Хто був першим російським послом в Англії і чому?
Непе Осип Григорович. Вологжанін. Той самий, родоначальник відомого всім вологодським краєзнавцям дворянського роду Непеіних. Ось хто. А ось «чому» - тут складніше ...
Знову треба б повернутися до невипадковим випадковостям і згадати, як англійці, розшукуючи Північно-Східний прохід до Китаю, раптом - ні сном, ні святим Духом - і звідки тільки намалювалася вона, така гарна, - взяли, та й відкрили Росію. Ну, а Іван IV Васильович, великий князь Московський, цар всієї Русі, вирішив не відкладати в довгий ящик те, що можна зробити сьогодні і повелів швиденько-швиденько організувати взаємовигідний товарообмін з цими самими бриттами.
Ну, наші і організували. Піди, послухатися. Воно - собі дорожче, елико для здоров'я боярського, дьяческого і подьяческого дуже навіть небезпечно. Неспроста ... Ой, неспроста Іван Васильович залишився в пам'яті не тільки сучасників, але і нащадків, як грізний государ. Дійсно - Грозний. Прямо ось так - з великої літери.
І попливли до нас англійці. Прямо щороку. Від одних перепочити не встигли ... О! На горизонті вже нові прапори і вимпели.
У 1553 році один Річард Ченслер на «Едуарда Бонавентуре». У 1555-му, знову - він же, але вже не один. З Річардом Греєм і Робертом Кіллінгвортом - повіреними молодий, та ранній «Московської компанії», прямо з «народженням» встигла отримати за спеціальною королівською хартією ексклюзивні права на торгівлю з Росією.
Природно, така шановна компанія на одного «Едуарда Бонавентуру» видертися ніяк не змогла. Ну, і товарец який прихопити з собою, знову ж таки, треба було. Довелося ще одне судно - «Філіпа і Мері» - спорядити. У 1556 році в гості до нас шанує уже колишній штурман Річарда Ченслера на «Едуарда Бонавентуре» - Стівен Барроу. Роком пізніше - Антон Дженкинсон. Прямо як медом для тих англійців в Росії намазано було.
Хоча ... ось чого-чого, а меду в переліку вивозяться англійцями з Росії товарів як раз-таки не було. Хутра були найрізноманітніші. І песцеві, і білячі, і вовчі, і горностаєві, і соболині ... І овчини були. Котячі шкури і ті навіщось англійцям знадобилися. Перефарбовували, напевно, в Лондоні і впарівалі лохам за шанхайського барса. Ну, само собою, риба-м'ясо заморських гостей цікавили. І вантажилися на англійські судна сушена і солона тріска, солона сьомга, телятина всяка ... З якої окремо враховувалася і відбивалася за накладними якась «біла». Ну, щоб якось відокремити її від іншої телятини. Червоної там. Або чорною.
Купували англійці також маловідоме нині «Полтева» м'ясо. А ще - коров'яче і яловиче. Ніж коров'яче відрізняється від яловичого? .. Навіть не намагайтеся, все одно не скажу. Не знаю! Але вантажні документи - коносаменти, по-сучасному - поділяють ці два м'ясних виду за окремими категоріями.
Загалом, багато чого вивозили з Росії англійці. Якщо комусь цікаво, так весь список з 59 товарних позицій оголосити можна. А так, сильно в ті товарні нетрі не заглиблюючись, що сказати? Ось як були ми сировинним придатком Європи майже п'ять століть тому, так і досі. Тільки в XVI столітті як білу, так і чорну нафту на судна вантажили, а зараз все більше трубопровідним транспортом ...
А платили нам тоді ... За центнер воску - 4 фунти стерлінгів, льону - 20-28 шилінгів, сала - 16 шилінгів. За тонну ворвані - 9 фунтів.
Продавали ж ... Ну, цукор, наприклад. У 1556 пуд його в Москві коштував 60 алтин. Якщо хтось призабув, то «алтин» - три копійки. Пуд - 16 кг. Переводимо алтини в рублі, пуди у кілограми, враховуємо, що фунт в той час «важив» 10 рублів і отримуємо, що купити кілограм цукру можна було, попередньо продавши ворвані кіло з чвертю. Як на мене, так дуже навіть вигідна «міна».
Швидше за все, те ж саме було і з інших видів імпортованих товарів, основні, центральні позиції серед яких займали сукно, боєприпаси, бавовняні тканини. Крім них, до Росії ввозили вже згадуваний цукор, олов'яну посуд, аптечні зілля, збрую, мідь, перли, мигдаль, родзинки, чорнослив ...
