Як фінська національна ідея пов'язана з виробництвом автогуми?
«Мам, а покажи який-небудь російський танець!» - Просить моя фінська донька. Я на мить задумуюсь і згадую, як у школі ми танцювали матроський танець. А може, краще «бариню»? Поки я розмірковувала, дочка виконала кілька рухів у вільному стилі. «Фінські танці - найкрасивіші у світі!» - Сказала вона. А я підтвердила, бо вже звикла до того, що в Суомі завжди все найкраще.
Так виховують дітей у школі. В економіці це проявляється в протекціонізмі вітчизняної продукції. Зайвий патріотизм може вплинути на розвиток навіть дуже великих компаній, що мають за плечима солідний досвід успішного перебування на ринку, найнесподіванішим чином.
Президент компанії і віра в вітчизняного виробника
Фінська газета Aamulehti, схоже, втрутилася в маркетингову стратегію найбільшого виробника шин в Скандинавії. Згідно із заявою Кіма Грана, президента компанії Nokian Renkaat, «клієнтам не потрібно знати, де саме виробляється продукція концерну».
На початку року завод виробив і продав рекордну кількість шин, ставши головним постачальником цієї продукції в країнах Північної Європи. Не секрет, що концерн розміщує замовлення на виробництво шин під своїм брендом на сторонніх підприємствах, значна частка автогуми виготовляється в Росії. Випуск шин на заводах компанії ведеться на заводі Nokian Renkaat в самій Фінляндії та у Всеволожську (Росія, Ленінградська область).
На запитання кореспондента Aamulehti «чи має клієнт право знати, в якій країні виробляється продукція?» Гран відповів: «Це не має значення, тому що наш бренд гарантує якість виробництва, незалежно від місцезнаходження заводів». Кореспондент спробував з'ясувати, чому компанія не афішує країну виготовлення гуми, не поширюється про російське походження продукції на своєму фінноязичних офіційному веб-сайті, не пише про співпрацю з Росією в брошурах та інших представницьких проспектах, що випускаються на фінською мовою останнім часом. «Ми не знаємо наперед місця виготовлення шин. Вони можуть бути виготовлені у Фінляндії на цьому тижні, наступного тижня в Росії, і цілком можливо, що в недалекому майбутньому в Індонезії », - викрутився Гран.
Рекордна кількість коментарів у колонці обговорення
Заява президента компанії викликало бурю емоцій у фінських споживачів, прихильників вітчизняної продукції. Ось тільки кілька реплік, розміщених на порталі ділової газети «Кауппалехті»:
Головним критерієм у виборі гуми для мене є країна-виробник. Мабуть, Nokian Renkaat доведеться поміняти бренд, треба відмовитися від найменшого натяку на іншу країну, крім Фінляндії ...
А звідки знаєте, де компанії Goodyear, Michelin або ще хтось виробляє гуму? Впевнені, що вони не в Росії роблять шини, як і Nokian Renkaat? Якщо так неприємно все російське, то треба відмовитися і від бензину, яким заправляєш свою машину. Або ви шанувальник Саудівської Аравії?
Справа не у ставленні до Росії, а в тому, що якість вироблених там товарів часто дуже низька.
Вибираючи фінський товар, я в першу чергу думаю не про якість, а про те, що таким чином я працевлаштовувати співвітчизників, тобто, купуючи вітчизняну продукцію, знижую рівень безробіття в країні. Тепер не буду брати гуму Nokian Renkaat!
Фінськості є кращим брендом. Лейбл Росії заряджений негативно. В Америці і Європі Росія втратила кредит довіри, особливо в зимові місяці, коли зупинялися поставки газу. Тепер Nokian Renkaat назавжди заплямувала себе маркою «Мейд ін Раша».
Я виплачую ПДВ і підтримую вітчизняного виробника. Так, рано генеральний директор похвалився, сказавши, що з продажу компанія охопила всі Північні країни. Після цієї заяви продажі різко впадуть. Які тоді вітчизняні виробники залишаються, один Lammilainen # 196-ss # 228- rengas? Швидше за все, галас інспірована конкурентом!
