Чому почався ажіотаж з міні-автомобілями?
Здавалося б, відповідь на питання дуже простий: вони «увійшли» в моду. Хіба не так? Однак якщо проаналізувати ситуацію, то можна побачити й інші відповіді. Але спочатку про те, які ж міні-автомобілі серійно випускають в різних країнах?
Уточнимо, що означає слово «серійно». Воно позначає збірку в умовах промислового виробництва, коли виріб робиться кількома тисячами робітників і у продажу має попит. Виходячи зі сказаного, міні-автомобілі, зібрані в одному примірнику окремими умільцями з числа ентузіастів - всього лише самореклама. Але досвід цих умільців використовує автопром. Правда, не афішуючи. Але про які серійних машинах мова?
Їх багато. Немає особливого резону перераховувати всі. Назву лише ті, які справили свого часу сенсацію.
Міні-автомобільчик «Peel P50» виробляється у Великобританії. Саме він визнаний на сьогоднішній день самим маленьким «серійник». Його розміри: довжина - 137 сантиметрів, ширина - 117. Важить всього лише 59 кілограмів! Автомобіль занесений в Книгу рекордів Гіннесса. Причому відразу за кількома параметрами. У нього тільки три колеса - два спереду і одне ззаду. Випускати його почали ще в далекі 60-ті роки минулого століття. Максимальна швидкість - 80 км / год. Місткість - одна людина не дуже великого зросту і ваги. Двигун - бензиновий. Але з 2011 року випускається і варіант з електричним мотором. Через свою мініатюрності «Peel» виявився дуже затребуваним в міських умовах - його ж можна припаркувати де завгодно. Для цієї мети ззаду зроблена спеціальна ручка, що дозволяє просто «перекотити» автомобільчик на вибране місце.
У Китаї, почавши розробку електромобіля для поїздок по місту, відразу взяли орієнтир на невеликий розмір. У підсумку з'явився автомобільчик «Kandi Coco» непоганої якості. Місткість його - дві людини. Середня швидкість - 40 км / год. Зарядки акумулятора вистачає на сто кілометрів. Сама зарядка триває до п'яти годин.
Індійський автомалиш «Tato Nano» здатний при своїх скромних розмірах їхати зі швидкістю до 100 кілометрів на годину. А це означає, що його можна використовувати не тільки в місті, а й за його межами.
Ще вище максимальна швидкість розвивається (120 км / год) у японського міні-автомобіля «Suzuki Twin». Цей авто випускається як з бензиновим, так і з гібридним двигуном.
У розряді малюків знаходиться і «Mercedes SMART ForTwo» з Франції. Місткість машини - дві людини. Застосована автоматична коробка передач. З екзотики - бортовий комп'ютер. Але найважливіша перевага у машини в порівнянні з аналогічними - дуже низький витрата бензину. На сто кілометрів потрібно тільки близько чотирьох літрів бензину.
До речі, у Франції серійно випускається ще один міні-автомобіль: «Peugeot 107». Придбати його можна як з механічною коробкою передач, так і з автоматичною. Досягається швидкість машини - 160 кілометрів на годину!
Звичайно ж, міні-авто робляться і в інших країнах. Ці автомобілі користуються зростаючим попитом. Перш за все, споживачі дивляться на співвідношення ціна / ефективність. На перший погляд, автофірмі вигідніше розвивати виробництво середнього класу. А випуск міні - це, швидше за все, з розряду екзотики. Але перспектива така, що великі автомобілі поступово стають доступні лише дуже добре забезпеченим верствам населення. Вартість їх неухильно зростає за рахунок застосування більш сучасних (а отже, більш дорогих) матеріалів, комплектації додатковими сервісними зручностями.
Для енної частини населення з невеликим достатком головне при купівлі автомобіля - його ціна і питання економічності. Особливо по лінії витрати палива в умовах перевантаженого пробками міста. І тільки потім вже - комфорт. Багато згодні потерпіти в дорозі незручності, але зате на своєму авто поїхати куди-небудь.
А як же престижність? Вона має значення лише тоді, коли є «зайві» гроші. Тому не випадково автофірми почали об'єднувати свої зусилля на виробництві міні-автомобілів. Наприклад, згаданий вище «Peugeot 107» - спільний плід роботи автоконструкторів Франції та Японії.
