Що таке водійську майстерність? Частина 1

Нещодавно один мій колега потрапив в автомобільну аварію. І був винен у ній.

Як же так? Він більше 10 років водить автомобіль. Добре відчуває його. Впевнено управляє ним і в місті і на розгрузлій путівці. Бачить габарити своєї машини, впевнено маневрує, коли треба припаркуватися або в'їхати в гараж. Добре знає правила, виконує їх. В аварії досі не потрапляв. Він сам себе і навколишні його люди щиро вважали його досвідченим водієм. Що ж сталося?

Ця тема на кілька днів стала головною в курилці.

А я пригадав події тридцятирічної давнини, коли починав займатися автоспортом. Тоді я був аспірантом Казанського університету. І до нового для себе справі підійшов по-науковому - почав з вивчення літератури. Сидів у науковій бібліотеці університету.

Тоді мене вразила одна зі статей прибалтійських авторів. У ній говорилося, що людина, хоча б раз взяв участь в автомобільних змаганнях, має ймовірність потрапити в аварію в 11 (одинадцять!) Разів менше, ніж звичайний водій. Я не повірив! Можна уявити, що досвідчений автоспортсмен застосовує свої навички в повсякденній їзді. А в статті йшлося про одного разу позмагатися водія.

Я продовжував вивчати літературу. І не тільки по динаміці автомобіля, особливості управління ним у різних умовах. Мені попалася книга про психологію льотчика, керуючого літаком, що має швидкісні можливості більші, ніж фізичні і психологічні можливості людини. Прочитав ще ряд статей на цю тему. Якщо, будучи фізиком, чогось не розумів, консультувався з університетськими психологами.

І ось що я зрозумів. При взаємодії людини з технікою, мало вивчити її, придбати технічні навички управління. Дуже важливий психологічний настрій, стресостійкість.

У людей різний початковий, даний від природи цей рівень. Льотчики займаються на тренажерах, де поступово збільшується швидкість, зростає кількість перешкод, ростуть навантаження. По телевізору часто показують тренування льотчиків і космонавтів. Шляхом тренувань у людини підвищується його психологічний поріг. Деякі ж, зі слабкою нервовою системою, відсіваються.

Ці знання та спеціальні тренування допомогли нашій збірній команді Татарії по автомобільному багатоборства з кінця 70-х по середину 80-х років минулого століття бути чемпіонами Росії. Технічні навички водіння ми мали, як у всіх, а от у психологічному відношенні на голову перевершували інші команди. Ми проводили широкий відбір спортсменів, починаючи з районних змагань. І часто до нас приїжджали досвідчені начебто водії, на тренуваннях впевнено виконували всі вправи, а на змаганнях, під цокання секундоміра, починали робити одну помилку за іншою. У них просто були хороші технічні навички, але низька стресостійкість. Потім вони в кращому випадку спеціально тренувалися і підвищували свій психологічний рівень, а в гіршому, знаючи свої слабкості, просто акуратніше їздили. Тоді я і зрозумів, про що було написано в тій прибалтійської статті.

А як вчать водіїв зараз? Трошки катають з інструктором, дають деякі технічні навички, а потім випускають на дорогу. Єдиний стрес - іспит у ДАІ. Деякі і його не можуть здати! Задуматися б ... А люди по кілька років потім їздять в спокійній обстановці і вважають себе вже досвідченими водіями. Я вже не кажу про те, що права зараз можна просто купити! Як і медичну довідку, яка все одно не включає психологічні тести. Скільки зараз на дорогах людей, які не мають навіть технічних навичок і набирають їх методом проб і помилок. А деякі навіть думають, що дорога, напхана технічними новинками машина, мало не сама повинна їхати. Як сучасні фотоапарати або відеокамери самі повинні знімати! Досить тільки натиснути педаль або кнопку. Що виходить в результаті у таких водіїв, фотографів та операторів, ми часто бачимо.

Є зараз і курси контраварійної підготовки. Заплативши гроші, там можна отримати спеціальні навички водіння. Але чи зуміє потім людина ними скористатися в аварійній ситуації?

Отже, в водійську майстерність входять не тільки технічні навички керування автомобілем, а й уміння користуватися цими навичками в будь-яких, а не тільки спокійних умовах.

Все це я розповів своїм колегам, а тепер і читачам «ШколиЖізні».

Звичайно, в поняття водійської майстерності входить ще багато інших складових. Але це теми для наступних статей.