Перешкодять розкрученому бренду емоції споживачів?
Нагадаю, що фінська компанія Nokian Renkaat (англ. Nokian Tyres) має головне представництво в місті Нокіа, недалеко від Турку.
Як повідомляє російськомовна Вікіпедія, «виробництво гумових виробів у місті Нокіа з'явилося в 1904, випуск шин розпочато в 1925 (для велосипедів) і 1932 (для автомобілів). Як окрема компанія Nokian Renkaat була утворена в 1988 шляхом виділення з конгломерату Nokia, з 1967 була його «гумовим» підрозділом (іншими дивізіонами були деревообробка та електротехніка). Зараз Nokia (що стала найбільшим постачальником мобільних телефонів) не має ніякого відношення до Nokian Renkaat. Nokian Renkaat - відомий виробник шин для легкових і вантажних автомобілів, лісової і будівельної техніки, велосипедів. Особливу популярність здобули зимові шини марки Nokian Hakkapeliitta, в тому числі шиповані (випускаються як для автомобілів, так і велосипедів). Загальна чисельність персоналу - 3,2 тис. Осіб. У 1 півріччі 2006 виручка компанії склала € 349 400 000. (Зростання на 18,3% порівняно з аналогічним періодом минулого року), операційний прибуток - € 48,6 млн. (Зростання на 5,4%). Інтереси компанії в Україні представляє ТОВ «Нокіан Шина». У Nokian Renkaat в Росії є завод з випуску шин у Всеволожську (запущений в 2005), в розвиток якого в зв'язку з високою значимістю російського ринку спрямовуються основні інвестиції. У 2007 компанія оголосила про початок будівництва шинного заводу в Астані».
Стаття у Вікіпедії на фінському відрізняється за змістом, адже вона розрахована на фінського споживача, свого роду «етнократії». Принаймні, у статті немає посилання на російськомовний офіційний сайт компанії. На фінському офіційному сайті концерну немає перемикача на інші мови, він представлений виключно по-фінськи.
Кому це вигідно?
У зв'язку зі зміною політичних настроїв у всьому Євросоюзі у Фінляндії, мабуть, в найближчому майбутньому буде спостерігатися відхід від лібералізму. Так, девіз підтримки багатокультурності й толерантності, популярний в кінці дев'яностих років, поступово звучить все глухо і глухіше.
Партія корінних фінів (Колишня Аграрна партія), створена в 1959 році як партія «протесту» проти діяльності традиційних політиків, «предающих забуттю» інтереси незаможних верств населення - дрібних сільгоспвиробників, пенсіонерів, інвалідів, була нечисленною до початку 2000-х років. У 2006 році в парламенті «Корінні фіни» розташовували всього лише одним депутатським мандатом.
В результаті весняних виборів 2009 року найбільше голосів отримали представники Партії «Корінних фінів». Партія виступає за жорстку політику щодо іммігрантів, висуває вимогу про повернення Фінляндії «Втрачених територій» - тобто повернення до кордонів 1939 року.
На початку серпня представники Партії «Корінних фінів» виступили з ініціативою заборонити підтримку будівництва центру для дітей біженців у Фінляндії. На думку Йорма Ускі, представника Партії «Корінних фінів» в муніципалітеті міста Ювяскюля, біженцям треба допомагати на місцях, тобто в тих країнах, де відбуваються конфлікти. «З однією дитиною сюди їде ціла сім'я з близьких і далеких родичів. Фінляндія не зобов'язана годувати чужинців! »- Заявив він на зібранні, присвяченому питанню допомоги біженцям.
Бурхливе обговорення заяви Кіма Грана наштовхує на питання: чи вплине думка фінського споживача, мислячого категорією «своє завжди краще», На кількість продажів? Чи вдасться похитнути репутацію відомого виробника? Чи є «галас» спровокованої акцією? А якщо так, то - кому це вигідно?
___________________________________
Малюнки з книги «Історія гумово-технічної промисловості Фінляндії»,
під ред. Рітва Пало-оя і Леени Віллберг. Інформація з сайту компанії «Авто-Футура».
