Ford Mustang - американська класика?

Якось раз побачила на вулиці припаркований Ford Mustang 2004 року. Реакція оточуючих була передбачувана: навколо з'явився натовп, люди фотографувалися поруч з машиною. Водії, що зупиняються на світлофорі, задивлялися на нього, забуваючи вчасно стартувати на зелене світло.

Так, в Росії Mustang - рідкість, а ось в Америці ця машина - національне надбання. Хоча, здавалося б, автомобіль дорогий в експлуатації, витрата палива жахливий, великі габарити насилу дозволяють маневрувати в щільному потоці. Так що ж дозволило йому стати американською мрією і завоювати шалену популярність у всьому світі?

Ford Mustang з'явився в 1964 році і коштував всього $ 2368, що зараз здається нереальним. Автомобіль 1987 сьогодні можна купити мінімум за $ 50 000.

У перших «Мустанг» було всього три модифікації двигуна - V6 об'ємом 2,8 л (101 к.с.), V8 об'ємом 4,2 л (164 к.с.) і V8 об'ємом 4,7 л (210 к.с .). Враховуючи габарити і вага автомобіля, його швидкісні результати були дуже скромними, якщо не сказати - поганими. Незважаючи на це, машина користувалася величезною популярністю, і до 1966 року був проданий мільйонний автомобіль. Однак американські виробники не зупинялися на досягнутому і зараз Mustang - це втілення сили і потужності на дорозі.

Сучасний «Мустанг» випускається з 1994 року в двох типах кузова: кабріолет і купе. За 40 з гаком років дизайнери провели не один рестайлінг кузова, а в підсумку повернулися до первинних формам.

І ось в 2004 році з'явилося наступне покоління легендарних «скакунів». Просто глянувши на цей автомобіль, досить легко зрозуміти, хто став його прототипом. Найбільше новий Мустанг нагадує модель 1969, його класичні рубані форми дизайнери, на догоду сучасний тенденціям в автомобілебудуванні, закруглили, а грати радіатора зробили прямокутної. Капот, як би роздувся в середині, надає передку агресивний і суворий вигляд, заявляючи про серйозність агрегату, захованого під ним.

Сімейні риси проглядаються скрізь, круглі фари, яких залежно від модифікації може бути дві або чотири, поставлені по діагоналі, проти аеродинамічних канонів. Передній край капота трошки виступає над блоком фар, маленьке трикутне віконце між середньою і задньою стійкою, форма даху, яка практично зводить нанівець можливість з комфортом розміститися ззаду хоча б одній дорослій людині, а також ніби зрізаний зад - все це створює неповторний, індивідуальний , стильний профіль Мустанга.

Без сумніву, фанати моделі отримали осовремененное, свіже втілення добре знайомого легендарного автомобіля. Через те, що в довжину (4765 мм) він набагато більше, ніж у висоту (1385 мм), машина має спортивний, потужний зовнішній вигляд. Американський виробник зміг домогтися того, що автомобіль виглядає не просто агресивно, а саме мускулисто. Навіть невеликі, 16-дюймові диски не здаються занадто маленькими, а гармонійно вписуються в загальний образ.

Ford Mustang комплектується як автоматичної, так і ручний КПП. Автоматична КПП розчарувала - для автомобіля такої потужності (V8 об'ємом 4,6 літра, 218 к.с. і 309 к.с.) вона не підходить. Головний недолік - Надмірна задума на старті, а потім машина дуже різко рве з місця. Розгін також дуже швидкий, що відразу відчувається в щільному потоці - часто доводиться жати на гальмо, щоб вберегти не лише свою, а й чужі машини.

Повністю розкрити потенціал «Мустанга» можна на вільній дорозі з гарним покриттям - ось тут починаєш відчувати його драйв і міць. 100 км / год автомобіль набирає за 6,5 секунди, максимальна швидкість 215 км / ч. На поганих дорогах водій «Мустанга» почуває себе некомфортно, машину буквально струшує на кожній нерівності асфальту. Всьому виною традиційні проблеми з керованістю, яку інженери Форда «вирішили», використавши сильне заниження підвіски і зробивши її надто жорсткою. Але і це не допомогло, в поворотах машина сильно крениться, що досить дивно для спорткара.

Салон «Мустанга» розкішний. Дуже м'які шкіряні крісла коричневого кольору з темними вставками, велика кількість хрому, нестандартних та оригінальних рішень. Раз сівши за кермо Мустанга, хочеться там і залишитися! Як і будь-яке купе, «Мустанг» більше пристосований для двох пасажирів, проте на задніх сидіннях, завдяки комфортності салону, їздити можна.

Епоху muscle car можна відзначити ще однієї, не менш популярною машиною, створеної в Америці - Dodge Charger. Він дуже схожий на Ford Mustang за параметрами двигуна, розмірами салону, модифікаціям. Ці автомобілі як ніби створені для того, щоб відчути себе королем на дорозі. Найшвидкісніша модифікація Dodge Charger з двигуном V16 об'ємом 6,1 л. (432 к.с.). Час розгону до 100 км / год на - 1,6 секунд менше, ніж у Ford Mustang. Також сучасний Dodge Charger кардинально змінився за зовнішнім виглядом, почасти це сталося тому, що він побудований на платформі Chrysler 300C.

Конструктори і дизайнери зробили з початкового фастбека чотиридверний седан, кузов придбав більш округлі форми і фірмову «Доджевскую» решітку радіатора. Складна вигнута форма капота елегантно підкреслює загальний напористий, агресивний образ нового Chargerа. Єдине фамільне подібність, яке можна помітити - це характерний вигин нижньої лінії вікон: вона трохи піднята для переходу по висоті на заднє крило. За розмірами він трохи більше «Мустанга», основна відмінність в довжині (5080 мм проти 4765), при цьому обсяг багажника Доджа 400 л, а «Мустанга» 350 л.

Найцікавіше, що в салоні Chargerа п'ять чоловік будуть почувати себе набагато зручніше, ніж в салоні його соклассніка. Хоча в цілому салон менш розкішний - гірше підібрані матеріали для обробки, деякі пластикові деталі виглядають дешево і несолідно. Велика двоколірна центральна консоль здається дуже нудною, стандартної. Але, незважаючи на 4 двері і втрату спортивної зовнішності, у нього залишилося головна перевага, яке дозволяє його як і раніше називати muscle car - це двигун Hemi.

Зараз у Chrysler є конкурент моделі Ford Mustang, що говорить не тільки про популярність останнього, а й про те, що на даний момент у нього в принципі немає конкурентів. Є машини краще, є гірше, але «Мустанг» - він єдиний, він легенда.

Отже, до основних плюсів Ford Mustang можна віднести його стильний зовнішній вигляд, зручний дорогий салон і потужний двигун.

Мінуси: Досить важка машина (1495 кг), велика витрата палива, незважаючи на заяву виробника (13 л), великі габарити, надто жорстка підвіска.

І все-таки це машина-мрія, кожен хотів би хоч посидіти за кермом, відчути потужність в русі, потонути в м'яких кріслах. Здається, що успіх автомобіля не в моторі, а саме в силі зовнішності: адже варто тільки «Мустанг» з'явитися на дорозі, як вона відразу в центрі уваги. Цікаво, але на тлі цієї класики тьмяніє не менше класичний Dodge Charger. Хоча не можна сказати, що його дизайн нецікавий, салон невдалий, а про V16 двигун і говорити нічого - це просто казка.

І все-таки Ford попереду, він створив те, що неможливо повторити навіть йому самому.