Як побачити Венецію за один день і отримати від цього задоволення? По головній вулиці з оркестром ...
Побувати в Італії і не побачити Венецію? Не може такого винести серце жодного туриста! Тому більшість організованих турів до Італії включають відвідини Венеції. Хоча чим далі, тим менше задоволення від цих відвідин отримують самі туристи.
Тому дві причини. По-перше, Венеція стала містом жахливо дорогим. Заночувавши тут не в розкішному готелі, а в досить непривабливій готелі, не отримаєш ні найменшого виправдання бездумно витраченим грошам. Ніякої романтики, зате вогкувато, бруднувато, а якщо ще вікна виходять на пішохідну вулицю, то і по-справжньому шумно. Відразу закрадається в голову думка, що краще і, безсумнівно, дешевше було б проїхати на електричці до найближчого великого міста, скажімо, Віченци або Болоньї, де в готелях і місця є, і коштують ці готелі не в приклад дешевше.
А по-друге, Венеція давно вже стала таким містом, про яке людина, там ще не бував, знає вже занадто багато. Занадто багато для того, щоб побачити це місто своїми очима. Стільки прочитано книг, перегляду фільмів і фотографій! Тому куди не глянь, що ні сфотографируй, запам'ятаються і в голові відкладуться чужі захоплення і чужі враження. Венеція стала серіалом стереотипів.
Невже все так безнадійно? Зовсім ні, скажу я вам. І пораджу, як провести з Венецією, з цієї літньої, скупий і неабияк вибагливої дамою, один день, про який було б потім приємно згадувати. І щоб хотілося потім до Венеції повернутися. Ще на один день. Або не так на один.
У Венеції краще приїхати раніше і краще на поїзді. Потяги до Венеції йдуть по довгому мосту. Залізничний міст з'єднав Венецію з «твердою землею» в 1848 році, коли ця частина Італії ще належала Австро-Угорщини. У 1933 році, при владі Муссоліні, міст розширили і до залізничних колій додали також автомобільну трасу. При фашистському режимі цей міст називався «Літторіо» на честь емблеми фашистської партії - римських ликторських топірців. З 1945 року він називається «Мостом Свободи». Теж непогано.
У якийсь момент «тверда земля» залишається позаду і поїзд вже немов би пливе над лагуною. Це - справжнє море, справжні великі кораблі видно на горизонті. І повільно, не поспішаючи, наближаються справжні острови, на яких - справжня Венеція. Знаменитий місто, яке належить побачити в перший раз. Хвилювання, що не меншу, ніж при першому побаченні.
І от поки ми мчимо над хвилями, давайте на кілька хвилин залишимо ліричні охи і зітхання і задамося питанням, може бути, навіть цинічним. Як нам краще побачити жінку на першому побаченні: при повному параді, в парфумах і в макіяжі, або ж у вигляді повсякденному і - не побоюся цього слова - затрапезному. Думаю, відповідь тут очевидна. Особливо, якщо дама вже не молода.
До чого це я? Та до того, що через брак часу (у нас адже в розпорядженні всього один день!) Ми повинні побачити прекрасну даму Венецію у вигляді самому прекрасному. А тому, вийшовши з поїзда, ми не станемо блукати по венеціанських вуличках, як пропонують деякі путівники і як ведуть своїх, на все готових, підопічних деякі гіди. Ми відразу рушимо на центральну площу Венеції, Сан-Марко. По головній вулиці, з оркестром.
Головна вулиця Венеції - Великий канал, il Canal Grande. Це вулиця без тротуарів, а значить без пішоходів. Набережних не передбачено. Пройти від вокзалу до Сан-Марко вздовж каналу просто не вийде. А якщо брести «по задвірках», то доведеться затратити години дві часу. Втомлює! На побачення з бажаною жінкою прийти втомленим і, як наслідок, кілька байдужим? Ні, це не для нас! А тому, покинувши вокзал Санта-Лючія, останнє нагадування про «твердій землі», поспішаємо на теплоходік-вапоретто і пливемо до площі Святого Марка.
Принади Венеції починають нам відкриватися, насолоджуйтеся! Справді, це дуже красиво, блискучі палаци, що піднімаються прямо з блакитно-зеленої води.
За часів своєї могутності, в 13-14-му століттях Венеція не була такою розкішною, зате мала величезний флот і вихід на східні ринки, звідки венеціанці привозили в Європу коштовності і прянощі, які також цінувалися на вагу золота. Цим, треба сказати, Венеція і славилася по всій Європі, за рахунок цього і багатіла. Розкішний міст Ріальто, під яким ми припливом по дорозі до площі Сан-Марко, був у ті часи найбільшою товарною біржею в Європі. Тут і на прилеглій до мосту площі укладалися угоди на величезні суми. До речі, саме тут з'явилися перші, ще рукописні, газети і попередники фейлетонів і памфлетів - листівки-пасквілі. Венеція взагалі славилася як царство свободи і свободи слова зокрема. Галілео Галілей, поки він жив у Венеції, був недосяжний для інквізиції.
Венеціанці були хлопці сміливі, хитрі й розбійники не без бравади. 31 січня 829 року венеціанські купці викрали з Олександрії, яку тоді захопили араби, мощі апостола Марка, що став згодом небесним покровителем Венеції. Цей старий єврей, мабуть, здригнувся б за життя від огиди, дізнавшись, що колись його тіло буде обкладено свинячими тушами. Здригнулися і арабські митники, побачивши яку гидоту везуть в одній з кошиків невірні. Додивлятися цей кошик не стали, тіла євангеліста не виявили. Так, завдяки нахабству і хитрості своїх жителів, Венеція здобула свою реліквію. За тодішніми часи це було скарб. Багато славні міста задовольнялися всього-на-всього цвяхом зі Святого хреста, яких в цілому в християнському світі налічувалося десяток, не менше.
У тому ж році на головній площі міста почали будувати базиліку Святого Марка. Відповідно і площа стала називатися ім'ям новопридбаного (або благоукраденного?) Небесного покровителя. Будівництво базиліки було завершене в 832 році. Оскільки від Венеції можна було швидше дістатися по морю до Константинополя, ніж по суші до Риму, базиліка Святого Марка була побудована в рідкісному для Італії візантійському стилі. А з 1063 по 1094 на цьому ж місці була побудована нова, та, яку можна побачити сьогодні. Про багатство Венеції говорить і той факт, що будівництво міського собору не перетворилося на довгобуд. Будували, будували і, нарешті, побудували.
