Робота на круїзному лайнері. Оплачуваний відпочинок або тяжка праця?
Сучасні спадкоємці розкішного «Титаніка» давно переплюнули свого знаменитого попередника за розмірами і місткості пасажирів. Наприклад, новітній круїзний лайнер класу «Oasis» здатний показати краси південних морів більш ніж шести тисячам пасажирів в одному рейсі.
Всі ці люди, які витратили тисячі доларів на круїз, бажають добре і з комфортом відпочити. Щодня вони з'їдають тонни їжі і залишають за собою гори сміття, розраховують на легку приємну обстановку і веселе проведення часу. Щоб виправдати очікування, персоналу круїзу доводиться трудитися не покладаючи рук.
У команді круїзного лайнера не тільки професійні «морські вовки», вздовж і впоперек ізбороздівшіе океанські простори, вдосталь сьорбнули солоних бризок. Левова частка екіпажу - обслуговуючий персонал. Багатомовне строкате співтовариство молодих людей денно і нощно драїть коридори і туалети, доглядає за дітьми, миє кухонний посуд, подає їжу і напої - робить все, щоб відпочинок запам'ятався.
Саме молодих. Щорічно кадрові агентства набирають по всьому світу юнаків і дівчат у віці від 20 до 32 років, заманюючи їх можливістю побачити світ, а заодно і легко заробити пристойні гроші. Серед шукачів пригод чимало наших співвітчизників.
Круїзний лайнер - величезний готель. Йому потрібні найрізноманітніші фахівці готельного та шоу бізнесу. Природно, молодій людині без спеціальних знань і досвіду пропонуються найнижчі сходинки службової ієрархії, стартові позиції, як їх називають рекрутери.
Підтвердити серйозність намірів кандидат повинен, заплативши 250 євро, така вартість програми. Від моменту співбесіди до отримання запрошення на роботу проходить кілька місяців. Додатково доведеться оплатити послуги агентства і авіапереліт до місця роботи.
Головна вимога до кандидатів - знання англійської мови на розмовному рівні. За словами тих, хто щасливо відпрацював весь контракт, без мови на борту дійсно не обійтися. Втім, початкові труднощі спілкування долаються досить швидко. Розмовної практики - хоч відбавляй.
Молодим людям пропонується контракт тривалістю 6 - 10 місяців. За умовами контракту за харчування, проживання та медобслуговування платити не треба, заробіток податком не обкладається. Гроші пропонуються далеко не захмарні. Це може бути оклад, або відсоток від виручки, якщо, наприклад, мова йде про місце бармена. За словами тих, хто працював у круїзі, 1000 - 1200 доларів на місяць при оплаченому харчуванні та проживанні - непогана сума.
Що ж потрібно натомість? Ударну працю не за страх, а за совість. Дисципліна на судні - те саме військової, а працювати доводиться стільки, скільки знадобиться. Потреба у різних спеціальностей різна. Наприклад, кухня працює практично постійно, забезпечуючи безперервну низку сніданків, обідів, вечерь і банкетів. Дванадцятигодинний робочий день для зайнятих у виробництві їжі - звичайна справа.
Розраховуєте відпочити у вихідні? Будь ласка, якщо тільки вони будуть. Вихідні у обслуговуючого персоналу трапляються вкрай рідко. За словами одного з кухонних робітників - єдиний реальний шанс отримати вихідний - заявити, що в тебе діарея.
З порушниками на лайнері особливо не церемоняться. Три порушення - і до побачення. Міцні хлопці з охорони при першій можливості доставлять порушника в аеропорт, куплять квиток, побажають щасливої дороги і простежать, щоб не дай бог нікуди не втік. Можна попередити дії компанії і звільнитися «за власним бажанням». У цьому випадку охорони не буде, але й безкоштовного квитка теж.
Втім, не все так страшно. Відсутність вихідних для деяких спеціальностей компенсується наявністю щоденного вільного часу. Наприклад, бари відкриваються в другій половині дня, тому бармени та офіціанти цілком можуть собі дозволити поніжитися на пляжі де-небудь на Ямайці.
Дехто з дівчат сподівається знайти в круїзі свого «принца». Будь ласка, якщо принц теж з обслуги. Хлопець і дівчина можуть попросити поселити їх в одну каюту, відправити на роботу в один круїз. Міжнаціональні шлюби на лайнерах нікого не дивують, діло молоде.
Ну, а у мільйонерів, на жаль, своє коло спілкування. Розпорядок розроблений таким чином, що обслуговуючий персонал зустрічається з відпочиваючими тільки на роботі. У команди свої бари, їдальні та місця відпочинку. Звичайно є доступ в Інтернет, вартість якого залежить від скупості компанії. При бажанні можна позайматися в судновому навчальному центрі, підняти кваліфікацію і навіть отримати сертифікат.
Бажаєте спробувати? Удачі!
