Як врятувати акумулятор в сильний мороз?
І знову зима з її злими й довгими холодами ... І знову у автоаматорів проблема, пов'язана з акумулятором. Якщо його після чергової поїздки залишити в машині, то підступний мороз позначиться потім на працездатності. Як відомо, при низькій температурі навколишнього повітря істотно знижується щільність електроліту. А це загрожує тим, що мотор в машині виявиться запустити складно або зовсім не вдасться. У деяких випадках в сильний мороз акумулятор може навіть взагалі вийти з ладу. Як же раз і назавжди позбутися від такої біди?
Деякі автолюбителі виймають акумулятор з машини і забирають з собою в тепле приміщення. Надійний і досить зручний варіант. А як бути, якщо машина знаходиться далеко від дому - в кооперативному гаражі або ставиться на платну віддалену автостоянку? Вихід і тут є. І він цілком прийнятний: достатньо утеплити акумулятор. Чим і як?
Вибір сучасних утеплювачів дуже широкий. У магазинах можна купити будівельний повсть, різні утеплюючі тканини і мастила. Але можна і не витрачатися на утеплювач і при цьому якісно вирішити завдання. Яким же чином?
Зверніть свою увагу на те, що нині вся продається в магазинах побутова техніка, електроніка поставляється упакованої в пінопласт. Він - різних розмірів, різної товщини і щільності. Вибрати потрібний - особливого уміння не треба. Достатньо лише подивитися в моторному відсіку, яке вільний простір є навколо акумулятора. Як правило, з боків завжди є невеликий просвіт. Далі виймаєте акумулятор і вирізаєте з пінопласту необхідну кількість аркушів. Склеюєте їх між собою на стиках таким чином, щоб вийшов ящик, в який вільно входив би акумулятор.
На жаль, твердий пінопласт, порівнянний по міцності з міцністю дошки, зустрічається дуже рідко. Зазвичай знаходиться так званий пористий. Він спресований з гранул і досить легко кришиться. Але й такий пінопласт можна використовувати для утеплення акумулятора. Просто склеєний з нього ящик треба промазати в кілька шарів яким-небудь густим клеєм. Потім ящик обтягається поліетиленовою плівкою і обв'язується шнуром. Поверх цього «сендвіча» бажано наклеїти ще один шар пінопласту. Поліетиленову плівку можна замінити широким скотчем. Правда, він тонкий і його потрібно клеїти дуже акуратно - без нахлестов і розривів. Але найкращий варіант - зробити для пінопластового ящика-утеплювача додатковий ящик з фанери з пригвинченими до неї з боків ручками-скобами. Зрозуміло, між ящиками можна прокласти ще якийсь вид утеплювача. Наприклад, з повсті. Тоді для акумулятора вийде як би «термос-бокс».
Витрати на все це - мінімальні, але ефект дуже хороший навіть у сильні морози. Як вже було сказано вище, годиться будь пінопласт. Але бажано все ж знайти щільний, який не ламається на вигин і який при обробленні доводиться пиляти. У магазинах будівельних матеріалів він часом зустрічається. В крайньому випадку, потрібний по товщині і щільності пінопласт можна відшукати на сміттєзвалищі або ж склеїти в домашніх умовах з декількох листів звичайного пінопласту.
Як показала практика, акумулятор в пінопластовому «термос-боксі» можна залишати на ніч в моторному відсіку машини навіть при мінус тридцяти градусах на вулиці, укривши зверху повстю або ватником!
