Який запас «не тягне» багажник автомобіля?

Ну, в першу чергу, звичайно, той, без якого як би не хотів, але техогляду не пройти. Вогнегасник, аптечка і знак аварійної зупинки. І все?

Взагалі-то, кому як. Хтось поклав необхідний ПДР і строгим оком інспектора мінімум і - забув. А ось я ... Ні, не люблю, коли станеш раптом десь на трасі. І що ?! Бігай, розмахуй руками на узбіччі і чекай, коли хтось зупиниться і допоможе? Так той, який по трасі йде, він же - не просто так. Йому теж - з пункту «А» в пункт «Б». І в можливо короткі терміни. А тут я зі своїми проблемами. Яких могло б і не бути, якби якийсь запас в багажнику був. І тому він, нехай і мінімальний, обов'язково повинен бути. Мало що. А у нас з собою - було.

Тільки що за той мінімум рахувати? Для когось і «9-ка» - машина. А хтось, якщо АКПП (автоматичної коробки перемикання передач) немає, так і за кермо цього агрегату не сяде. Звичайно, скільки людей - стільки й думок. Так що, не претендуючи на вичерпність переліку, просто даю свій варіант.

На додаток до вогнегасника і знаку аварійної зупинки. Старе дитяче ковдру. Народець ніби як і виріс вже, ні до чого йому. А в багажнику - річ дуже навіть потрібна. І не тільки, якщо раптом що в моторному відсіку загориться. Тьху-тьху. Не доведи Господь. Поки там цим вогнегасником «пшик-пшик». А що процес горіння підтримує? Правильно, кисень. Тому - ковдру на моторний відсік та доступ кисню до місця загоряння перекрили.

Але це так. На крайній випадок. І дай Духи Дороги, щоб ні у кого тих «крайніх випадків» не було. А ковдру і без них знадобиться. Якщо забуксували де. Особливо по весні, коли зверху пухка снігова каша, а під нею торований твоїми попередниками крижаний наст. І як би не намагався не газувати, а колеса все одно прослизають і прослизають. Чи не схопитися їм за цей наст. Навіть шипи не допомагають. Ось тут і кинеш одеялко під колеса. Щоб було їм, рідним, за що зачепитися. І потихеньку, потихеньку ... Не газуючи ... Пішла, пішла рідна.

А ще, якщо де забуксували, так і лопата не завадить. Навіть дві. Одна така широка, зимова, щоб сніг сподручней відгрібати з-під коліс було. Друга - звичайна, штикова. Обидві лопати - з укороченими черешками. Інакше як ви їх у багажник запіхнёте? І на додаток до них ... Сокира. Ні, не завадить. Якщо не сніг і лід під колесами, а брудне весняне місиво? Ковдру, ніби як і шкода. А кущі вони - ось, прямо на узбіччі. Зрубав пару-трійку хороших жердин з гілками - під колеса їх, і за кермо: «Давай, рідна. Потихеньку, потихеньку »...

Якщо ні ковдру, ні лопата, ні жердини не допомагають і відчуваєте - все, намертво сіли. На саме днище. Ось тоді і поголосовать можна. Попросити, щоб допомогли. Але одна справа, якщо ви з порожніми руками, інше, якщо в багажнику у вас фал буксирувальний припасений. А ви його вже витягли і до сережці або фаркопу приладнали. Тільки зупинитися кому треба, на свій форкоп або сережку надіти і ... Потихеньку, потихеньку ...

Тому без буксирувального фала в багажнику - ніяк. У мене їх навіть два. Один - канатного типу. Ну, як у школі, на фізкультурі. Пам'ятаєте? Ось він у мене на шість дозволених метрів. Другий коротше. На теж дозволених, але чотири. Не дуже я його люблю. Хто знає, чи вміє той, хто позаду, на "краватці" ходити. Ще в'їде тобі. Прямо в ... багажник!

Зате цей, чотириметровий, - з металевим тросом. Хоч вантажну «Газель» чіпляй, що не порветься. І ... Якщо два плюсом, так це вже 10 метрів. Якось вилетів я в заметіль з траси. Пристойно так вилетів, в свіжий замет. І тільки-тільки десять метрів вистачило від моєї сережки до фаркопа проходив повз молоковоза.

