Як правильно вибрати автомобіль? Кузов

Величезне значення при виборі автомобіля має його зовнішній вигляд. Скільки б люди не говорили, що «автомобіль - не розкіш, а засіб пересування», все одно його зовнішність відіграє величезну роль, причому чаші - соціальну. Так, складно уявити собі великогабаритного бізнесмена в якому-небудь мініатюрному, майже мультяшному, «Фольксваген« Жук ». А ось стандартної блондинці така «Маленька червоненька» машинка якраз буде дуже до речі. А взагалі, обираний тип кузова автомобіля повністю залежить від ваших особистих потреб.

Для початку знову ж пройдемося по різновидам кузовів, щоб внести трохи ясності в ситуацію.

Седан - Кузов, що складається, як прийнято говорити, з трьох об'ємів. Це багажне відділення, сам салон і моторний відсік. Седан - це стандартний кузов легкового автомобіля, звичайно з двома рядами сидінь, з двома або чотирма дверима і багажником, який завжди відділений від салону пасажирів. Для можливості перевезення великогабаритних вантажів в спинці заднього сидіння може бути зроблений невеликий люк або ж є можливість відкинути цю спинку. Типовими прикладами седанів є «наша рідна» класика (2105-07).

Універсал. Назва себе виправдовує. Це п'ятидверний кузов, з одним або двома рядами сидінь. Принципова відмінність його від седана - це розташоване за спинкою заднього сидіння багажне відділення. Задній ряд сидінь може складатися або ж взагалі демонтуватися. Безсумнівний плюс універсалу - це великий обсяг багажника, важливий критерій для багатьох майбутніх автовласників.

Хетчбек - Це, як і універсал, двохоб'ємний кузов, що має, як правило, два ряди сидінь і п'ять дверей, одна з яких знаходиться ззаду. У хетчбеках пасажирський салон і багажне відділення об'єднані. Правда, багажник часто має менший обсяг, ніж у седана і універсала, але є можливість скласти задні сидіння.

Пікап являє собою кузов із закритою кабіною і відкритою вантажною платформою. Як правило, це модифікація якого-небудь легкового автомобіля або позашляховика. В результаті закриття кузова жорстким верхом пікап перетворюється у фургон. Платформа ж може мати жорсткий або м'який верх і відкидний задній борт. Дверей у пікапа може бути дві або чотири.

Купе - Закритий кузов легкового автомобіля з одним або двома рядами сидінь і двома або (рідше) трьома дверима (третя розташовується ззаду і об'єднана з багажником). Другий ряд сидінь часто має стиснення посадочні місця. Іноді цей тип кузова поділяють на підтипи: спортивне купе і представницьке купе. Але не слід плутати купе і двохдверні седани.

Наступні типи кузовів рідше зустрічаються в Росії, але коротко згадати про них все ж варто.

Хардтоп - Кузов легкового автомобіля з твердою дахом і дверима, що не мають рамок на стеклах. Характерний відсутністю центральної бічної стійки. Два ряди сидінь, причому другий ряд часто має стиснення посадочні місця. Дверей дві або чотири. З Хардтоп найбільш поширений купе-хардтоп. Також існують хардтоп-модифікації кузовів седан, хетчбек, універсал, родстер і інших, але вони менш поширені.

Кабріолет - Кузов зі складним м'яким або знімним жорстким верхом. Рядів сидінь може бути два або три, дверей, відповідно, чотири чи шість. Бічні стекла опускаються.

Фаетон - Тип кузова легкового автомобіля з м'яким верхом, з двома або трьома рядами сидінь і двома або чотирма дверима. Відрізняється від кабріолета тим, що в ньому бічні вікна - знімні.

Спайдер - Ще один варіант кабріолета. У спайдерах, як і в купе, два або «два плюс два» місця. Другий ряд зі стисненими посадковими місцями. Це двохдверні відкриті спортивні автомобілі, лобове скло у них низька.

Лімузин - Закритий кузов легкового автомобіля, що відноситься до вищого класу, який має перегородку між переднім і рештою сидіннями. Сидінь може бути два або три ряди. Дверей, відповідно, чотири чи шість. Від седанів лімузини відрізняються великими габаритами і розкішної комплектацією.

Мінівен - Кузов з одним або двома об'ємами і двома-трьома рядами сидінь. За основу при розробці мінівенів була взята компоновка, де в одне ціле об'єднані салон, моторне і багажне відділення. Вийшов маленький мікроавтобус з комфортабельним (на рівні легкових автомобілів) салоном на шість чоловік.

Отже, вивчивши різні типи кузовів, можна і навіть потрібно чітко для себе визначити роль вашого майбутнього автомобіля: або він вам потрібен для вантажоперевезень, або для пасажироперевезень, чи все-таки для «понтів», або ... «так просто так ось потрібен і все ! ». Вирішивши питання про призначення вашого «коня», знаючи типи кузовів, можна легко і ясно для себе вирішити, що підійде вам краще.

Що ж, удачі вам при виборі автомобіля, дешевого бензину і зеленого на триокого.