Про доходи співвітчизників судити якось важко. Що поробиш, наша нелюбов до фіскальним органам, мабуть, не сьогодні і не вчора народилася. А ось англійці свої декларації здавали справно. І якщо їх подивитися, то можна побачити, що в 1555 р свою діяльність «Московська компанія» починала зі складеного капіталу 6 тис. Фунтів. А всього через 9 років, в 1564 р, він вже склав 40 тисяч. Щорічна норма прибутку на капітал склала 75 відсотків! Непогано. Дуж-же навіть непогано!
Якщо для когось ця фінансова цифирь - не дуже, перекладаю на російську. Щороку кожен рубль, вкладений «Московської компанією» в торгівлю з Росією, приносив англійській стороні по 75 копійок прибутку. Чистою. Вже за вирахуванням торговельних, транспортних витрат і ... податкових платежів. Ну, як же - скарбниця це святе ...
А якщо врахувати, що складеного капіталу - це тільки частина чистого прибутку? Та, що на накопичення пішла. А адже ще й на споживання ... одежину там, мебелішку, винце ... Треба що відщипнути! Та й так ... Щоб вистачило. Живемо-то сьогодні! А завтра, на яке накопичуємо ... Що там буде, хто знає? Якщо все це згадати, з цифрою сухої зіставити ... Виходить, що гроші, вкладені в російську морську експедицію, окупалися за одну (!) Навігацію!
Вигідною справою була торгівля з закордоном. І не тільки для окремих купців. Для населених пунктів, через які проходив новий торговий шлях - теж. Особливо - для Вологди, яка стала головним перевалочним пунктом, по суті - воротами до Білого моря. Весь експортний вантаж, що йшов із Центральної Росії, доставлявся до Вологди гужовим транспортом. В залежності від сезону або на санях, або на возах. І мимо Вологди пройти ніяк не міг. Тому що саме тут він складувався, чекав початку навігації, перевантажувався на судна і далі по річках - Вологді, Сухоне та Двіні - йшов до Колмогоров. Де восени і взимку відбувалася головна «міна» товарів.
Прямим наслідком збільшення товарообігу між двома країнами стало підвищення добробуту Вологди, її економічне зростання. На Русі того часу ця обставина навіть не потрібно було підтверджувати, а тим більше, доводити. Його можна було побачити неозброєним оком. Кам'яне будівництво краще тим лакмусовим папірці, без зайвих слів говорило всім і кожному про те, що в місті з'явилися гроші. І гроші чималі.
А будівництво «кам'яного міста» почалося в Вологді за розпорядженням Івана Грозного вже в 1565 році. Як про це писав Антон Дженкинсон, що побував в місті буквально роком пізніше: «Цар будує фортецю в 2400 сажнів, камінь возять за 500 миль, перевезення коштує 12 пфенігів центнер». Або Томас Рендольф, який відзначився у Вологді двома-трьома роками пізніше Дженкинсона: «У цьому місті цар побудував фортецю, обнесений красивими, високими, кам'яними і цегляними стінами. Тут багато церков, деякі побудовані з цегли ... У місті велика торгівля і тут живе багато багатих купців ».
Не просто так ... Ой, не просто так будувався кам'яний Вологодський кремль. Государева (!) Дитинець. Дійсно, кілька років поспіль (у 1567-1571 рр.) Іван Грозний часто й подовгу бував у Вологді, особисто контролюючи хід будівництва фортеці і монументального Софійського собору. Тому сьогодні ... Ну, як мінімум, у більшої частини вологжан існує стійка думка - цар будував не звичайну фортецю і не рядовий собор ... «Ні, подивіться, яка махина! І чому особисто-то? .. ». Він будував майбутню столицю.
Може бути. Але не факт. Зате точно інше. Всі ці роки Іван Грозний Москві, з її справжніми або уявними слідами боярських змов, волів Вологди, якій вірив.
А чи не це головне якість посла? Того, кому довіряє той, хто його послав. Ну, і ... Крім того. Він же - Вологжанін. Значить, не з чужих слів знає проблеми нового торгового шляху. А вже надії і сподівання сусідів, вологодських купців, - досконально. І що, він за сімома морями їх інтереси відстоювати не буде? Та як же він в очі друзям і знайомим подивиться, коли повернеться?
Тепер зрозуміло - «чому»? Все передбачив, багато чого врахував великий князь Московський, цар всієї Русі, коли восени 1556 відправляв до Англії перше російське посольство на чолі з Вологжанін Осипом непе. А от як добрався і чи виправдав посол ... То вже - зовсім інша історія.