Так! Ви ж на проїжджій частині возитеся. Тому не зайвим ... Ой не зайвим буде така оранжевого кольору накидка-безрукавка з світловідбиваючими смужками. Місця вона займає зовсім небагато, а от особиста безпека ... Уже на зовсім інший рівень переходить. Яскравий, застережливий колір здалеку видно. А якщо вночі, так світловідбиваючі смужки на що? До знаку аварійної зупинки і миготливим жовтим вогників вашої машини - дуже навіть важливе доповнення.

Далі. Яка найбільш часто зустрічається аварія на трасі? Правильно, з покришкою щось трапилося. Або диск на черговий вибоїні так погнули, що і дивитися в його бік страшно. На цю справу у мене в багажнику - електрична помпа-компресор. Звичайно, і ножний насос згодиться, але це ... Стій, качай. А так - ковпачок відкрутив, роз'єм помпи на вентиль кинув, штекер в прикурювач встромив, тумблером клацнув. Чисте здоров'я. Стій, кури бамбук і чекай, поки колесо до потрібного тиску підкачала. Підкачала, помпу кинув під штурманське сидіння і - до найближчого шиномонтажу з проміжними контрольними зупинками: як воно там, коліщатко, що не подспустіло? І якщо так, знову помпу дістав і підкачав.

А якщо не підкачується воно? Ну, тоді робити нічого. Треба діставати з багажника ключ-баллоннік і домкрат.

Домкрат у мене самий звичайний. Трапецієподібний гвинтовий. Але, до нього ще дві квадратні плашки десять на десять, випиляні зі звичайної дошки;. Навіщо? А хіба мало - грунт в тому місці, де ви покришку пробили - піщаний? Ти гвинт домкрата коротше, а він не піднімає машину, а в піску грузне. От щоб такого не було, одну плашку - під домкрат. Площа, на яку він тисне, збільшується і, відповідно, шанс, що домкрат буде пов'язати в пісок, значно знижується. А другий плашку між домкратом і днищем кузова. Якщо немає можливості підлізти під балку, то за рахунок більшої площі, на яку буде розподілятися тиск домкрата, нанівець буде зведена можливість пом'яти кузов в місці зіткнення з ним підйомного пристрою.

А поруч з ключем-баллоннік в багажнику повинен лежати невеликий обрізок водопровідної труби. Півметра, сантиметрів сімдесят. І діаметром трохи більше, ніж ручка баллоннік. Ключ накинули на болт колісного диска, а на його ручку наділи обрізок труби. Важіль прикладання сили збільшився. Значить, сама сила - зросла. Фізика. Чи не зайве, якщо той же болт закис або прикипів. У цьому випадку може допомогти не тільки важіль. Але ще й автохімія. У будь-якому магазині запчастин є такий аерозольний балончик, «Рідкий ключ» називається. Так, знають продавці. Ось таким пшикнув на закисший болт раз-другий, почекав пару хвилин і ... крути. Вже не в приклад легше, ніж до того було.

Тільки цей «рідкий ключ» краще не в багажнику. У бардачку. Не любить він холоду.

А ось в багажнику не буде зайвим дещо інше. Дві упаковки по літру. Тосол і моторне масло. Плюс стандартна упаковка гальмівної рідини. Мало що, а у вас, ось воно. Те, що треба, і вже під рукою.

Плюс. Якщо, звичайно, не дуже важко. Невеликий запас рідини для омивання скла. А то було в мене раз по весні. Взимку-то рідина ця не особливо потрібна. Ну, і траса ніби як морозцем з ранку схоплена. А через годинку все розтануло. І полетіла мені в лобове скло бруд з-під коліс попереду йдуть і зустрічних. Я - на правий підкермовий важіль. Клац-клац. А в бачку-то ... Пусто. Загалом, поки до найближчої заправки доїхав, через кожні п'ять кілометрів зупинявся і залишками снігу з узбіччя скло чистив. Довго їхав ...