Чого більше в поведінкових звичках - хорошого або поганого? Минулого колишнього залізничника
Набирай, набирай. Що зупинився? Тут у тебе і полпакета немає. Не дивися, що картопля дрібна. Зате багато її в цьому році вродило. Ну, а розмір - не принципово. Почистиш, на пару-трійку побільше. Усього й діла-то.
Гній ви з Серьогою по осені розкидали, так що подивимося - як вона на наступний рік себе покаже. Хоча, я ж кажу, розмір - не принципово. Аби вродилася. Картопля, вона, як і хліб - усьому голова. Є вона - будемо жити.
Ось без неї ... Сумно якось.
Починав? Так починав-то я ще за царя Гороха. Вас з Серьогою і в проекті не було. Я ж після училища вийшов слюсарем з обслуговування паровозів. Паровозів! Ось і починав з обслуговування «овечок» і «Щук». Це такі маленькі, маневрові. СО - «Серго Орджонікідзе», ті вже згодом, з часом почали в депо надходити. Це, звичайно, потужна машина. Магістральний паровоз. Але «Лебедянка» посильніше його буде. Так вони ще пізніше прийшли.
А закінчував я ... Правда, це на чотири десятки років пізніше було. Закінчував я знову ж таки - на маневрових. Але вже машиністом. І тепловоз у мене був. «Машка». 2М62. Двосекційна спарка. Вона і на магістралі працювала. Але я на ній вже маневровим закінчував.
Куди? Куди зібрався? Ось, морквина ще. Буряк брати будеш? Буряк, подивися - хороша. Крупна. І як на підбір. Одна до одної ...
Події? Так як не було ... За сорок років чого тільки не траплялося. Якось ... Вже на «пасажирах» працював. Московський вів. У нас плече до Волховстроя було. Там локомотивна бригада змінювалася. І залишився мені останній перегін. Від Лодейном. На вихідний стрілкою зелений спалахнуло. Рушив. Підходжу до стрілкою. А в її створі до сорока вже тримати треба. Підходжу до вихідний ...
Дивлюся, у самих шляхів мужичонка якийсь варто. Невеликий росточком. І собачка біля його ніг крутиться. Чорненька. Без повідка. Я ще подумав: «На руки він би її взяв, чи що. А то - не рівна година, вискочить на шляху ».
І подумати не встиг, а він сам як сіганет! І прямо на рейки... Природно, я відразу ж гальмівну систему включив. Та яке там! Під другим вагоном він лежав, як ми зупинилися. Ноги і частину тулуба по цей бік шляхів. Решта - між рейками.
Ні, стояли недовго. Як тільки менти під'їхали ... Я їх через чергового по станції викликав. Як тільки менти під'їхали, а їхати-то їм чого - станція поруч, витягли з-під вагона останки того мужичонки, так ми і рушили. У мене ж - розклад. А на вантажних - графік. Спробуй, вийди з них. Гаразд, премії позбавлять, так потім місяці два на кожній летучці поминати будуть.
Звичайно, якщо людина ще живий, тоді - так. Графіки, розклади - все в сторону. Або в тепловоз його і - до найближчої станції, або, якщо це швидше, стій, чекай швидку з лікарями ...
А варення? Ось подивися - смород. Зелена! Минулого року. У цьому році мати вже й не варила з неї. Все одно не їсте. Так і обсипалася. А стояла ... Вся, як облита ягодою. І - ягідка до ягідці.
Так, так-то зрозуміло, що зараз - дешевше купити, ніж виростити. Тільки звичка ... Куди від неї дітися? З самого мальства адже - посадити, підгорнути, прополоти ... Нас з матір'ю не стане, так, мабуть, і садити нічого на ділянці не будете? Ти ж дивись ... Не повинна земля порожній стояти. Гріх це великий.
Або ось ще. З звичкою цієї ...
Як на «Машка», на вивізних, маневровим працював, теж випадок був. На Онежской підчепив маршрут - цистерни з бензином - і потягнув його на нафтобазу. Іду собі. Перший переїзд у мене на шляху охороняється. З будкою, шлагбаумом. А мені після нього в гірку. Розігнатися треба. Я і посигналив охороні - закривай, мовляв, лавочку. А то я все ближче і ближче, а у нього машини - туди-сюди через переїзд. «Закривай, закривай! Мені потім в гору, швидкість скидати - не з руки ».
Закрив він, проскочили. А трохи далі - ще переїзд. З найбільш допотопних. Нерегульований. Без шлагбаума. І світлового сигналу на ньому немає. Та там і руху-то зазвичай - ніякого. Але цього разу дивлюся - газончик фургон знизу йде. Видно, тільки що на молокозаводі завантажився. Повіз товар по магазинах. Швидше за все, на Ключову.
Я йому дав короткий, попереджувальний. Начебто, як і пригальмував він. Але потім дивлюся - немає. Йде собі, як ні в чому не бувало. Вже й на переїзд виліз. Я знову ж таки - включаю гальмівну. Та тільки саму, саму малість і мені, і йому не вистачило. Позаду, в край фургона під кінець гальмівного шляху припечатав-таки я його.
Мені, само собою - нічого. Тільки скло лобове вилетіло. І все - на кондуктора. Він ліворуч від мене був, і хоч встиг заплющити очі, але на швидкій його в лікарню відвезли-таки потім. Подивитися, чи не пошкодив очі осколками скла.
Тільки скло лобове у тепловоза вилетіло. А у газончик ... Його-то самого розвернуло на дев'яносто градусів, мордою до мене. А фургон зірвало і метрів на десять далі, за кювет відкинуло. Ящики повилітали, пляшки, само собою, побилися. І така доріжка від машини до самого фургона - зелена трава білим, від кефіру й сметани, припорошена.
Поки даішників чекали, я цього дурники - водилу молоковоза - і запитую:
- Ти куди дивився? Під'їзди-то до переїзду все відмінно проглядаються. Локомотив - здалеку видно!
А він мені й відповідає:
- Куди, куди? Я перед переїздом, Певна річ, вправо, подивився. Праворуч перешкоди у мене не було.
Так-то. Звичка. Через неї його потім на півроку прав позбавили. У слюсаря, на яму перевели. В одного з наших, локомотивщиків, свояк в автоколоні якраз працював. Ось він і розповів.
Картопля, морква ... Буряк, варення. Ось. Тепер, начебто, все. Давай, довгий потихеньку до виходу. Та обережно. Голову пригнути не забудь. А то, як звичайно, докладемо об дверний косяк за своєю прямоходящей звичкою. Я-то, коли яму під погріб переобладнав, на твій зріст не розраховував ...
