Чи є на Волзі сучасні бурлаки?
Вийди на Волгу: чий стогін лунає
Над великою російською річкою?
Цей стогін у нас піснею зветься -
Те бурлаки йдуть линвою! ..
Н.А. Некрасов «Роздуми біля парадного під'їзду», 1858
Слово «бурлаки» в російській мові давно стало вживатися в переносному значенні, коли у важких ситуаціях кілька людей тягнуть основний тягар того чи іншого праці. І навряд чи знайдеться в Росії людина, ні разу не бачив картину І. Ю. Рєпіна «Бурлаки на Волзі», якщо не в музеї, то хоча б у репродукції. Кожен раз, коли я стою перед цим полотном в Російському музеї, на пам'ять приходять вірші Н. А. Некрасова, яскраво описав тяжка праця бурлак у віршах «На Волзі» і «Роздуми біля парадного під'їзду». Картина І. Ю. Рєпіна написана пізніше, ніж вірші, але задум картини не був навіяний некрасовскими рядками. Художник сам зізнавався, що «Роздуми біля парадного під'їзду» він прочитав вперше через два роки після того, як картина була ним написана. Задум картини у Рєпіна виник в 1868 році, коли він ще був студентом Академії мистецтв.
Одного разу, поїхавши з одним, художником К.А. Савицьким, на прогулянку по Неві, він побачив бурлак, що тягнуть навантажену баржу. Бачив він таке видовище вперше і був вражений видом брудних, виснажених людей. Тоді й виникла думка написати картину, і художник навіть став робити ескізи. Але його новий друг, молодий талановитий художник Федір Васильєв сказав йому: «Я б на твоєму місці поїхав на Волгу - ось де, кажуть, справжній традиційний тип бурлака, от де його шукати треба ...». Майже все літо 1870 І.Є. Рєпін провів на Волзі, в 15 верстах від Самари, у селі Ширяєве. Тут він безпосередньо близько познайомився з життям народу, занурився в саму гущу Бурлацького побуту. Тут побачив красу того російського характеру, який і отримав своє вираження в картині.
«Столицею» російських бурлак вважався місто Рибінськ, розташований у злиття Волги, Шексни і Черемхи. У Рибінська Волга робить поворот майже під прямим кутом з північного сходу на південний схід, стає повноводною. Тут закінчувався глибоководний шлях з низин Волги і йшла перевалка вантажів на невеликі судна та баржі, які могли проходити по мілководній Маріїнської системі. Мабуть тому в літній час в місто сходилося величезна кількість бурлак і вантажників, в десятки разів перевершує за чисельністю постійне населення міста. Жили бурлаки часто прямо на березі. Тут вони наймалися в артілі, тут отримували розрахунок, після тяжкого багатоденного шляху, тут, в основному, і витрачали зароблене. До цих пір збереглася вулиця Стоялов, що служила справжньою бурлацьке біржею. У 1977 році на цій вулиці був поставлений єдиний у світі «Пам'ятник Бурлаків» роботи скульптора Льва Писаревського. Кілька років тому пам'ятник перемістили на берег Волги.
У XX столітті, з бурхливим розвитком машинного судноплавства, з появою потужних самохідних вантажних пароплавів і теплоходів, бурлаки зникли як клас. І здавалося, що назавжди. Але на початку XXI століття на великій річці знову стали зустрічатися несамохідні баржі, повільно наступні проти течії за запряженій в линву групою чоловіків і жінок. Що це? Зйомка кінофільму про минулі часи? Аж ніяк. Це не справжні бурлаки, а ряджені туристи.
На початку нинішнього століття, коли з'явилися такі поняття, як корпоративна культура, корпоративні вечірки, корпоративний відпочинок, деякі підприємливі турфірми почали пропонувати своїм клієнтам, як правило, багатим фірмам, тури з різними екзотичними заходами. Передбачається, що такі тури повинні підвищити згуртованість колективу, підняти командний дух. Російські люди ласі на всякого роду екстремальні заходи. Ось одна з турфірм в місті Угличі Ярославської області згадала про бурлацьких артілях на Волзі, і вирішила створити бурлацькі вакансії для туристів. Організовано був цей атракціон за підтримки міської влади, бо, як відомо, чим більше туристів в невеликому місті, тим краще.
Для початку було куплено судно - баржа вантажопідйомністю 320 тонн, або 20 тисяч пудів. В давнину, щоб провести по Волзі баржу такої ваги, потрібно було не менше 60 бурлак, особливо при русі проти течії. Але від туристів цього не потрібно, тягнуть за течією, що набагато легше, та й сучасні судна мають більш легкий хід. Баржу «завантажують» водою, від 200 до 300 тонн, в залежності від кількості «бурлак», мінімальне число людей в групі - 20, але може бути і більше сорока.
Організатори екстрім-туру повністю відновили історичну картину створення бурлацьке артілі - від наймання працівників до заключного обіду після важкої фізичної праці. Бажають на собі випробувати Бурлацький працю збираються в групу. Потім треба сторгуватися з «купцем» - власником товару, підписати трудовий договір, створити артіль і розподілити обов'язки. Група обирає «шишку», або «корінного», двох «подшішечніков» - заступників, які повинні підганяти кабальних (тих, хто власне і тягне лямку) і «відсталого» - бухгалтера. Потім туристи переодягаються в бурлацьку одяг - порти, постоли, лляні косоворотки, і підкріпившись ситним обідом зі страв старої російської кухні, запивши все медовухою, відправляються в дорогу. Вставши по двоє в ряд, накинувши лямки, тягнуть баржу. У загальній складності «артілі» належить пройти близько 3 км і провести разом близько 5 годин. Звичайно, виглядають бурлаки-туристи зовсім не так, як писав Н.А. Некрасов у вірші «На Волзі»:
«Майже пригнувшись головою
До ніг, оповитим линвою,
Взутим у постоли, уздовж річки
Повзли гурьбою бурлаки ... »
У бурлак є свої підспівки, скрашують важка фізична праця. Їх туристи заучують напам'ять за кілька годин походу з баржею за спиною. «Білий пудель, кроків! Чорний пудель, кроків! », - Командує« шишка ». На сучасній мові ці команди означають рух ніг: «білий пудель» - права нога, «чорний» - ліва, «кроків» - крокуй.
Звичайно, все це свого роду гра, але послуга вже користується успіхом, особливо у московських компаній. Так що якщо у когось з'явиться бажання випробувати працю бурлак - будь ласка! .
