САМАРСЬКА ОБЛАСТЬ

Самарська область розташована в південно-східній частині європейської території Росії в середній течії найбільшої в Європі річки Волга і займає площу 53,6 тис. Кв. км, що становить 0,31% території Росії. На півночі Самарська область межує з Республікою Татарстан, на півдні - з Саратовської областю та Республікою Казахстан, на сході - з Оренбурзької областю, на північному заході - з Ульяновської областю. Територія області простяглася з півночі на південь на 335 км і з заходу на схід на 315 км.

Самарська область розташована майже в центрі європейської частини Росії (площа 53,6 тис.кв.км.) на лівому і правому берегах в середній течії Волги. Річки Волга і Самара ділять її по рельєфу на три частини - Правобережжя, Північ і Південь лівобережжя. Правобережжі зайнято Приволзької височиною і Жигулівське горами, пересіченими ярами, балками і річковими долинами.

Значну частину в Жигулях і на Самарської Луці займають карстові форми рельєфу, що представляють собою глибокі воронки і провали.

Клімат досліджуваного району помірно-континентальний. Від півночі до півдня міського округу більш виражено проявляються риси континентального посушливого клімату, що обумовлено різним впливом річкового повітряного потоку Волги. Різниця середньомісячних літніх і зимових температур досягає 34 ° С, а різниця абсолютних екстремумів - 83 ° C. Максимуми випадання опадів досягаються в червні, липні і вересні. Влітку переважає західний вітер, взимку - східний і північний, восени і навесні - південно-західний.

Район пошуків в геологічному плані досить добре вивчений. Величезний фактичний матеріал був накопичений при вишукуваннях під будівництво цивільних будівель і споруд.

У 1987 році при Куйбишевської геологорозвідувальної експедиції була створена група з підготовки, а в 1990 г виконана Державна геологічна карта СРСР масштабу 1: 200000. За результатами польових і лабораторних робіт були уточнені межі розповсюдження мезозойско - кайнозойских і четвертинних відкладень, внесено зміни та доповнення до тектонічну схему будови площі листа. Складені геологічна карта масштабу 1: 200000 із зняттям пліоцен - четвертинних відкладень, карта плиоцен четвертинних відкладень масштабу 1: 200000 і цілий комплекс допоміжних карт і малюнків.

В геологічній будові розглянутій території беруть участь відклади кам'яновугільного, пермського і четвертинного віку. Всі ці відкладення мають вихід на денну поверхню. Глибокими свердловинами розкриті більш давні породи, але для нас вони практичного значення не мають.

У вивченні геологічного минулого території Самарської області великий внесок внесли фахівці різних геологічних підприємств і науково-дослідних інститутів області, м Саратова та м Москви.

Самарська область розташовується на території Східно-Європейської платформи. Платформа складається з кристалічного фундаменту, складеного магматичними і метаморфічними породами і чохла, складеного осадовими породами.

Гідрогеологічні умови території визначаються особливостями геологічної, геоморфологічної та тектонічної будови території. Згідно з «Переліком басейнів підземних вод території СРСР (1998р)» основна територія м Самари відноситься до Сиртовскому артезіанського басейну, а п. Прибережний до Волго - Сурсько артезіанського басейну.

Найбільш великою одиницею районування є провінція, що виділяється на підставі геоструктурного особливостей району. Територія району знаходиться в межах однієї провінції Прикаспійського артезіанського басейну.

Подпровинции відповідає генетико-морфологічним типом території першого порядку. На майданчику досліджень виділяються аллювиальная і денудационно-аккумулятівая рівнини.

На початку XVIII в. почали «освоєння» Жигулів, добуваючи сірку на Сірчаної горе і вапняк як будівельний матеріал, а пізніше як сировина для вапняних заводів. У середині XIX в. почався видобуток бітумінозних пісковиків на плато Самарської Луки. Видобуток корисних копалин супроводжувалася вирубкою лісів для забезпечення паливом заводів.

