Чи легко працювати на круїзному лайнері?
У середньостатистичного обивателя слова «тропіки», «круїз», «море», особливо почуті посеред зими, миттєво малюють в мозку сонячні картини безтурботного відпочинку і розслаблення. Хтось тільки недавно повернувся з відпустки, проведеного на Сейшелах, а хтось з дитинства мріє побачити піраміди Чичен-Іци в Мексиці ...
Але морякам тропічні мотиви здаються не такими вже безтурботними і вже, звичайно, не асоціюються з відпочинком. Ну, що ж поробиш: хтось працює в офісі через пару автобусних зупинок, а комусь на роботу треба добиратися через багато кілометрів в самі райські куточки планети, і замість офісу їх чекає на синьому морі величезний білий пароплав.
Зараз безліч фірм з працевлаштування моряків пропонують роботу на самих різних круїзних лайнерах і яхтах. Їх пропозиції виглядають дуже заманливо: немає ніяких особливо складних процедур для отримання необхідних «корочок», треба знати хоча б одну іноземну мову (краще нехай це буде англійська), бути у віці від 21 до 35 років і ... власне, і все.
Ось вже успішно пройдено інтерв'ю з представником компанії-роботодавця, зібраний валізу, відгриміла «відвальна» вечірка. І починаються важкі трудові будні.
Переліт до місця призначення займає від кількох годин до кількох днів, залежно від того, де стоїть судно. У порту зазвичай знаходиться пропускний пункт, куди треба пред'явити свій паспорт і контракт. Цю ж процедуру треба повторити вже на борту, причому паспорт забирають до кінця контракту і дуже бережуть, тому що компанія несе відповідальність за цей документ. Кожному працівнику видається ключ з номером його каюти, і починаються пошуки цієї самої каюти. Лабіринти якихось коридорів, сотні дверей ... поки хтось жалісливий не допоможе новачкові з його валізою знайти потрібний номер двері.
Робота залежить від займаної посади (новачки без певних навичок зазвичай стартують з прибиральників). Весь готельний персонал круїзного судна поділяється на департаменти: ресторан, бар, хаузкіпінг (покоївки та прибиральники), салон краси, спорткомплекс, магазин, інтертеймент (танцівниці, клоуни, фокусники, масовики-витівники і т.п. братія), фотографи і кінооператори, няні і доглядальниці, казино, бухгалтери та адміністратори. Кожен департамент очолює керуючий, у якого є асистенти. Всі ці люди разом виконують свою певну функцію в складному механізмі обслуговування туристів.
Графіки робіт бувають безперервні або розбиті на ранок-вечір з перервою в середині дня. Загальне число годин роботи варіюється від декількох на добу до 14-15 в залежності від посади. Зміни денні та нічні, в принципі, робота на судні не припиняється ні на хвилину - завжди десь щось чистять, пилососять або лагодять.
Найвідповідальніший день для всіх - це посадка нової партії «гостей» (так і тільки так прийнято на судні називати туристів). Будь-яке приготування має бути завершено завчасно, прийнятий душ, випрасуваний уніформа, «надіта» сяюча посмішка. Все навколо блищить і пахне, і з моменту завершення посадки починається власне круїз. Судно дає гучний сигнал відплиття і, тихо зітхнувши, поволі виходить з акваторії порту. Круїзи тривають зазвичай кілька днів (4-7), але бувають і багатоденні (15-20, а то і всі 50 днів). За цей час можна відвідати відразу декілька країн, а то і континентів.
Робота обслуги ускладнюється відповідальністю - адже кожен працівник представляє собою ту величезну круїзну компанію, яка витрачає такі великі суми на рекламу і на облаштування своїх суден. І погане враження про круїз через брудну наволочки або остиглого супу може підмочити репутацію всієї фірми. Треба намагатися вгадати й передбачити будь-яке бажання гостя і, звичайно ж, не допустити появи скарги або претензії. Це добре розуміють керуючі департаментів і часто проводять зустрічі зі своїми підлеглими, переконуючи їх.
Працювати буває і важко (коли треба стелити 80 ліжок 2 рази на день або носити з кухні величезні підноси з 20 тарілками), і легко (коли артист виступає тільки пару раз за круїз і то ввечері). І все це протягом 6-9 місяців контракту. Зарплати у членів екіпажу, як правило, завжди трохи вище, ніж у їхніх сухопутних друзів, але треба враховувати, що і ціни в туристичних мекках теж набагато вище, ніж в Харкові або Воркуті. А так хочеться привезти додому якийсь незвичайний сувенір!
Під час роботи дуже хочеться додому, мрієш просто посидіти з чашкою чаю біля вікна, слухаючи осінній дощ, а не сирену навчальної тривоги. Але коли, нарешті, і чайник скипів, і синоптики обіцяють опади, пам'ять повертається до тих незвичайним красот, які ти колись бачив: розкішне небо, нескінченно широке море, тихий шелест пальм ... Друзі у всіх кінцях світу, з якими ти навряд чи колись ще побачишся. Країни, міста, які ти відвідав ... Все це залишиться в спогадах і буде зігрівати душу довгими похмурими вечорами, коли заварений чай і шумить за вікном осінній дощ.
