Як заощадити на авіаперельоті?

За кордоном, коли ви запитаєте «Скільки коштує квиток Лондон-Париж?», Будь-який пристойний турагент задасть вам у відповідь 20 зустрічних питань. Запитає, наприклад, чи готові ви летіти після п'ятої вечора, або чи маєте ви намір провести в цій країні ніч з суботи на неділю. Вся справа в тому, що від усіх цих «дрібниць» безпосередньо залежить ціна вашого квитка. Давайте спробуємо розібратися, які існують тарифи на авіаперельоти, й як не переплатити, купуючи квиток на літак ...

У кожної авіакомпанії існує безліч тарифів, згідно з якими вона перевозить пасажирів. Про деякі з них ви можете навіть не здогадуватися, бо вони є конфіденційними. Від інших, офіційно рекомендованих міжнародними асоціаціями авіаперевізників, у вас можуть встати дибки волосся, тому що ціна виписаного за таким тарифом авіаквитка рідко нижче тисячі доларів, навіть якщо ви летите з Парижа в Лондон. Але ми поговоримо лише про найпопулярніші з них.

Тарифи, які не накладають жодних обмежень на перевезення пасажира, прийнято називати нормальними. Вони поділяються на такі категорії:

Перший (F) - для авіаквитка в перший клас, Бізнес (C) - у бізнес-клас, Повний (річний) - економічний. Квитки, виписані за цими тарифами, зазвичай підлягають вільному зміни дат і маршруту, і не мають обмежень по термінах дії. Якщо ви захочете повернути такий квиток, з вас утримають тільки вартість бланка. За невикористану зворотний квиток повернуть половину його вартості за вирахуванням комунікаційного збору. Крім того, пасажири з такими квитками можуть провозити безкоштовно більше багажу: 40 кілограмів у першому класі і 30 - у бізнес-класі.

Чи не особливо відрізняється від нормальних тарифів і екскурсійний тариф. Але одне обмеження є: зазвичай це якийсь мінімум і максимум перебування в пункті вашого призначення. Квиток, виписаний за цим тарифом, майже завжди підлягає повного повернення, дозволяє змінювати дати і маршрут перевезення. Однак щоб змінити дату, треба звертатися в авіакомпанію не пізніше, ніж за 72 години до вильоту.

Але більшість пасажирів не хочуть літати бізнес-класом. Тому сама категорія тарифів, якими ми користуємося, називається спеціальними тарифами. Кожна компанія сама визначає, за скільки вона повезе туристів на відпочинок. У всіх спеціальних тарифів є ряд загальних правил: викуповувати квитки в одну сторону не можна, після вильоту, якщо ви запізнилися або передумали, квиток повернути неможливо і повернення до вильоту або неможливий або здійснюється з величезним штрафом. Всі тарифи мають мінімальний і максимальний терміни перебування в пункті призначення. Ще однією характерною особливістю цієї групи тарифів є неможливість бронювати його: в правилах зазначено, що оплата авіаквитка повинна бути проведена не пізніше 24 - 72 годин після бронювання. Логіка авіакомпанії тут досить очевидна - чим дешевше тариф, тим жорсткіше умови його застосування.

Так, наприклад, викупити недорогий квиток, виписаний по молодіжному тарифом, можна найчастіше тільки за три-сім днів до вильоту. Тариф, зрозуміло, обмежується і віком пасажира - від 12 до 25 років. Якщо ви купили квиток з фіксованою зворотного датою, він не здається, навіть якщо ви спробуєте повернути його через 10 хвилин після покупки. Приблизно такі ж умови при купівлі квитка по віковою тарифом. Він надає знижку людям старше 60 років: 25 відсотків від ціни повного річного квитка економічного класу. А обов'язкова умова для покупки квитка по груповому тарифом - наявність ваучера, що доводить, що ви забронювали за кордоном готель. Притому такий ваучер повинен бути одночасно у 6-10 пасажирів.

Найбільш доступні квитки на регулярні рейси можна купити за тарифом Апекс. Ще більш дешевий його варіант називається Супер Апекс. Обидва тарифу мають масу обмежень. Летіти за таким тарифом можна тільки в салоні економ-класу. Крім того, в якості жорсткого тарифного умови фігурує строгий «Deadline», тобто крайній термін покупки квитка. Найчастіше необхідно придбати такий квиток за 21 день, за 14 днів, за 7, за 3 дні до вильоту, і навпаки - не раніше 7 днів, не раніше 3-х днів. Ще одне серйозне обмеження - так звані «Blackоut days», дні, за якими цим тарифом літати не можна. За правилами деяких авіакомпаній квиток, куплений за тарифом Super Apex, зобов'язує пасажира пробути в країні призначення якесь певний час. Наприклад, тарифні умови авіакомпанії Аерофлот передбачають, що пасажир повинен пробути в країні від 7 до 14 днів.

Останнім часом помітне поширення отримали спеціальні пропозиції та рекламні тарифи. Так авіакомпанії намагаються заповнити незавантажені рейси в міжсезоння або залучити пасажирів на нові рейси. Мабуть, найбільший мінус цих програм - їх непередбачуваність, тому планувати поїздку, розраховуючи на такий тариф, вже точно не варто.

Отже, якщо ви хочете трохи заощадити, купуючи авіаквитки на регулярні рейси, вам потрібно слідувати досить простим рекомендаціям.

- Найголовніша з них звучить просто: купувати квиток потрібно відразу в обидві сторони, це завжди обійдеться вам дешевше на 30-50%. Як правило, всі конфіденційні, спеціальні та рекламні тарифи діють, тільки коли ви купуєте квиток в обидві сторони. Ніякої особливої підґрунтя тут шукати не потрібно, це виключно маркетинговий хід вашого авіаперевізника: компанія змушує вас і при поверненні додому користуватися її послугами.

- Якщо необхідно, щоб ваш маршрут пролягав більш ніж через два міста, наприклад, якщо ви збираєтеся летіти з Москви до Лондона через Гельсінкі, постарайтеся організувати свою поїздку таким чином, щоб переліт був якомога ближче до прямої лінії. Ціна авіаквитка розраховується в перерахунку на милі, і чим пряміше маршрут, тим більш прийнятною вона буде.

- Є в тарифах на авіаперевезення така хитра річ, як «правило неділі». При плануванні поїздки в Європу намагайтеся включити в своє перебування в чужій країні, як мінімум, одну ніч з суботи на неділю. Дотримання «правила неділі» в Європі дасть можливість користуватися різними знижками. При польотах в Америку, Азію, Африку або Австралію, для того, щоб отримати подібні знижки, необхідно пробути в країні від 7 до 14 днів. Крім того, перельоти у вівторок, середу і в четвер у багатьох авіакомпаніях зазвичай коштують дешевше.

- Пам'ятайте, що замовляти авіаквиток можна тільки в одному агенстві, оскільки авіакомпанія може анулювати «подвійний» замовлення і Ви залишитеся взагалі без квитка.

- І, нарешті, не варто розраховувати на «гарячий авіаквиток» і вичікувати до останнього - на регулярних рейсах не існує подібних знижок.