Чому сочинських водіїв можна посилати в космос? Даішник на обкладинці глянцю
У місті Сочі - темні ночі, але світлі водії! Навіть в непроглядну південну тьму їздять майстерно. Говорячи про місцеві, сочинських водіях, я не можу не зробити цим людям комплімент. Вони, як я бачив, реальні майстри водіння. Як їм вдається роз'їжджатися із зустрічними машинами на дуже вузьких гірських дорогах, для мене залишається загадкою. Підчас міліметри складають бічний інтервал, а вони їдуть і минуть один одного без неприємностей. Я сам бачив, як часом колеса автомобілів, автобусів шарудять прямо по самій бровці узбіччя (а там узбіччя це - сотня метрів похилій поверхні гірського схилу).
Поїдьте, наприклад, в Малий Ахун або в село Оріхівка. Та скрізь майже дорога - серпантин. Якщо вже поворот, то крутий, і слід один за іншим. Реально може знудити, особливо дітей. Та ще спека. Так що, якщо ви приїжджий з рівнини - обов'язково купите в аптеці таблетки від захитування. Місцеві, очевидно, звикли до цієї круговерті. Я навіть тепер можу сміливо запропонувати: якщо вже і посилати кого в космос, то беріть сочинця! Або сочинського водія. Йому (або їй) ці відцентрові сили - як слону дробина. Ось у кого відмінний вестибулярний апарат! Ось кого можна крутити-вертіти в невагомості, як курчати гриль на шампурі. І нічого йому не буде!
Взагалі ж, незважаючи на складнощі у водінні, труднощі умов експлуатації автомобільного парку, місцеві шофери не сумують. Дорожні пробки в Сочі тепер явище звичайне, і ось тут і проявляється народна творчість. В одній з маршруток я прочитав інструкцію по оголошенню пасажиром про свій намір покинути маршрутку, що складається з одного речення: «Чим тихіше ви назвете свою зупинку, тим далі її проїдете». Я не хотів розминутися зі своєю зупинкою, тому, коли ми до неї наблизилися, голосно гаркнув на весь салон: «У Торгового центру пригальмуєте!». Всі пасажири чомусь здригнулися, водій гаркнув спочатку: «Вау!», Потім невдоволено з кавказьким акцентом запитав: «- Навіщо так кричиш? Я чито - глюхой? »
Я йому кажу, що ось тут написано у вас: «Чим тихіше ви назвете свою зупинку, тим далі її проїдете!». Він каже, що все вірно написано, але навіщо так кричати? Навіщо людей лякати? Тоді я буквально пошепки прогавив губами: «У Торгового центру пригальмуєте!». Цього разу, шофер посміхнувся і пробурчав: «- Говори голосніше, дорогий!»
Ми похихотіли з сочінці, і я покинув салон маршрутки, щоб покрокувати по проспекту і придивитися до автопарку міста. Так що, і водії маршруток в Сочі особливі, меткі і з гумором.
Слід зауважити, що Сочі - той рідкісний регіон, де майже не зустрінеш старих драндулети. Повірте, автопарк тут не гірше московського, майже всі приватні машини доглянуті, блищать на сонці. Переважна більшість - нові іномарки. Іржавих тарантаек взагалі не видно: вони просто не вилазять, очевидно, на дорожнє полотно. Реально Сочі - динамічний, респектабельний, бурхливо розвивається регіон. Розвиток - є рух і те, на чому пересуваються сочінці в основній масі, викликає задоволення. Хороші свіжі автомобілі різних марок. І ще - з самих різних регіонів! Навіть з Білорусії їдуть сюди відпочиваючі на автомобілях.
Рух в місті дуже щільне. Дороги, повторю, дуже вузькі, як і скрізь в старих районах багато ям, вибоїн. Рулити тут важко, небезпечно. Тому ще хотілося б позначити певну проблему: турист незатишно себе почуває в маршрутці або автобусі, коли водій їде на високій швидкості по гірському серпантину. При цьому розмовляє по стільниковому телефону, примудряється курити, і в підсумку рулить майже однією рукою! А адже трохи не розрахував, не вписався в поворот ... У Сочі і околицях це означає летіти під укіс з величезної гори. Я розумію, що місцеві до цього звикли - говорити за кермом по стільниковому. Але приїжджим (я розмовляв з відпочиваючими з різних регіонів Росії) все це здається дискомфортним. І більше того - небезпечним.
І ще: я, чесно скажу, призабув вже, як виглядає «дядя Стьопа» на перехресті зі смугастою паличкою. Не дуже точно пам'ятаю, куди який жест регулювальника пропускає потік, а куди перекриває. У Москві-то все рух регулюється світлофорами. А в Сочі я прямо із задоволенням стояв хвилин двадцять, напевно, з баночкою прохолодного пива і дивився, як два співробітника ДПС на великому перехресті хвацько махали своїми смугастими жезлами. Їх руки рухалися подібно до крил птаха в польоті над Кавказом. Раз - помах крила-жезла, і потік машин зліва заворушився. Ще помах - і пішоходи потопали по зебрі. Ще кілька помахів - і все змінилося.
Одягнені співробітники ДПС в білосніжні сорочки і строгі темні брюки, на голові кепка типу бейсболки, тільки сувора, без всяких викрутасів. Так що, коли регулювальники у білих сорочках махають білими жезлами з чорними смугами, то здається, ніби зграя білих лебедів відлітає на південь. А навіщо цим відлітати? Вони і так на півдні! У Сочі! Ось тому вони і працюють тут. А адже як часом приємно дивитися, як працює інша людина. А ви самі при цьому сидите в тіні пальми з прохолодним пінним напоєм і слідкуйте за помахами «крил». Ні, я безумовно раджу туристам звернути увагу на те, як працюють тут регулювальники. Це взагалі дивина - реальний регулювальник, а тут їх не просто багато, а дуже багато.
Так, цих хлопців можна пошкодувати. На спеці, в постійному потоці машин, і всі на ногах, і все в русі. Жезлом махати кілька годин поспіль - НЕ фунт ізюму зжерти. До того ж, як ми знаємо, якщо в спеку робити фізичні вправи (в даному випадку махати жезлом), то в організмі йде підвищення внутрішньої температури. Це неодмінний закон. А ще на вулиці спеку. Так, нелегко співробітникам ГИБДД в липні на вулицях Сочі. Але завдяки і їм теж місто все ж їде. Нехай з пробками, але рухається. Побажаємо ж хлопцям стійкості і потайки підгляне за їх злагодженою роботою на перехрестях. Туристу це теж цікаво: адже людина відпочиває, коли бачить, як трудиться інший.
Мені, як туристу, здалося, що сочинські водії та сочинські ж даішники - органічна частина екзотичного Сочі. Перших можна в космос посилати, фото друге можна розміщувати на обкладинках журналів, бо їх форма білосніжна і виглядають вони досить браво. Придивіться до цих людей, і ви дізнаєтесь багато нового про майбутній олімпійській столиці.
