Переліт з Америки до Росії і назад. Що може вразити уяву? Частина 2
Подорож через океан на борту Боїнга Люфтганзи тривало. Я не нудьгувала в цьому рейсі, тому що мені попалася дуже симпатична сусідка - дівчина з Чорногорії, яка летіла на канікули зі США додому.
Її звали Марія. Після обіду вона дістала свій ноутбук і стала дивитися якесь кіно, я заглянула одним оком і відразу впізнала улюблений серіал, який я щотижня дивилася по телевізору. Я вибачилася і попросила її дозволу подивитися кінофільм разом з нею. Вона дала мені один навушник, і ми затишно влаштувалися біля комп'ютера.
Однак додивитися до кінця фільм нам так і не вдалося, оскільки батарея ноутбука розрядилася повністю. Марія прибрала тепер уже непотрібний комп'ютер, подумала хвилинку, потім сказала, що ми можемо додивитися кіно на іншому ноутбуці, який вона везе з Америки для одного. Через кілька хвилин другий точно такий же ноутбук був витягнутий з рюкзака, включений, але подивитися фільм нам знову не вдалося. Тому що на цей комп'ютер ні встановлено медіапрогравач, що підтримує формат, в якому був записаний фільм ...
Я сказала Марії, що у мене є з собою зовнішній вінчестер великого обсягу, на який ми можемо переписати фільм і додивитися його на моєму ноутбуці. У салоні вже загасили світло, і народ став потихеньку відходити до сну. Однак наша «комп'ютерна діяльність» була в самому розпалі. Я дістала з верхньої полиці велику сумку з комп'ютером і вінчестером, витягла їх звідти і знайшла необхідні дроти. Сумку поставила в прохід між кріслами, оскільки на наших колінах було по ноутбуку, а на відкидному столику лежало інше обладнання. Ті пасажири, які ще не спали, з великим інтересом спостерігали, як дві тітки в темряві жонглюють комп'ютерами.
Нам було не до них, оскільки потрібно було здійснити задуманий план. Марія сказала, що якщо мені подобається серіал, фільм з якого ми не догледіли, то я можу переписати на «гвинт» все, що у неї є - це близько 50 фільмів. І ще у неї є інший цікавий серіал з півсотнею фільмів. Я відмовлятися не стала і переписала все. Це зайняло досить багато часу. Після закінчення я спробувала відтворити недоглянутими фільм на моєму ноутбуці, але, на жаль, знову нічого не вийшло, тому потрібен був спеціальний програвач!
Поки ми були зайняті настільки важливою справою, стюардеси кілька разів проходили повз нас, постійно натикаючись на мою сумку, але ніяких зауважень вони мені не зробили, оскільки фірмове обслуговування пасажирів Люфтганзи засноване на тому, що клієнт завжди правий. Ми, однак, уже притомилися і вирішили трохи поспати, але в цей момент в салоні включили світло і оголосили, що через кілька хвилин буде поданий сніданок ...
Наш літак прибув в аеропорт Франкфурта за розкладом. Аеровокзал виблискував вогнями і був прикрашений до майбутнього Різдва. У мене в запасі було достатньо часу між літаками, щоб побродити по магазинчиках і прикупити місцеві сувеніри для своїх друзів у Росії.
Аеробус рейсом Франкфурт-Санкт-Петербург вилетів за розкладом. Всередині літак був напівпорожній, я сиділа одна в ряду з трьох крісел. Рейс пройшов без заминки, обслуговування пасажирів було, як завжди, на висоті. Перед посадкою всім бажаючим були видані реєстраційні картки та митні декларації. Стюардеси люб'язно пропонували допомогти в заповненні документів для проходження митного і паспортного контролю.
Перше побачення з батьківщиною відбулося у мене в пункті паспортного контролю. Наш літак прибув одночасно з двома іншими рейсами. Чомусь у такий напружений момент працювало тільки 2 пропускника для громадян Росії та Білорусі. У кожний з них стояло по величезній черзі, які не рухалися. Виявилося, що у кожного віконця стояли «турецькі джентльмени» без візи і чекали, коли за ними прийдуть працівники служби безпеки, щоб доставити їх у відповідний офіс для дізнання. Чому турецькі громадяни опинилися біля віконець паспортного контролю для росіян, ніхто так і не зрозумів.
Нарешті, черга почала рухатися, і хвилин через 10 я постала перед віконцем. «Обличчя батьківщини» представляла дівиця, за спиною якої стояла її наставниця. Учениця, ліниво погортавши мій паспорт, запитала: «А чому Ви так довго не були на батьківщині?» Я відповіла: «А яке право Ви маєте ставити мені таке питання?» У цей момент дівчина отримала відчутний поштовх у спину від свого «супервайзера» і почли за благо поставити мені в паспорт в'їзний штамп ... безмовно! Я думаю, що потім їй пояснили, що можна і чого не можна робити на робочому місці ...
Тепер про мою зворотну дорогу. З Пітера до США я летіла знову літаками Люфтганзи, і тут все було чудово. Коли наш літак з Франкфурта приземлився в аеропорту Денвера, то виявилося, що згідно з американськими правилами, після проходження паспортного контролю пасажири зобов'язані були на митниці знайти серед тисячі валіз свої, пред'явити їх митникам, а потім здати назад, якщо подорож триває вже всередині США. Я з великою радістю досить швидко виявила свої валізи, зовні вони виглядали трохи бруднуватими, але нічого зламано не було. На візку я відвезла їх до вказаного місця і, спокійно зітхнувши, пішла шукати, де мені можна отримати посадковий талон на рейс Денвер-Тусон, який повинна була виконувати американська компанія US Airways.
Підійшов час підсадки на літак, проте він вчасно не прибув і рейс відклали, причому двічі. Нарешті, всі пасажири в літаку - такому ж, на якому я летіла до Лос-Анджелеса. Обслуговування було відповідне - за все треба було платити додаткові гроші. Але оскільки шлях стояв не дуже довгий, то я цю ділянку шляху пережила. У Тусоні мене вже чекав чоловік, якому кілька разів повідомляли, що мій рейс відкладається. Свого багажу на транспортерної стрічці в Тусоні я не виявила ... Настрій вкінець було зіпсовано. Ми пішли в офіс, який займається пошуками загубленого багажу. Нас зареєстрували і обіцяли розібратися і подзвонити.
Дійсно, на наступний ранок подзвонив шофер експрес-доставки багажу і сказав, що зараз привезе мої валізи. Коли я їх отримала, то очам свої не повірила: у однієї валізи було відірване колесо, весь каркас усередині пошкоджений, а стінки перетворилися на труху! Одне добре, що нічого не пропало, хоча речі всередині виглядали дуже сумно. На наступний день ми поїхали з цим валізою в аеропорт в знайомий офіс. Офіцер цього закладу сказала, що їхня компанія не компенсує поломку валіз ні зовні, ні всередині, і вказала нам на інструкцію, яка висіла на стінці і була написана великими літерами ... Спіймавши облизня, ми покинули «гостинний офіс».
Зі своєї подорожі за океан і назад я зрозуміла наступне. Люфтганза тримає марку компанії в обслуговуванні пасажирів, незважаючи на світову економічну кризу. Ймовірно, їй дається це нелегко. Американські ж авіакомпанії пішли шляхом найменшого опору: вони підвищили ціни на квиток та послуги. У результаті багато авіапідприємства, залишившись без пасажирів, змушені були просто припинити своє існування. І ще: якщо для мене буде можливість вибору, летіти чи літаком американської чи будь-який інший іноземній авіакомпанії, я віддам перевагу другий варіант ....
