Куди веде Ижорская військова дорога? Подорож першим: транзітке - Троїцька слобода
Якби ми майже сто років тому в 1913 році захотіли покататися по щойно побудованої Іжорської військовій дорозі з Оранієнбаумі в сторону Червоної Гірки, то мали б від залізничного вокзалу Оранієнбаума пройти пішки або проїхати у вагончику на кінній тязі по південній стороні шлюпкову (або пароплавного ) каналу ...
І дістатися до самої північної частини Морського (Меншіковского) каналу, де на насипаної косі-пристані «транзітке» формуються транзитні поїзди на Червону гірку.
«Транзітке» - так називався в народі відправний пункт Іжорської військової дороги.
На «транзітке» в часи столітньої давнини було збудовано будівлю Ораниенбаумского рятувальної станції в пам'ять «щасливого позбавлення Государя Спадкоємця Цесаревича» Миколи Олександровича від нападу японського самурая в 1891 році в японському місті Отсу. У будівлі Рятувальної станції був кабінет і спальня, призначені спеціально для Іоанна Кронштадтського, а також лазарет і приймальний спокій для тих, хто потребував допомоги. Будівля Ораниенбаумского рятувальної станції було дерев'яним з башточкою, і настільки витіюватого оформлення, що було присутнє як одна з визначних пам'яток Оранієнбаума на багатьох дореволюційних фотографіях і малюнках.
До пристані причалювали пароплави «Зоря» і «Луна» з Кронштадта. Деякі вантажі перевалювали у вагони, що йдуть на Червону Гірку, а деякі доставляли до залізниці в Оранієнбаум, де ломові візники розвозили їх по дачах і складам.
Потяги, що йдуть на Червону Гірку з «транзітке», спочатку перетинали по насипу, що відокремлює Меншіковскій канал від затоки, а після йшли вздовж його західного берега, де стояли склади і гасові бочки фірми братів Нобель. Тих самих братів, які, крім видобутку нафти і вироблення гасу в Баку, займалися виробництвом хв і вибухівки для Російської армії. Один з братів Нобель, уродженець Санкт-Петербурга, Альфред - згодом винайшов динаміт і заснував Нобелівську премію миру, а також премії з хімії, фізики, медицини і літератури.
Ще перед початком Кримської війни (1853-1856) Альфред Нобель був пов'язаний з нашими місцями: в цей час він в Санкт-Петербурзі працював на батьківському підприємстві Еммануеля Нобеля. Нобелі якраз отримали замовлення на міни для захисту Кронштадта. Гальванічні міни, підриває по електричному сигналу з фортів, були розроблені Б.С. Якобі і К.А. Шильдером, а ударні міни самим Еммануїлом Нобелем.
У 1854 році англійська ескадра вже готувалася розпочати бомбардування фортеці Кронштадт, але після того, як один з кораблів підірвався на ударній міні, випущеної на заводі Нобелів, залишила свої наміри і підійти до Кронштадту не наважилася. Те ж саме повторилося в 1855 році, коли підірвалися 4 англійських пароходофрегата, після чого Кримська війна на Балтиці практично закінчилася.
Як писав очевидець - поет Тютчев - своїй сім'ї з приводу подій, що відбувалися Кримської війни в Оранієнбаумі і з приводу кораблів англійської ескадри: «... Петербургская публіка приймає їх як якусь very interesting exhibition. ... Починаючи з понеділка утворилася безперервна процесія відвідувачів в Оранієнбаум і на прилеглу височина, звідки вільно можна оглядати відкривається чудова панорама, яку вони розгорнули перед нами, незважаючи на дальність шляху і стільки понесених ними витрат. Намедни імператорська прізвище вирушила туди пити чай, піднявши на увазі їх флотів імператорський штандарт, щоб допомогти їм орієнтуватися ... ».
Альфред Нобель згодом виїхав за кордон займатися хімічними дослідами і винайшов динаміт, а його брати Роберт і Людвіг з грошима свого батька зуміли заснувати російську нафтову промисловість, якою користуються сучасні олігархи, розвантажуючи нафтоналивні баржі - танкери (які винайшов Людвіг Нобель) з Бакинської нафтою і гасом , на складах фірми «Бранобель» (Братів Нобель), у тому числі в Оранієнбаумі.
...Коли паровоз, проїхавши склади фірми «Бр. Нобель », весело дотягував кілька вагончиків до Ковша Морського - Меншіковского каналу (так ораніенбаумци називають уширение каналу для розвороту човнів, що пливуть до парадних воріт Великого Меншіковского палацу), рейки повертали на захід, і дорога від Ковша йшла вже там, де ходять сучасні електрички.
На жаль, Меншіковскій канал - одне з перших творінь волі світлого князя і генералісимуса Олександра Меншикова, споруди 1712-1714 рр., - Зараз знаходиться в занедбаному стані. У рік 300-річчя міська влада злегка почистили Меншіковскій канал від очеретів, мулу, очистили від чагарників на березі, відкривши з ганку реставрованого Меншіковского палацу вид на історичну панораму. Але передати в руки дбайливому господареві і облагородити берега каналу, як це пропонували господарі ГМЗ «Оранієнбаум», - на це поки немає політичної волі.
І на цьому веселий паровозний гудок перериває наші невеселі ювілейні думи і ми під'їжджаємо до першій зупинці вікової давнини Троїцької слободі, яка носить зараз скромну назву: платформа «Оранієнбаум-II».
