороги, перестрибують елементарно. Тоді взагалі незрозуміло, для чого ця суцільна огорожа вздовж ВСІХ доріг, навіть по майже прямовисних скелях? Не може бути це все приватною територією, тому що ми проїхали 700 миль і по горах, і по пустелі - вона скрізь! Ось, напевно, найбільш прибуткове виробництво в Америці, товар, попит на який є завжди - колючий дріт!
При многополосном русі в місті по центру дороги йде смуга відчуження, що дозволяє машинам, яка вчиняє поворот наліво, йти на додаткову смугу метрів за сто до повороту, не заважаючи прямолінійного руху. А поворот направо при відсутності перешкод дозволений і при червоному сигналі світлофора.
Про ремонт дороги вас попередять неодноразово. Уже за 100 метрів до он того розкопаного ділянки починають виставляти попереджувальні знаки на триногах (на кшталт наших плакатів біля магазинів), з інтервалом близько п'яти метрів і загальним числом - тьма, зверху забезпечені маячком, який обов'язково світиться в темряві. Укріплені просто мішком з піском, щоб не здуло. А вночі ще й велике світиться табло зі стрілками об'їзду працює. Ну, важко не помітити! І так огороджують навіть тоді, коли розколупали тротуар.
Розділювальна смуга в темний час світиться, і це здорово піднімає настрій втомленому водію, є відчуття, що будівельники дороги бажають тобі щасливого та безаварійного шляху! На вузьких гірських трасах (а дві смуги - це занадто вузька дорога для Америки) кожні кілька сот метрів зроблені кишені, щоб могли спокійно роз'їхатися «Хаммер» з трейлером, наприклад.
Дорожні розв'язки численні і протяжні, швидкості на Hi-way (швидкісних трасах) гідні доріг, транспортний потік щільний, тому, якщо у вас немає досвіду водіння в пристойному мегаполісі, і не дай бог володіння мовою (для прочитання покажчиків) не бездоганна - водійський екстрим забезпечений навіть у найшкідливіших пересуваннях. Хоча треба зазначити, що люб'язність водіїв має місце бути! Ніхто на світлофорі або перехресті не буде тобі сифонить в спину, якщо ти забарився зі стартом. При технічних проблемах (колесо спустило) теж допомога, швидше за все, запропонують. Але якщо ти викинув фантик у вікно, а на дорозі висить знак «Не смітити», то водій ззаду обов'язково на тебе «стукне» найближчому полісмену.
Їздити по американських дорогах приємно і комфортно, і здебільшого - безпечно! Але якщо це вам нудно - відпочиньте на російських дорогах.
Анекдот в тему: У американця, який повернувся з Росії, запитують: «Чи правда, що дороги там жахливі?». «Доріг не бачив, але подекуди на джипі проїхати можна!»
