Почім кольчужка, або Як Аль Капоне Президенту послужив?
Від Білого дому до Капітолійського пагорба їзди всього дрібниця. Раніше президенти на інавгурацію пеши ходили. Це вже тепер в броньованих лімузинах з куленепробивним склом. А тоді було не прийнято від народу за броню ховатися.
Все почалося так: 7 грудня 1941 трапився Перл Харбор. Це було перше в історії країни серйозне збройний напад. Шок, острах, обурення, гнів, лють ... Ніколи не биті люди реагують на насильство бурхливо. На наступний день, на ранок восьмого числа, президент Франклін Делано Рузвельт призначає в Капітолії екстрену нараду з силовиками і ФБР. Перед службою особистої безпеки постає завдання забезпечити проїзд президента з резиденції до Капітолію.
Скажу, що тоді вже був розміщений у Форда замовлення на десяток броньованих лімузинів, але поспіху особливої не було, і на 8 грудня 1941 ще жодної броньованої машини у СБ не існувало. Везти себе як Керенський в перуці і жіночих прикидах президент ніколи б не дозволив. Єдиною готової машиною у Форда був лімузин з легкої бронею, сира недоробка, але і його купити служба безпеки не могла - вартість машини не повинна була перевищувати 750 доларів. Розкажіть це декому, так? Та він за ціною не постоїть! Але такий був бюджет, і крапка.
Що робити? За ніч треба було вирішити питання забезпечення безпечного транспортного засобу для проїзду по добре прострілював Пенсільванія авеню.
І тут згадали добрим словом гангстера Аль Капоне - Це він володів єдиним на всю країну броневичка з куленепробивним склом. І, конфіскованого за несплату податків, автомобіль спокійно припадав пилом на парковці Державного казначейства.
А броньовичок був цікавий. Тому давайте повернемося в 1928 рік, коли Аль Капоне приїжджає в автомайстерню якогось Річарда Кастран на своєму кадилаку таун-седан 8V (нічого особливого - 5.5 літрів, 90 конячок, три передачі, модель 341А) з пікантним замовленням: машину перефарбувати в темно зелений, корпус бронювати, оснастити мигалками, бампера в чорний, заднє скло відкинути для прицільної стрільби з ходу, встановити радіо-сканер. Загалом, зробити копію чиказької (тих часів) поліцейської машини, але з бондівських наворотами.
Кастран насупився, але капоновскіе братки виразно переконали його, що від цієї пропозиції (пам'ятаєте, як у «Хрещеному Отці»?) Він не зможе відмовитися. І машина була посилена в кращому вигляді, за що механік особисто отримав від Ала подвійний тариф, та ще й синочкові дав десятку за допомогу в «перелицовке» свого кадди. Навісили на нього, ні багато ні мало, а 1360 кг стали в азбесту! Хід обтяжать, але яка різниця, якщо ти добре ззаду стріляєш по переслідувачам. Повільно і вірно.
Колобродив на цьому броньовику Аль Капоне аж до самої посадки. І ось тепер авто згодилося для Президента. А потім США оголосили Японії війну і в Тихому океані свій завершили похід. Банзай моїм збройним силам! Так робиться історія, так бандитська тачка стає президентською, з такого сміття статті виростають ... Іди знай ...
А далі машина продовжує свою цікаве життя. І в ті хвилини, коли я пишу ці рядки, вона вже продана невідомому поки щасливчику за невідомі поки гроші на RM-автоаукционе з торгів у місті Плімут. Нам можуть сказати кому і за скільки, а можуть і ні - не зобов'язані. Та й не важливо. Важливо, щоб цей шматок історії залишився в країні і потрапив у добрі руки, а краще всього в музейні.
У нас є два відповідні музею, де б цій машині і місце. Обидва вони знаходяться в Лас Вегасі, Невада. Один з них розташовується там, де і я завжди - в готелі Імперіал, прямо на Стрипі. Там зібрані найбільш історичні машини світу, в тому числі і дещо з брежнєвської колекції. Постояльці готелю не платять за вхід до музею - тому-то я там і люблю стояти. Ох вже я там стою! Пограти і в Атланті можна, але такого зібрання авто-шедеврів ви ніде не побачите! Абсолютно унікальний музей.
(Хоча, якщо хтось історією гангстеризму цікавиться, то краще зупинитися там же на Стрипі в готелі Фламінго, названому на честь дружини іншого історичного бандита тих же часів - це найперша готель Лас Вегаса, там ще живий цей пряний дух епохи прохібішена, і, кажуть , навіть привид самої мадам Фламінго ночами серед одноруких бандитів бродить).
Другий музей не в центрі міста пороку, але до нього не заросте народна стежка - Музей бандитизму (Mob-музей). Вся історія криміналу та боротьби з організованою злочинністю! Там тижні не вистачить все оглянути, обнюхати. Ось де броневичка гідне місце.
Туди або сюди, це хто як на броньовичок дивиться - транспортний засіб таки переміг у Другій світовій президента або бандитська тачка. Важливий результат. Нам важливо щоб історія США залишалася вдома в США - кольт-то Капоне пішов всього нічого за 110 тисяч 22 червня. Куди? Ась?
Повернемося до броневичка. Після війни його викупив в уряду якийсь дилер. Кажуть, він був пов'язаний з кланом Ала Капоне. Потім він продав машину якомусь Патріку Муру, а той обдер броню і перепродав машину Гаррі Лабрека, розкрутити автомобіль на акціях і зйомках в місті Ніагара Фоллз, Канада. І вже зовсім недавно, в 2006 році машина, вздорожавших в ціні до 621 тисячі доларів, потрапила в руки Джона О`Квіна, американця, повернувшись в країну народження.
А на Фінляндському вокзалі в Ленінграді в мої часи стояв під склом інший пам'ятний броньовичок. Той самий. До нього водили дітей в піонери приймати. А потім виявилося, що броньовичок неправильний - типу засланий козачок. В історії небагатьох країн є свої історії-метаморфози про свій броньовичок. А у Росії і США є. Правда, в американській історії все вийшло трошки навпаки: неправильний броньовичок виявився правильним.
Але це не важливо. Головне - не ховати свої непривабливі історії по комірках забуття, а приймати минуле своїх країн таким, яким воно було, з усім ганебним або славним, поганим або хорошим. Як це можуть тільки сильні люди. Такі як ми з вами.
