Як правильно прикурювати від акумулятора, або Запальнички ні?

Повернемося до наших з вами автомобілям і поговоримо про прикурювання. Якщо ви людина палить, значить, знаєте, що в салоні автомобіля, трохи осторонь від приладової дошки, між водієм і пасажиром переднього сидіння знаходиться штука, від якої можна прикурювати сигарети, цигарки, навіть сигари, от тільки трубку складно ... Так от , про цю штуку ми говорити не будемо, так як сказати про неї практично нічого ... (сильно заплутав?) а почнемо ...

Почнемо з хитрості прикурювання від вас. Це тоді, коли ви милостиво погодилися завести від свого акумулятора чужий автомобіль. І ось тут слід чітко засвоїти всього лише одне просте правило. Підігнавши машину, заглушите її. І нехай «прикурюють» скільки завгодно. Справа в тому, що якщо ви будете давати «прикурювати» при працюючому двигуні, то у вас, швидше за все, вийде з ладу генератор.

Тепер хитрість друге, зворотна, це тоді, коли хтось вирішив дати прикурити вам. У цьому випадку один провід підключайте до «+» акумулятора, а ось інший не до клеми, а до корпусу двигуна. Цим ви виключіть вихід з ладу бортової електроніки, якщо переплутаєте дроти, а таких роздоріжжі предостатньо.

Ну і остання на сьогодні хитрість. Судячи з усім попереднім маніпуляціям з акумулятором, він у вас слабенький. І цілком можливо, що кожного разу після приїзду додому ви змушені забирати «слабку» акумуляторну батарею додому, щоб вранці вона, тепла, змогла як слід крутануть двигун.

Проробляти це доводиться щодня. І кожного разу, здійснюючи цю нелегку, в прямому і переносному сенсі, процедуру, ви брудняться до неподобства. Тим часом вихід поруч. Спробуйте встановлювати батарею на штатне місце прямо в сумці-сіточці. Тоді дістати батарею з тісного відсіку дуже легко: взяв за ручки - і вийняв (від'єднавши попередньо спочатку «мінус», а потім «плюс» вивід).