Daewoo Matiz. Чому він претендує на горде звання «автосмайлік»?

«Деу Матіз - захват у повному обсязі!» (З рекламного оголошення).

Дійсно, побачивши на вулиці або на зображенні цю усміхнену пику, просто неможливо залишитися в поганому настрої. Ну, я так думаю. Саме Daewoo Matiz впевнено пручається сьогоднішній моді на агресивний Автостиль і робить життя свого господаря і оточуючих набагато веселіше.

Історія цього симпатичного автомобільчика починається ... ні, не в 1988 р, коли його вперше виставили на Женевському автосалоні, а набагато раніше. «Дідусем» Daewoo Matiz був досить популярний в Японії мікролітражний автомобільчик Suzuki Alto зразка 1982 року. Коли цей авто безнадійно застарів, практичні японці продали його корейцям, і ті створили на його основі міську мікролітражку Daewoo Tico, яка оснащувалася двигуном об'ємом 0,8 л (потужністю 41 к.с).

Прикол був у тому, що машина ця продавалася з рук геть погано. І тоді корейські маркетологи зробили хід конем: на старе, але добре зарекомендувало себе «ходовьё» поставили новий, більш потужний мотор і веселенький італійський кузов від «ItalDesign», який дизайнери розробляли на замовлення концерну «Fiat». Однак небудь італійці прогледіли своє щастя, або корейці банально перекупили перспективну розробку, але саме з цієї веселої «мордочкою» Daewoo Matiz завоював серця багатьох шанувальників і шанувальниць в усьому світі. А те, що випускається з 2001 р в Узбекистані Matiz коштував менше 4000 $, зробило його досить продаваною машиною на території країн колишнього СРСР і особливо в Російській Федерації.

Машинка вийшла дуже навіть нічого. Це підтверджує більш ніж двадцятирічний досвід її виробництва та експлуатації в багатьох країнах світу. У тому числі і в Росії з її повсякчасним бездоріжжям, холодними зимами і недисциплінованими водіями-власниками.

Мала витрата палива, висока аеродинаміка, стильний дизайн, високий рівень безпеки роблять Daewoo Matiz ідеальним міським автомобілем. Великі овальні фари не тільки створюють ілюзію великих відкритих очей, але і забезпечують досить комфортне освітлення дороги в темний час доби. Дзеркала заднього виду теж вдало вписуються в досить футуристичний дизайн. Дах і бічні двері укріплені спеціальними балками безпеки. При лобовому зіткненні насамперед руйнується акумулятор, що запобігає загоряння автомобіля в разі пошкодження паливної системи. Неофіційний краш-тест автомобільчика, проведений в 2004 р журналом «Авторевю», теж виявив високий рівень безпеки: «В результаті зіткнення з вазовской« дев'яткою »Matiz залишився взагалі без передка. Але при цьому деформація не торкнулася салону! »

А офіційна оцінка Daewoo Matiz (краш-тест EuroNCAP) - 12 балів з 15! Конструктора і дизайнери явно зробили все, щоб уберегти людей при аварії. Конструкція кузова, великий 7-дюймовий вакуумний підсилювач гальма, м'які, що гнуться пластикові панелі, гума та на кермі, чітко працюючі ремені безпеки ... Навіть паливний бак спроектований так, що при перевороті спеціальний клапан перекриває витік палива, щоб запобігти загорянню.

Інтер'єр зроблений в «італійському» стилі, привітний, зручний і ... тихий. Навіть «великій людині» тут зручно як на передніх, так і на задніх сидіннях. При своїх крихітних розмірах Daewoo Matiz - повноцінний чотиримісний автомобіль, максимально пристосований для зручності водія і пасажирів. Обсяг багажного відділення 165 л (достатній для нормальної міського життя), але при необхідності його можна значно збільшити, склавши задні сидіння.

До речі, важливе зауваження від російських власників: Matiz відмінно заводиться в будь-які морози. Безсумнівний плюс при наших холодних зимах. Швидкий прогрів салону і майже безшумна робота вентилятора пічки теж радує.

Стандартну комплектацію автомобіля можна істотно розширити. Комплектів для тюнінга і всіляких додаткових аксесуарів для Daewoo Matiz випускається безліч.

Перша, що зійшла з конвеєра модель Daewoo Matiz мала тільки 3-циліндровий двигун 0.8 SOHC MPI об'ємом 0,8 літра (50 к.с.) і механічну 5-ступінчасту трансмісію. Далі була додана автоматична коробка передач, більш потужний 1-літровий (64 к.с.) 4-циліндровий двигун, гідропідсилювач керма і невеликі зміни в конструкції кузова. Малюк став гордо називатися Matiz II 1.0. Динаміка автомобіля з таким «табуном» під капотом значно покращилася. Але і 0.8-літровий двигун «вистрілює» зі світлофора досить не кволо, на диво власників більш «крутих» авто. Правда, якщо в машині сидить тільки один водій ... Пасажири, навіть одна людина, істотно знижують динаміку. Мікролітражка, нічого не поробиш ...

Зауважу ще, що навіть з 60 кіньми під капотом Matiz залишається чисто міським автомобільчиком. Гарцювати на швидкості понад 80 км на годину недосвідченому водію на ньому просто небезпечно.

Крім всіх вищеописаних достоїнств, Matiz ще й досить економічний: «Daewoo Matiz дуже економний у витраті палива, на 1 літрі здатний подолати двадцять кілометрів». З рекламного буклету. Заявлений виробником споживання 0.8-літрового движка всього 5-6 літрів. Власники, правда, кажуть дещо інше - 6.8-7.4 л і то не в міському циклі. Але споживання такого малопотужного движка дуже сильно залежить від завантаження машини. Сам движок, навіть 0.8-літровий агрегат, «бігає» до «капіталки» 150-200 тис. Кілометрів. Відновлення движка (запчастини і робота) стоять в Російській Федерації приблизно 700 $. Запчастини та агрегати (крім варіатора) можна купити в будь-якому фірмовому магазині.

До речі, подивіться на забарвлення цих «автосмайліков». «Різні, різні, блакитні, червоні». А також зелені різних відтінків. Жовті, чорні, рожеві, білі і сріблясті ... Це тільки ті кольори, які сам бачив своїми очима. Такого широкого колірного різноманіття палітри ні, напевно, ні в однієї марки автомобілів.

Ось такий він, автомобільчик, який має всі права називатися «автосмайліком». Веселий, добрий, затишний і ... практичний.