Порушення і покарання. Як пішоходи маніпулюють водіями за новими ПДР?
3. Давайте визнаємо той факт, що пішохід на дорозі має пріоритет, просто виходячи зі своєї сутності. По-перше, першим на світ з'явився пішохід. Телега з'явилася багато пізніше. По-друге, пішохід - явище тихохідне і практично ніяк не захищене, хіба що криком «Куди преш, придурок!». У нього немає ні мотора, як у автомобіля, ні сталевого корпусу. Значить, пішохід спочатку знаходиться в більш програшному положенні і потребує захисту. По-третє, всі ми, включаючи звичайних і професійних водіїв, більшу частину життя все-таки є пішоходами.
Ми лише на якийсь час стаємо водіями, сідаючи за кермо. І в ці моменти лаємо тих самих пішоходів, які ще не водії. Причому ці самі пішоходи можуть бути такими ж водіями, що йдуть до своїх автомобілів, і стануть водіями ... дещо пізніше, якщо нинішні водії, що в даний момент за кермом, дозволять їм дійти живими і неушкодженими до гаражів, автостоянок та інших місць паркування. При цьому пішоходи, що поки ще не водії, але стануть ними, як тільки доберуться до своїх «залізних коней», лають нинішніх водіїв, які ще з півгодини тому були такими ж пішоходами, а тепер уже шофери. Таким чином, пішохід і водій - це дві сторони однієї медалі.
Про долбо ... Про Водій-лихач, що створюють аварійні ситуації, часто-густо вже сказано стільки негативного, що цілі томи можна складати. І це - правильно. Треба про них говорити і вчити їх же самих себе контролювати. Через штрафи, позбавлення прав. Але, як у всякої медалі є дві сторони, так і тут: треба говорити і про долбо ... про горе-пішоходів, які дивно і небезпечно, не дотримуючись правил, переходять проїжджу частину.
4. Отже, знову про пішоходів-маніпуляторах. Приклад: їдеш по широкій вулиці великого спального району. Дві смуги в одну сторону, дві - в іншу. Рух - щільне. Проїжджу частину розділяє посередині метрова смуга для пішоходів, що одну половину дороги перетнули, а другий не встигли. І ось відразу бачиш його - пішохода-долбо .... Варто, а вірніше, з величезною амплітудою гойдається на цій метровій смузі мужичок. Дме вітерець, і від того цей «подорожній з нетвердою ходою» ледве балансує на ногах. Вітерець - приповідка, бо хитає мужичка від кількості прийнятого «на груди» спиртного.
Природно, переходить дорогу він в абсолютно недозволеному місці, хоча найближча «зебра» в сотні метрів. Очі у цього пішохода - скажені. Він може зробити крок вперед тобі під колеса, а може відсахнутися назад, під колеса машин зустрічного напрямку. Він дивиться на потік машин злими очима, повними обурення: «І звідки вас тут стільки взялося, коли я йду ?!» Так їдемо ми у справах! Водії пригальмовують, частина ж не знижують швидкість.
В результаті - пробка. А наш пішохід раптом підкидає вгору руку, наче Прометей з факелом, і, хитаючись, рухається вперед. Йому по барабану, чи перейде він дорогу без втрат для здоров'я чи ні. Він просто пре вперед, виписуючи «кренделі», ледве пересуваючи ноги. Виск гальм, матюки крики водіїв. Але «Прометей» не звертає уваги на «шушваль» навколо, у нього є мета: потрапити на інший бік проїжджої частини. А як - це його мало турбує. Саме пешеходи- «Прометей» часто погано закінчують свій шлях.
5. До пішоходів-маніпуляторам відноситься і частина бабусь з дідусями, що переходять проїжджу частину, дивлячись собі під ноги, відмахуючись від настирливих автолюбителів тросточкой для ходьби, як від мух. А так же собачки цих бабусь і дідусь, які так само неспішно ледве рухаються на переході, а то й просто норовлять сісти на смугу «зебри». До речі, неясний в правилах питання, чи є собачка на переході пішоходом чи ні. Виразно зрозуміло одне, що і братів наших менших при переході ними проїжджої частини слід берегти і так само пропускати, як і людей. Аби песик не захотів поспати на теплому асфальті посередині дороги.
6. Ще один тип маніпуляторів-пішоходів - гіперактивні діти, що не навчені правилам поведінки на дорогах, зате чудово обізнані про URL-адресах порносайтів і днями зарплати у батьків. Багато хто бачив такі екземпляри: це, як правило, пацан років дванадцяти, який не знає, куди йому поткнутися при переході дороги, базікає по стільниковому з таким же прищавим однолітком, та ще пританцьовували злегка при ходьбі, так як в залишився вільному вусі застромлять навушник DVD -плеєра.
7. Трохи фантастики. Отже, в принципі, за новими правилами, кожен пішохід може застопорити рух на який-небудь вельми жвавій магістралі, де є нерегульований пішохідний перехід, а співробітників ГИБДД в полі зору не спостерігається. Застопорити, просто ходячи туди-сюди по «зебрі», як на променаді. І, за правилами, ніхто з автомобілістів не має право їхати вперед. Ви скажете, що потрібно бути запеклим божевільним, щоб бути таким ось «пішоходом», але я поправлю, що й такі пішоходи у нас знайдуться.
Звичайно, пішоходи гідні поваги, це визнано в усьому світі. У місті Медфорд, штат Орегон, США, як тільки я сходив з тротуару на асфальт, потік машин зупинявся. У Європі, в місті Варна, наприклад, відбувалося те ж саме. У Росії, в селищі міського типу в Липецькій області, мене теж пропускали на пішохідному переході. У Москві ж, в Пітері, Омську, Челябінську та інших великих містах Росії, ступивши на асфальт проїжджої частини, ніколи не впевнений, опинишся чи на іншій стороні здоровим і неушкодженим. Але і водіям адже їздити потрібно! Шофери і їхні пасажири теж заслуговують поваги з боку пішоходів.
А поки неабияка війна між пішоходами та автомобілістами не вщухає. І ті, й інші підчас поводяться в дорозі нахабно, небезпечно і «безбашенно». Тому карати треба було б і тих, і інших рівномірно, а не з несправедливим перекосом у бік водіїв.
