Як забезпечити безпечну роботу ланцюгової пили?
При виборі ланцюгової пили важливо враховувати не тільки її продуктивність і ергономічні характеристики, але і питання безпеки при роботі з нею. Ланцюгова пила - дуже небезпечний інструмент. Найбільш небезпечним в процесі експлуатації ланцюгової пили є так званий зворотний удар. Як тільки кінець пильної шини зачіпає поверхню деревини, пила різко відскакує вбік працівника і може його вдарити.
Для оберігання працівника від зворотного удару на ланцюгових пилах встановлюють аварійні гальма. Найчастіше їх приводить у дію мимовільне натиснення лівої руки працівника на захисний щиток в процесі зворотного удару. Спрацьовування гальма може відбутися і за рахунок за рахунок інерції при зворотному ударі. Гальмо зупиняє ланцюг протягом 0,1 секунди.
Як правило, аматорські ланцюгові пили мають дві зірочки - провідну і відому (встановлена на кінці шини). Розміри і кількість зубів на кожній з зірочок однакові. Ведена зірочка призначена для зменшення тертя ланцюга на повороті. Чим менше діаметр веденої зірочки, тим пила менш пила схильна до «зворотного удару». Однак менша зірочка зношується швидше, ніж велика.
Ще один великий недолік ланцюгових пилок - вони сильно вібрують. А інтенсивна вібрація може викликати важкі захворювання суглобів рук. Ці недоліки прекрасно знайомі конструкторам, які всіляко прагнуть зменшити їх, модернізуючи конструкцію пив.
Компанії-виробники в обов'язковому порядку оснащують сучасні пили різного роду амортизаторами. Традиційно їх виготовляють з гуми. Однак у більш досконалих конструкціях пив, встановлюють сталеві пружинні амортизатори. Вони ефективно знижують вібрацію рукояток, внаслідок чого знижується втома рук і зменшується травматизм.
У повній відповідності з законами термодинаміки ланцюг в процесі роботи пили нагрівається, її ланки від тепла розширюються, а сама ланцюг подовжується. Ланцюг провисає, і, якщо її не підтягнути, може прийти в непридатність. Регулювання натягу ланцюга проводять тільки на остигнула пилі. Якщо натягнути ще теплу ланцюг, то при охолодженні вона може виявитися надто напруженою, що неминуче призведе до підвищення зносу шини і ланцюга.
Підтяжку ланцюга виробляють або спеціальним ключем, або (у більш досконалих аматорських машинах), використовуючи спеціальний гвинт-баранчик і регулятор з храповиком.
Контроль правильності натягнення ланцюга проводять наступним чином. Інструмент кладуть на рівну поверхню і тягнуть вгору ланка ланцюга, розташоване по центру шини. Ланцюг повинна вийти з паза на 3-5 мм. Натягнуту ланцюг простягають уздовж шини, попередньо звільнивши гальма. Ланцюг повинна вільно переміщатися.
Шини, ланцюги та зірочки у міру зносу необхідно періодично міняти. Як правило, використовують співвідношення: 1 шина, 2-3 ланцюги і 1 провідна зірочка. Цьому співвідношенню відповідає їх довговічність. Шину слід кожні 1-2 зміни повертати навколо осі, тоді ж слід міняти ланцюга. У цьому випадку буде забезпечений рівномірний знос комплектуючих.
У всіх ланцюгових пилах передбачена автоматична змащення ланцюга. Масло заливають в спеціальний бак, і маслонасос подає його через фільтр в паз пильної шини.
Щоб перевірити, чи надходить масло на ланцюг, потрібно направити шину на світлу поверхню, і включити пилку. На поверхні повинна з'явитися масляна смуга. Якщо її немає, потрібно вимкнути пилку і прочистити отвір для виходу масла. В'язкість загустілого масла в зимовий час можна зменшити, розбавляючи його гасом або соляркою.
Якщо пильний ланцюг правильно заточена і натягнута, то пила може пиляти під дією власної ваги. Якщо ж вона затупілась, різко зростає навантаження на двигун, внаслідок чого пила з 90% -ною вірогідністю виходить з ладу. Визначити необхідність термінової заточування ланцюга можна за зростанням зусилля подачі, зменшення розмірів стружки і появі дрібної деревного пилу.
Заточку ланцюгів виробляють на спеціальних верстатах або вручну за допомогою круглих і плоских напилків.
Анекдот в тему:
З інструкції по роботі з бензопилою:
Не намагайтеся зупиняти рухому ланцюг рукою або геніталіями. ]