Технології видобутку мінеральних ресурсів, застосовувані нині, призводять до великих втрат сировини і сильного зміни природного середовища, формування техногенних ландшафтів. Так, наприклад, на нафтових родовищах втрачається близько 20% извлекаемого попутного газу. Масштаб впливу на природне середовище зростає у зв'язку з аваріями і розливами нафти, витоку газу і т.д. Тому райони добувної промисловості є територіями екологічного лиха.

Враховуючи, що ступінь впливу на природу зростає з прискоренням, можна припустити, що вже в сьогоденні столітті в будові земної поверхні відбудуться під впливом людства зміни не менш істотні, ніж ті, що відбулися на планеті з кінця мезозою до наших днів.

За раніше проведеними вишукувань і досліджень, а також виконаним прогнозними розрахунками, видно, що на ділянці будівництва проектованого залізничного вокзалу буде відбувається осаду фундаменту. Осадка підстави дорівнює 2 см, що не перевищує допустимого значення. Розрахунковий опір грунтів основи одно 555.7 кПа. Несуча здатність паль дорівнює 73 т, всі ці розраховані показники відповідають вимогам.

Розрахувавши можливе підняття рівня ґрунтових вод, а воно складає 4.8 м, ми бачимо, що рівень ґрунтових вод перевищує допустимий, територія відноситься до критично підтоплюються. Отже, необхідно вибрати систему дренажу.

До даних умов підходить пристрій горизонтального дренажу. Також необхідна гідроізоляція підвальних приміщень. Стабілізація процесу зниження рівня грунтових вод за допомогою горизонтального дренажу настає практично через 700 діб, при цьому максимальна потужність ґрунтових вод на междренних становить Hц = 1.55 м.

Оцінка інженерно - геологічних умов будівництва залізничного вокзалу та укладання залізничного полотна передбачає проведення аналізу економічних, природних, геологічних, гідрогеологічних, інженерно - геологічних і геоекологічних умов ділянок будівництва, а також даних дослідно - дослідних робіт і результатів прогнозних розрахунків, спрямованих на обґрунтування прийняття інженерних рішень .

На стадії РП на ділянці проектування залізничного вокзалу були виконані інженерно - геологічні, гідрогеологічні та геоекологічні дослідження-але незважаючи на це необхідно провести додаткові дослідження і дослідження, для уточнення інженерно - геологічних, гідрогеологічних та геоекологічних параметрів, а також для вивчення фізико - механічних, міцнісних та інших характеристик грунтів, зміна рівня ґрунтових вод, можливість розвитку небажаних інженерно - геологічних процесів.

Для цього на наступній стадії проектування РД необхідно виконати наступний комплекс робіт:

- Обстеження ділянки робіт

- Бурові та гірничопрохідницькі роботи;

- Досвідчені інженерно - геологічні роботи;

- Геофізичні роботи: вертикальне електричне зондірованіе;

- Випробування еталонних паль

- Дослідно - фільтраційні роботи;

- Режимні наблюденія;

- Лабораторні роботи.

- Камеральні роботи.

На ділянці проектування залізничного полотна були виконані: обстеження території (рекогносцировка), бурові роботи, випробування ґрунтів статичними навантаженнями, лабораторні та камеральні роботи. На стадії Робочий проект необхідно більш детально вивчити інженерно - геологічні, геоекологічні умови. Також необхідно провести буріння на велику глибину, так як на стадії Проект пройденими виробками, глибиною до 8 метрів, водоносний горизонт не розкрити. Отже, на стадії РП необхідно виконати:

- Обстеження території;

- Бурові та гірничопрохідницькі роботи;

- Досвідчені інженерно - геологічні роботи;

- Геофізичні роботи, вертикальне електричне зондірованіе;

- Режимні наблюденія;

- Лабораторні роботи;

- Камеральні роботи.

Всі роботи: польові, лабораторні та камеральні слід виконувати відповідно до чинних нормативних документів СП, СНиП, ГОСТ.

Для більш чіткого уявлення про інженерно - геологічних, гідрогеологічних та геоекологічних умовах територій, на яких надалі буде проводитися будівництво залізничного вокзалу та проектування нового головного шляху на ділянці Кряж - Самара, на стадії РП необхідно запроектувати наступні роботи